3osiowy samochód z 3osiową przyczepą.

Jak wygląda kwestia masy całkowitej i długości zestawu dwóch pojazdów trzyosiowych.
Czy da sie jakoś ominąć masę zestawu(40t) i zmienić ją na techniczną(52t) jakaś opłatą?
Widuje na drogach zestawy 3osiowego ciągnika i 3osiowej naczepy, a nawet 3osiowy ciągnik i 5osiowa naczepa(kontenery) - na jakiej zasadzie poruszają się te zestawy?

52 tony tyle nie przeskoczysz z względu na przekroczenie nacisków dopuszczalnych na poszczególną oś

zasada prosta. Mozesz "dokupic" sobie DMC u starosty. Mozesz poruszac sie dluzszym zestawem za pozwoleniem starosty $. A my mamy auto 3os i przyczepa 3 os i nikt nic nie mowil.

Możesz mieć i nawet 10 osi i tak bez zezwolenia DMC nie może przekraczać 40 ton

Cytuj:

Możesz mieć i nawet 10 osi i tak bez zezwolenia DMC nie może przekraczać 40 ton

Dopiszę za ciebie w przypadku transportu kontenerów morskich to DMC wynosi 44 tony. (Zaraz by sie znalazł cwaniak, że na puchach jeździsz a nie wiesz )

Cytuj:

Cytuj:

Możesz mieć i nawet 10 osi i tak bez zezwolenia DMC nie może przekraczać 40 ton

Dopiszę za ciebie w przypadku transportu kontenerów morskich to DMC wynosi 44 tony. (Zaraz by sie znalazł cwaniak, że na puchach jeździsz a nie wiesz )

Pod warunkiem że zestaw jest minimum 6 osiowy

Cytuj:

a nawet 3osiowy ciągnik i 5osiowa naczepa(kontenery)

Ta 5-osiowa naczepa to nie po to, żeby zaraz załadować 60 ton na ramę. Są to podwójne naczepy do ciągania głównie kontenerów 2x20'. Są w pełni rozczepialne i mają dwa dowody rejestracyjne.

http://www.broshuis.nl/cache/multithumb ... rge%29.JPG

(C) BROSHUIS

Wiem, że są to dwie oddzielne naczepy. Kontenery 2x20' są ciągane także na normalnych "kontenerówkach". Interesuje mnie jedynie jak według prawa są traktowane podwójne naczepy(pojazd samochodowy może składać się z max dwóch członów).

Bo się składa z dwóch członów, po złączeniu dwóch naczep tworzy jedną integralną całość niema tam żadnych połaszeń ruchomych czyli składa się z ciągnika i naczepy połączonych jednym ruchomym połączeniem

A czy mozna to DMC 44 tony odniesc w jakis sposob do drewna? Jakie sa warunki?

44 tony dotyczy się tylko transportu kombinowanego czyli kolej, statek , samochód czyli po drodze musi się zmienić środek transportu towaru np z kołowego na statek

Musze dorobic skrzydla. Bedzie kombinowany lepiej zartowac niz plakac

A jeszcze są takie wynalazki jak trzyosiowy ciągnik balastowy i pięcioosiowa przyczepa (ale akurat znalazłem tylko fotę z dwuosiowym)
(podwędziłem fotę z trucknetuUK).

Takie wynalazki jeżdżą w Hamburgu maja stałe zezwolenia ciągnik cztero osiowy z 20 stopowym kontenerem a zanim piecio osiowa przyczepa z 40 stopowym kontenerem

Pomijając te wszystkie kontenerowe cuda na kołach, co muszę dokładnie zrobić by poruszać się legalnie zestawem 52t i prawdopodobnie o większej długości?

Uzyskać stosowne pozwolenia z urzędu komunikacji albo ministerstwa infrastruktury dla pojazdów ponad gabarytowych

Cytuj:

Uzyskać stosowne pozwolenia z urzędu komunikacji albo ministerstwa infrastruktury dla pojazdów ponad gabarytowych

Cytuj:

zasada prosta. Mozesz "dokupic" sobie DMC u starosty. Mozesz poruszac sie dluzszym zestawem za pozwoleniem starosty $. A my mamy auto 3os i przyczepa 3 os i nikt nic nie mowil.

Tak dla sprostowania.Pozwolenia od starosty (my i policja nazywamy je od sołtysa) mogą dotyczyć jedynie przekroczonej długości do 18,5m i szerokości 3,2m.Starosta nie ma uprawnień,do wydawania pozwoleń,na przekroczenie normatywnej wysokości i wagi.Sprawa jest do przeskoczenia,ale nieopłacalna.Zezwolenie takie może wydać GDDKiA,na przejazd jednorazowy.Krótko mówiąc,musiał byś mieć porządny fracht,aby opłacało się za każdym razem wyrabiać zezwolenie.A co jak zatrzyma policja bez zezwolenia?Nie ukarzą na drodze,sporządzą protokół,a kara będzie administracyjna i bardzo słona.

Dzięki DRIVER1965, tak się spodziewałem, gdyby było to opłacalne to takie zestawy były by częściej spotykane. Myślałem by użyć takiego zestawu w transporcie chłodniczym(zostaje mało ładowności). A jakie są koszty zwiększonej długości i jak to załatwić?

W starostwie,to jest 5 zł za metr przekroczony,czyli za 18,5m będzie 10 zł/dziennie.

Cytuj:

W starostwie,to jest 5 zł za metr przekroczony,czyli za 18,5m będzie 10 zł/dziennie.

Troche sie pozmienialo juz