Tacho cyfrowe

Witam mam takie pytanie jeżeli jadę np. do hurtowni i jestem na miejscu o 24 i chciałbym sobie stanąć przed bramą ale wiadomo że mi pauza do 7 nie wyjdzie czy takie podjechanie parę metrów przerwie mi pauzę ? Lepiej sie zatrzymać wcześniej i spokojnie zrobić pauzę ?

Ale to jak o 24 jestes na hurtowni to ile godzin jechałes? Co Ci da 7 godzin pauzy to przeciez nie pełna. I podjechanie pewnie ze przerwie.

Jak podjedziesz to przerwiesz i jeżeli przed przerwaniem zrobiłes conajmniej 3h odpoczynku to musisz po tym zrobić jeszcze conajmniej 8h (będzie liczone jako odpoczynek dobowy pełny podzelony na 3h+8h). Jeżeli przed podjazdem miałeś mniej niz 3h odpoczynku to musisz odstać jeszcze conajmniej 9 lub 11h ( wtedy będzie odpowiednio skrócony lub pełny) w zależności od tego czy możesz jeszcze wykorzystać odpocznek skrócony. Dodatkowo lepiej tarczkę opisać w razie gdybyś się nie zmieścił z odpoczynkiem w 24godzinach od poprzedniego.

Cytuj:

Jak podjedziesz to przerwiesz i jeżeli przed przerwaniem zrobiłes conajmniej 3h odpoczynku to musisz po tym zrobić jeszcze conajmniej 8h (będzie liczone jako odpoczynek dobowy pełny podzelony na 3h+8h).

Doucz się kolego.

Cytuj:

Cytuj:

Jak podjedziesz to przerwiesz i jeżeli przed przerwaniem zrobiłes conajmniej 3h odpoczynku to musisz po tym zrobić jeszcze conajmniej 8h (będzie liczone jako odpoczynek dobowy pełny podzelony na 3h+8h).

Doucz się kolego.

tzn. że nie ma racji ??

To podjechanie po minimum 3 godzinach jakie może być maksymalnie długie ? Czyli po podjechaniu najlepiej zrobić wydruk z tacho i opisaćtak ?

Cytuj:

wolfzan napisał(a):
bially33 napisał(a):
Jak podjedziesz to przerwiesz i jeżeli przed przerwaniem zrobiłes conajmniej 3h odpoczynku to musisz po tym zrobić jeszcze conajmniej 8h (będzie liczone jako odpoczynek dobowy pełny podzelony na 3h+8h).

Doucz się kolego.

tzn. że nie ma racji ??

Chodzi o to że niektórzy coś tam wiedzą albo wydaje im się że wiedzą...
Dzielona pauza to 3h plus 9h.

Cytuj:

Chodzi o to że niektórzy coś tam wiedzą albo wydaje im się że wiedzą...
Dzielona pauza to 3h plus 9h.

Celowo koledze nie napisałem o co chodzi, żeby sam poszukał informacji. Wtedy zapamiętałby to, czego musiał poszukać. Tak jest szansa na to, że przeczyta i zapomni.

Wszędzie gdzie czytałem to jest napisane że po 3h można przerwać (ale nie pisze na ile przerwać ile można przejechać i do jakiego czasu się to będzie zaliczać to przerwanie) i później po przerwie trzeba 9h stać większych szczegółów nie ma

Nie ma znaczenia ile przerwiesz po 3h odpoczynku. Ważne, żebyś z całą aktywnością zmieścił się w ciągu 24h czyli: 9 lub 10h jazdy, 3h +9h odpoczynku plus ewentualnie inna praca. Wszystko ma się zmieścić w 24h.

Można przerwać po 5h np? czy musi to być akurat 3h ?

Ty chyba trochę mylisz przerwanie pauzy z możliwością zrobienia dzielonego odpoczynku

Właśnie próbuje się coś o tym dowiedzieć tylko nie mogę znaleźć konkretnej wypowiedzi opisu na ten temat .

Trochę nie chce mi się pisać o tak oczywistych sprawach

Pauzy przerwać nie możesz i koniec kropka .Mógłbyś zrobić wydruk i opisać na nim niesłychaną historię ale pewności że nie dostaniesz za to mandatu podczas ewentualnej kontroli niestety nie masz...

W Twoim przypadku są dwie opcje:
Legalna otwierasz drzwi i stajesz pod rampą po uzgodnieniu z magazynierem albo osobą kompetentną (jeżeli jest taka możliwość) i tak robisz pauzę,
Nielegalna stojąc w pobliżu (np pod bramą jak to ująłeś) zarzucasz magnes na impulsator(raczej tylko cyfrowe tacho),ale narażasz tym firmę na ostre koszty w razie wpadki...

Poczytaj też na temat:Art.12/561/2006/WE-bardzo dokładnie jest to opisane np w Kalendarzu PT 2011.

Cytuj:

Jak podjedziesz to przerwiesz i jeżeli przed przerwaniem zrobiłes conajmniej 3h odpoczynku to musisz po tym zrobić jeszcze conajmniej 8h (będzie liczone jako odpoczynek dobowy pełny podzelony na 3h+8h). Jeżeli przed podjazdem miałeś mniej niz 3h odpoczynku to musisz odstać jeszcze conajmniej 9 lub 11h ( wtedy będzie odpowiednio skrócony lub pełny) w zależności od tego czy możesz jeszcze wykorzystać odpocznek skrócony. Dodatkowo lepiej tarczkę opisać w razie gdybyś się nie zmieścił z odpoczynkiem w 24godzinach od poprzedniego.

Cytuj:

Witam mam takie pytanie jeżeli jadę np. do hurtowni i jestem na miejscu o 24 i chciałbym sobie stanąć przed bramą ale wiadomo że mi pauza do 7 nie wyjdzie czy takie podjechanie parę metrów przerwie mi pauzę ? Lepiej sie zatrzymać wcześniej i spokojnie zrobić pauzę ?

Tylko ja odnoszę takie wrażenie, że im więcej szkoleń tym głupsi ludzie z tego powstają?
Tak możesz podjechać pod rampę po 7 godzinach jeśli tylko masz zbędne trzy stówy...

biję się w pierś, a czołem w scianę... oczywiscie mi chodziło o 3+9. przepraszam za wprowadzenie w błąd

Witam, jestem nowicjuszem, mam pytanie.

Moja praca polega na załadowaniu na hurtowni towaru i rozwiezieniu po kilku punktach w niedalekiej okolicy, Mam pytanie czy w czasie rozładunków mogę kręcić pauzy? Kumpel twierdzi że inspektory ładują za to mandaty, że w czasie rozładunku powinny być młotki. Bardzo proszę o odpowiedź, nie chce mandatów płacić.

Jeśli to coś pomoże to jeżdżę na vw crafter 4,2t dmc.

Formalnie jest to inna praca czyli selektor na młotkach, pauzę robisz na własną odpowiedzialność. Jak Cię przyłapią na gorącym uczynku to dostaniesz 100zł mandatu za nieprawidłowe operowanie selektorem tachografu.

To kiedy sie tego kwadracika używa przekreslonego?

Cytuj:

To kiedy sie tego kwadracika używa przekreslonego?

ten kwadracik to koperta i uzywasz go jak jesteś "w dyspozycji" (dyżur)

Cytuj:

To kiedy sie tego kwadracika używa przekreslonego?

Gdy pełnisz dyżur. Gdy np. w podwójnej obsadzie jedziesz na fotelu pasażera. Gdy czekasz na dyspozycje przełożonego i nie wiesz, kiedy one nadejdą, czyli nie możesz swobodnie dysponować swoim czasem. Ogólnie warto przeczytać akty prawne, regulujące operowanie selektorem. Podpowiedź: jest to art. 15 ust. 3 lit. c, dalej sam znajdziesz