ZTE Radom

Panowie nie załamujcie rąk. Rekrutacja na 2011 rok zacznie się już za 2 miesiące, w ostatnim czasach sporo się zmieniło w ZTE, niestety z tego co słychać nie na lepsze, to pewnie tłoku nie będzie.

Cytuj:

Panowie nie załamujcie rąk. Rekrutacja na 2011 rok zacznie się już za 2 miesiące, w ostatnim czasach sporo się zmieniło w ZTE, niestety z tego co słychać nie na lepsze, to pewnie tłoku nie będzie.

Jeden szofer pracował tam kilka miesiecy 2009r.Trasy tylko S i NOR ale z pieniędzmi lipa a Radio masz jak sobie sam Załozysz.Many to golasy zupełne.To juz nie to ZTE co kiedyś...

jak tam przyjecia w zte? przynajmniej firanki firma ma, wiec mniej roboty co przy burtoplandekach.

Rzeczywiście przekonujący argument,nie ma jak firanka bo roboty mniej

Wszystko zależy co się wozi

nie wiem jak wam, ale mnie to robi roznice, otwieranie dachu razem z bokami, czy oba boki na dach to nic przyjemnego w burtowkach. przeciwnie firanki. sama przyjemnosc boki czy dach i robi mi to roznice w wyborze firmy do pracy. fakt, najwazniejsza kasa i to ile sie jest w domu, ale zwracac uwage na male szczegoly tez nie zaszkodzi. jakby kasa byla dobra, i czeste powroty do domu to wisi czlowiekowi czy burta czy firanka. a warunki pracy sa jakie sa, wiec warto zadbac o komfort i wygode pracy

Witam! jest to mój pierwszy post, odnośnie firmy ZTE Radom byłem tak kierowcą przez dwa lata na samym początku jesteś "skoczkiem" i podwójna obsada, potem jak już zobaczą że człowiek coś umie dostaje tandem starego Manka ,w niskiej kabinie albo tga ale tez w niskiej budzie.CB radio masz swoje to wtedy z niego korzystasz,generalnie firma nic nie daje, dostaje się tel i karty paliwowe ale jak dzwonisz do dyspozytora albo spedycji i za dużo wygadasz jesteś obciążany. Firma stara gdzie pracuje kupa znajomych ludzi i rodzinna, prezesa i innych z zarządu.Ciężko jest wymusić w firmie by dostać nowe pasy łańcuchy czy płyn zimowy do spryskiwaczy 5litrów na trasę (okres zimowy bo w letni woda z płynem ludwik).Ja posiadałem tam mana tga xxl 2004r(zdjeli mnie z niego bo dużo palił jak może tga 360 z ładunkiem 24tonnowym pod górę brenero austria włochy palić w normie, trzy razy się zagrzał ????? dokonał ktoś takiego wyczynu??) a potem mercedesea 2006rok na low decku w bazie radom jest 5 taki reszta w gorzycach. Jazda po europie głównie pod elektroluxem z dolnego śląska,albo przerzuty Francja-Włochy, 4 tygodnie tam(pełny miesiąc) najczęściej schodziło się 5-6 tygodni.Kasa płacona jest na czas czyli pensja podstawowa a na diety trzeba czekać nawet do 3 tygodni.Generalnie firma z dziwnymi zasadami gdzie żądzą starzy zakorzenieni w firmie ludzie który uważają że kierowca jest jak koń, ma za......Największą wadą jest że rzadko się zjeżdża na bazę autem generalnie zostawia się wóz gdzieś na parkingu licencja w rękę i do domu do rodzinny......

Niby taka firma porządna,co to nie oni a to taki kołchoz
A ja mam takie pytanie widziałem od nich ostatnio Tgx-a takiego trzy osiowego niebieskiego i na kabinie był napis Namar czy coś takiego,o co z tym chodzi

Firmę Namar załoŻył syn właściciela ZTE Radom. Mają chyba kilka zestawów i samochody do pilotażu, które są wynajmowane przez ZTE...(Ta informacja jest już w tym temacie)

Firma z mojego rodzinnego Miasta i coraz gorsze zdanie o niej krąży.dobrze mają starzy i znajomi ,obcy jest na popych i maksymalne wykorzystanie.

Radomianie za dawnych czasów...

http://www.youtube.com/watch?v=5UggGBocVvE

Gadałem ostatnio z kolegą który dalej męczy się w dalej w firmie nic się nie zmieniło obciążenia gonią obciążenia telefon paliwo , kupują Man-y Tgx w średniej kabinie już śmigają z nówkami naczepami bo tez zakupili i całe nowe składy, ale podobnież strasznie niska norma paliwowa bo stare szoferyt noty za paliwko na kilka tysi dostają, robota dalej z elektroluxa.

Cytuj:

robota dalej z elektroluxa.

Dużo ich zjeżdża na strefę do Żarowa do Electroluxa, dzisiaj dwa stały i dwa dopiero co ustawiały się w kolejkę.

Dostałem tel. od pana z tej firmy że zatrudniają że podpisali nową umowę z elektroluxem i kupują TGX-sy praca jak się dogadam czyli np. 3 tyg. na 5 dni socjal pełen...hmm a i jeśli sie nie zgadzam na przerzuty to nie ma mowy o tym....płatne dietami.....
Panowie co o tym myslicie....????

Cytuj:

Dostałem tel. od pana z tej firmy że zatrudniają że podpisali nową umowę z elektroluxem i kupują TGX-sy praca jak się dogadam czyli np. 3 tyg. na 5 dni socjal pełen...hmm a i jeśli sie nie zgadzam na przerzuty to nie ma mowy o tym....płatne dietami.....
Panowie co o tym myslicie....????

Przejrzyj sobie poprzednie wpisy w temacie - niewiele się zmieniło, poza tym, że nowe auta przyszły...
Aha i nie oczekuj że otrzymasz TGX'a lub coś podobnego "świeżego" - jestem przekonany na 90% że będzie to TGA 360PS w niskiej kabinie
Co do przerzutów, to jestem pod wrażeniem - kiedyś mówili że TYLKO przerzuty, jeżeli nie odpowiada to dziękujemy serdecznie, ale teraz widzę że można się dogadać w tej kwestii - ciekawe czy tylko teoretycznie.

Wspomnienia po gabarytach ZTE Radom, czyli stara naczepa od nich na sprzedaż w Holandii.

http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp? ... nguageid=5

Naczepa stoi ( do końca wakacji stała ) na terenie dealera John Deere'a Polboto w Udaninie.

Ostatnio w Żarowie w electroluxie stało 5 zestawów, 4 many i jeden mercedes prawie wszytskie rampy zajeli ;/

Przejeżdżałem dziś koło ich bazy. Widziałem na palcu 4 TGX-y jeszcze nie obklejone.

Oni jeszcze w ogóle jeżdżą z gabarytami ? Kiedyś gigant a teraz nic o nich nie słychać.