Spalanie Mana F90 i inne pytania

Witam, trafiam tu gdyż zastanawiam się na kupnem takiego pojazdu. Jednak dręczą mnie informacje, iż model ten jest dosyć paliwożerny, bardziej od F200 i to sporo... O TGA już nie mówię, bo to całkiem inna konstrukcja. Jednak jak to jest na prawdę ? Może są to spekulacje tych, którzy wtrysków nie robili już X lat.. itp .

I czy jeśli na prawdę pali da się np: założyć pompę wtryskową od F2000 lub inne wpływające na spalanie podzespoły? Wiadome, iż paliwo nie jest tanie, a zależy mi na konkretnym pojeździe, gdyż ma konkretny osprzęt, który rzadko jest spotykany w takiej konfiguracji..

Dziękuje i pozdrawiam

Bajek się nasłuchałeś kolego Silniki w f 90 i f 2000 są takie same nie różnią się prawnie niczym dopiero ostanie silniki f2000 czyli z końcówką 4 czyli 414 464 różnią się tym, że mają po 4 zawory na cylinder a nie jak wcześniejszy po 2 Natomiast silniki z końcówką 4 były też montowane do pierwszych manów TGA i produkowane bodajże do 2003 roku
Tak więc pompa w f 90 i f 2000 jest praktycznie taka sama może się różnić jedynie szczegółami gdyż w f 90 może być mechaniczna czyli na linkę (ale nie we wszystkich) a w f 2000 już na potencjometrze
Raczej nie przełożysz samej pompy bo sterowanie jej idzie przez EDC Electronic diesel control czyli elektroniczne sterowanie paliwem Wg. mnie Spalanie f 2000 i f 90 jest porównywalne i nie ma co kombinować po za tym silnik f 90 jest najprostrzy bo nie ma tego całego osprzętu który wymaga euro: recyrkulator erg i inne niepotrzebne duperele