Star 1142

Star 1142 to już historia, która jeszcze jeździ po drogach. Chce opisać ten wszędzie znany pojazd.. Model 1142 powstał na podzespołach Stara 200. Ale dostał nową kabinę, która już była odchylana by dostać się do silnika, kabina występowała w odmianie krótkiej z wyposażeniem standardowym i LUX Pojazd był oferowany z dwoma silnikami. Pierwszy wolno ssący T 359 E-CE o mocy 110KkW oraz turbodoładowany o mocy zwiększonej do 170 koni. Skrzynia biegów ZF o 5 biegach i 1 wstecznym. Pojazd był oferowany w trzech rozstawach osi 3300, 3900 i 5200mm. Najkrótszy rozstaw był najczęściej wykorzystywany pod wywrotki lub mcz15 ton, pod ciągnik siodłowy , a 5200mm pod zabudowę prawie zawsze długiej skrzyni ładunkowej.







Edit by Mayday: może byś tak podał skąd masz fotki albo napisał że to sa twoje

[ Dodano: Wto, 21.03.2006, 17:59 ]
fotki pochodza z http://www.allegro.pl

Cytuj:

To Ty zapominasz, ze wówczas nie było innej możliwości.

Potrzeba matką wynalzku, możliwość była napewno. Sam jechałem Starem przy -15stopniach i było naprawde znośnie, z tym że Star miał zamontowaną drugą nagrzewnicę, przez co wydajność była dużo większa. Widziałem też dwa Jelcze, jeden miał pneumatyczny fotel, podgrzewane lusterka, webasto, podgrzewany zbiornik paliwa, ładną tapicerke, półbiegi, a drugi z tych wszystkim rzeczy które wypisałem nie miał nic. Dodam że auta były prawie "rówieśnikami" więc nie pisz kolego o możliwościach bo jak widać na tym przykładzie możliwości są zawsze, tu chodzi wykonanie i jak kto podchodzi do danej sprawy. Jeden woli iść do Wc, załatwić się i umyć ręce, a drugi woli olać koło i jechac dalej...
Star 1142 bo o nim mowa, jest wg mnie dużo bardziej udany niż 200, którego jak widze to mi się odbija a kojarzy mi się z brakiem wspomagania i synchronizacji w skrzyni biegów i słabym silniekiem SW400 które często były montowane w Starach.

STAR 1142
-pierwszych 30 egzemplarzy serii próbnej, a 3 grudnia 1986 wprowadzono do produkcji seryjnej nowego Stara 1142 . Była to 11-tonowa ciężarówka, mierząca ponad 7 metrów długości, tóra mogła ciągnąć przyczepy o masie do 8,5 tony. Powstało kilka wersji samochodu, różniących się wyposażeniem oraz zakresem przełożeń, kołami oraz ogumieniem. Wszystkie wersje wyposażono w trzyosobową kabinę, która była odchylana do przodu, celem ułatwienia dostępu do silnika. Modele 1142 posiadały napęd na jedną oś, zaś wersjie 1144 miały napęd na wszystkie 4 koła.

Silnik: wysokoprężny, sześciocylindrowy, S-359M
Pojemnośc skokowa: 6842 ccm
Moc maksymalna: 149,5 KM (110 kW) przy 2800 obr/min
Wymiary (dł / szer / wys): 7280 / 2380 / 3300 mm
Rozstaw osi: 3900 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 11500 kg (11700 kg)
Masa całkowita: 5150kg (5200 kg)
Ładowność: 6350kg (6500 kg)
Ogumienie: 8.25 R20 (9.00 R20)
Skrzynia ładunkowa: 5250 x 2300 mm
Prędkość maksymalna: 98km/h
Zużycie paliwa przy 50 km/h: 15,5l / 100km
Zużycie paliwa przy 70 km/h: 18,5l / 100km
Maksymalna masa przyczepy: 8500kg

To są fotki z tego roku od kiedy mam cyfrówke.Mam około 80 fotek ale zwykłych.Jak będę miał skaner to wrzuce.

http://img119.imageshack.us/my.php?image=foto0150ny.jpg

http://img143.imageshack.us/my.php?image=foto0220qs.jpg

http://img111.imageshack.us/my.php?image=foto0355fy.jpg]

http://img111.imageshack.us/my.php?image=foto0520mv.jpg

http://img80.imageshack.us/my.php?image=foto0590qd.jpg

http://img80.imageshack.us/my.php?image=img01812vh.jpg

http://img106.imageshack.us/my.php?imag ... 4224sp.jpg

http://img84.imageshack.us/my.php?image=img01529tb.jpg

To może dodam kilka fotek STARa którym ja jeżdże.

Oto i on.



P.S. Szkoda że to nie jest SCANIA R

Jak chodzi o wnętrze kabiny,to postęp jest,deska rozdzielcza plastikowa,nawet znośna,a nie wycięta z kawałka blachy jak w 200,wygodniejsze siedzenia,hamulec górski klapowy i przede wszystkim kabina jest podnoszona.Mechanicznie niewielkie różnice w porównaniu z 200.

Dodaje jeszcze pare fotek jedenastek


(c) otomoto.pl

Kilka zdjęć z allegro

(C) allegro

(C) http://www.allegro.pl

Kilka ładniejszych 11tek


(C) allegro.pl

Ten ostatni ma nawet białe kierunki

Najbardziej mi się podoba ten różowy,


Źródło : "Ciężarówki świata 1998"

Jeżdziłem takim pojazdem firma wyliczyła mu norme tak 23-25L/100km ale palił tak 20-21 no to zależało ile ładunku.Czesami mnie zaskakiwał bo i 19 zdarzało się.

szukam opisu stara 1142 (ciągnik + naczepa) taki jak tutaj: http://www.word.lublin.pl/?cnt=egzaminpojazdy

bo uczylem sie na troche starszym starze i chciałbym zobaczyc czym sie rózni ..

Witam!

Mam pytanko - może ktoś zna odpowiedź

Star 1142 z 1997 roku - jaki rodzaj uszczelnienia jest zastosowany w kolumnie kierowniczej

Będę bardzo wdzięczny jeśli ktoś pomoże

Miałem okazję pracować na takiej maszynie przez 5 lat, niezapomniane doznania. Nigdy nie wróciłem z trasy nie brudząc co najmniej rąk, ale zawsze dotarłem do domu. Piękne poczciwe ŻELAZO. Łezka w oku.

tak ten model jest bardzo udany.Ja ciesze sie najbardziej z tego ze posiada podnoszona kabine. naprawy silnika w 200 nie byly bardzo trudne ale zawsze lepiej jak jest wiecje miejsca co umozliwia podnoszona kabina.

Dobry model ale star zasłynał w świecie jako 660 i 266 dzieki Polskiej motoryzacji !!!

Oto star 1142 turbo
zdjęcia:

http://zapodaj.net/56947726.bmp.html

a to star z mojej rodziny:

http://zapodaj.net/50328756.bmp.html


http://zapodaj.net/22281188.bmp.html

Znam tego stara, miałem okazje nim jeździć, jako wywrotką... Dobrze pomyka...