Przewóz kruszywa

Cytuj:

Interesują mnie naczepy wywrotki z automatycznie rozciąganą plandeką - jeździ ktoś na takiej naczepie? Ciekawa sprawa. Ja dziennie muszę zakładać i zwijać plandekę średnio 8 razy także uciążliwe bardzo. Może jakieś fotki. Czy kupując naczepę można zażyczyć sobie za opłatą taką plandekę? Czy raczej firmy nie robią tego.

Langendorf kiedyś to robił. Dobra sprawa jak materiał był w miarę sypki i nie wystawał ponad obrys naczepy. W przeciwnym razie łopatologia.

Naczepy Kempf to są Niemieckie ?

Cytuj:

Naczepy Kempf to są Niemieckie ?

Tak, dokładnie z Bad Marienberg.

Dzięki za odp

A czy ktoś z was spotkał się w Europie z tego typu wywrotkami: http://www.youtube.com/watch?v=3MWyXiGe ... re=related - przykłady rozładunków od minuty 2:20 ale chodzi mi głównie o tą taśmę, która przesuwa ładunek widać ją w 3:26 minucie. Ciekawa sprawa, naczepy nie trzeba podnosić do gór zawsze jest stateczna. Nie ma kiprowania pod linami. Jak widać można nawet wyładowywać masę asfaltową w trudnym terenie. Ciekawe czy jakaś firma w Europie pokusi się o takie naczepy?

Cytuj:

Ciekawe czy jakaś firma w Europie pokusi się o takie naczepy?

Swego czasu widywałem tego typu naczepy jak woziły odpady komunalne z krakowskiego oddziału VanGansevinkel na składowisko odpadów ZGK Bolesław w Bukownie, pewnie wożą dalej.

Tylko, że taka naczepa na pewno jest co najmniej tonę cięższa od tradycyjnej z siłownikiem.

Mało opłacalna... Za dużo waży...

Nadała by się, np. do wożenia mas bitumicznych do tuneli, wiadome, tam nie da rady tradycyjną wywrotką zaopatrzyć rozściełacza asfaltu.

Cytuj:

Nadała by się, np. do wożenia mas bitumicznych do tuneli, wiadome, tam nie da rady tradycyjną wywrotką zaopatrzyć rozściełacza asfaltu.

Taa.. gumową taśmę pod masę bitumiczną.....

Cytuj:

Cytuj:

Nadała by się, np. do wożenia mas bitumicznych do tuneli, wiadome, tam nie da rady tradycyjną wywrotką zaopatrzyć rozściełacza asfaltu.

Taa.. gumową taśmę pod masę bitumiczną.....

Źle się wyraziłem, chodziło mi raczej o taki sposób rozładunku, a nie o taką naczepę. Gumową taśmę można by było czymś innym zastąpić.

I chciałbym zobaczyć kolego jak skrobiesz te wszystkie ruchome elementy z przyklejonej masy..... Zwykły kiper czasami ciężko było oskrobać,ale na szczęście są jeszcze koparki z łyżką do skarpowania

Cytuj:

I chciałbym zobaczyć kolego jak skrobiesz te wszystkie ruchome elementy z przyklejonej masy..... Zwykły kiper czasami ciężko było oskrobać,ale na szczęście są jeszcze koparki z łyżką do skarpowania

http://www.youtube.com/watch?v=uyQJ2_-3zNo - jakimś cudem wożą jednak masę

Ta masa, którą wożą na filmiku jest bardziej sucha i sypka niż ta stosowana w Polsce.

Wy tu się zastanawiacie nad kiprowaniem w tunelu a wystarczy recykler czy jak się dokładnie ta zabudowa nazywa.

Takie naczepy są dostępne u nas ..tylko są 2 razy droższe od zwykłych naczep z siłownikiem. . I przede wszystkim w ciągniku musi być inna hydraulika .. Widziałem że u Kołcza jest parę takich naczep .. mają coś 60-70 m3 pojemności . .

Cytuj:

Wy tu się zastanawiacie nad kiprowaniem w tunelu a wystarczy recykler czy jak się dokładnie ta zabudowa nazywa.

Rozrzutnikiem też da rade

Ktos moze spotkal sie w Polsce lub w Europie z takim typem wywrotki?

Jest to rozwiazanie bardzo czesto spotykane w USA wywrotka o konstrukcji samonosnej co znaczaco redukuje mase wlasna .

Przy podnoszeniu naczepa sama się podciąga do samochodu czy wózek w naczepie jest na hamulcu i cofamy ciągnikiem?
W Polsce raczej mało jest takich "wynalazków" i mógłbyś je zliczyć na palcach u ręki

Ma ktos moze namiary na kogos kto uzywa wlasnie taki typ naczepy w kraju?


Przy podnoszeniu naczepa sama się podciąga do samochodu czy wózek w naczepie jest na hamulcu i cofamy ciągnikiem?


To zalezy od kierowcy. Ciagniki w USA maja recznie sterowany hamulec naczepowy (dziala tak samo jak roboczy tylko na naczepe) i jesli go uzyjemy a ciagnik ma zwolniony hamulec parkingowy to naczepa w trakcie kiprowania podciagnie ciagnik do siebie. Jak zaciagniemy parking na ciagniku a naczepa bedzie miala zwolniony parkingowy ( tam sa dwa osobne dzwignie sterujace) bedzie sytuacja odwrotna. Technika jest zalezna od wielu rzeczy ale bardzo ulatwia zycie mozna np odepchnac ciagnik opadajaca naczepa co czasami przy braku trakcji na ciagniku pomaga ruszyc z miejsca. Najwiekszym minusem takiej konstrukcji jest niestabilnosc takiej naczepy w trakcie rozladunku (stoi na ostatniej osi) ale najwiekszy plus jakim jest masa wlasna wygrywa w tym bilansie. Naczepy 2 osiowe o kubaturze 23 m3 waza 3600-3800 kg a taka jak na zdjeciu o kubaturze 37 m3 waza 4500-4800 kg. Co o tym sadzicie?