Route 66 i nie tylko

Witam wszystkich użytkowników wagaciezka.com
Zapraszam na drogi USA; gdzie pracuję od kilku lat. Jestem kierowcą ciężarowego Volvo VNL670;
Obecnie w trasie Los Angeles, CA - Chicago, IL.
Moja aktualna pozycja i obraz z kamerki internetowej dostępny jest na prywatnej stronie msjet.net
lub na ustrem.com pod hasłem droga1.
Postaram się w miare możliwości przybliżyć pracę kierowcy w USA; oczywiście jeśli kogoś to zainteresuje
A teraz dobranoc; pozdrowienia z Nowego Meksyku.

Cześć, jeśli masz trochę czasu, może będziesz zamieszczać tutaj opisy swoich tras? Jeśli jeszcze urozmaicisz je zdjęciami z Twwoich regionów, będzie idealnie! Na pewno dużo użytkowników tego forum chętnie pozna zwyczaje czy zasady panujące w Ameryce

Oczywiście sie postaram
Na początek to co mnie czeka dziś i jutro: właśnie kończę przerwe /sleeper/ która wg przepisów powinna trwać 10h; do przejechania na dzisiaj mam okolo 770 mil /Moriarty, NM - Kansas City, MO/
i mam na to legalnie 14h /11h czystej jazdy i 3h na przerwy/. Jutro w Missouri jeden rozładunek i dalej do bazy w Chicago /510 mil/.
Takie plany na najbliższe dwa dni...
Czekam jeszcze jak mgla opadnie i ruszam.

pamiętaj, że będziesz jechał przez tereny Komanczów, żeby Ci skalpu nie zdjęli.

O fajnie, kolejny Polak na amerykańskiej ziemi, czekam z niecierpliwością aż ruszysz.

Czas na podsumowanie dnia:
plan nie został zrealizowany; przejechałem tylko 652 mile, ale za to odwiedziłem Mid-America Air Museum w miejscowości Liberal, Kansas; pani kustosz była zaskoczona zwiedzającym z Polski, bardzo się ucieszyła i zaznaczyła szpilką Kraków na mapie świata
Dzień był spokojny, rano mgła i -7C ale poźniej juz było OK, najważniejsze, że sucho.
Teraz czas na odpoczynek; rano dojazdówka na pierwszy zrzut o 9am.
Dobranoc.
ps. Komanczów nie widziałem

Przedostatnia zrzutka w Indianie: silnik odrzutowy który będzie zamontowany w autobusie szkolnym
Dostawa dla http://www.indyboysinc.com/v2/index.html

Podsumowanie lutego 2012 /przebieg 13242 mile - 21320 kilometrow/
Chcialbym przedstawic Wam miesiac pracy kierowcy w USA na swoim przykladzie;
znacie realia Europy wiec mozecie porownac jak to wyglada w Stanach:

3.02 - 10.02
Chicago, IL - Los Angeles, CA - Kansas City, MO - Indianapolis, IN - Chicago, IL
4430 mil

13.02 - 15.02
Chicago, IL - Dayton, NJ - Lakewood, NJ - Horsham, PA - Chicago, IL
1660 mil

16.02 - 17.02
Chicago, IL - Memphis, TN - Chicago, IL
1100 mil

19.02 - 21.02
Chicago, IL - New York City, NY - Chicago, IL
1658 mil

21.02 - 24.02
Chicago, IL - Portland, ME - Boston, MA - Cleveland, OH - Chicago, IL
2261 mil

26.02 - 28.02
Chicago, IL - Atalntic City, NJ - Chicago, IL
1713 mil

28.02 - 1.03
Chicago, IL - Baltimore, MD - Chicago, IL
1410 mil

Cytuj:

Podsumowanie lutego 2012 /przebieg 13242 mile - 21320 kilometrow

Cytuj:

znacie realia Europy wiec mozecie porownac jak to wyglada w Stanach

Przy naszych 10-13tys km nie da się chyba tego porównać.

Cytuj:

Przy naszych 10-13tys km nie da się chyba tego porównać.

Wolałbym europejski przebieg
ale płacą od przejechanej mili...

To ile płacą od jednej mili że trzeba tyle tysięcy naklepać żeby wyjść na swoje

Obstawiał bym że w granicy od 0,25 $ do 0,4 $

Cytuj:

Obstawiał bym że w granicy od 0,25 $ do 0,4 $

Stawki wiadomo są różne; od 25 centów za milę na małych, prostych ciężarówkach do 50 centów przy naczepach typu "flatbed".
Jednak w przypadku tradycyjnych zestawów do przewozu ładunków suchych jest to 37-45 centów + ekstra za dodatkowe rozładunki lub załadunki. Piszę tu o firmach "europejskich" czyli polskich, bułgarskich czy rosyjskich. W dużych amerykańskich firmach /kilka tysięcy ciężarówek/ stawki są niższe; firmy te często szkolą kierowców, którzy później muszą "odpracować" prawo jazdy.
Osobna kategoria to transport chłodniami; w kierunku Chicago - zachodnie wybrzeże; często są tzw stawki za "kółko". Jest też forma zapłaty "na procent"; jednak ja nigdy tak nie pracowałem.
Tak to ogólnie wygląda w okolicach Chicago.

20000 km zestawem? To ja tyle po kraju busem wyrabiałem w miesiącu, ale nie było lekko, wysypiałem się tylko w weekendy. Obstawiam, że macie tam wszelakiej maści drogi, więc jazda idzie jak z płatka.
Jak będziesz miał możliwość to wrzuć kilka zdjęć swojej maszyny, zwłaszcza z wewnątrz maszyny, bo nie mogę się nadziwić tym pojazdom.
Powodzenia na szlaku, pozdrawiam, trzymaj się.

Witam.
Dzisiaj około 23 czasu polskiego powinienem przejeżdżać przez New York City, jeżeli ktoś chciałby zobaczyć jak to naprawdę wygląda w tym mieście zapraszam na "live stream".

Pozdro Marian
Kiedy wyjeżdzasz bo ciekawy jestem jak teraz wyglądają okolice Manhaim& Belmont.Przy okazji wiesz że obok miejsca gdzie parkujesz traka na łikendy jest zajeb..te miejsce na piwo nazywa się "Gentelmen's club".To na Grant za Wolf St.w kier.na zachód . Jeszcze raz pozdrawiam i fajna idea z tą kamerką na live stream.

Czesc Petrol.
Wyjeżdżam zazwyczaj w niedzielę, wracam we wtorek, poźniej środa znowu wyjazd i powrót w piątek. W tym tygodniu wszystko przesunięte o jeden dzień.
Wiem o którym miejscu mówisz, ale ktoś był za gorący w tym klubie i zostały tylko zgliszcza.
Pozdrowienia i zapraszam na "live stream"
Dzisiaj walczę na Long Island, New York, poźniej drugi zrzut w New Jersey i załadunek do domu.

Cześć;
Po pieciu miesiącach przerwy wybrałem się do Kalifornii;
moja specjalność to tzw " East" czyli wschodnie wybrzeże USA, ale czasami lubię
pojechać też na "West".
Tym razem mój ładunek nie jest ciężki, wybrałem więc drogę przez Kolorado;
autostrada I70 przez góry to niezła "zabawa"; strome podjazdy, dużo zakrętów
i długie zjazdy dają dużo frajdy z jazdy, a odcinki gdzie dozwolona prędkość
to 75 mph czyli 121 km/h mogą naprawdę zaskoczyć ostrymi zakrętami.
Najwyżej położony punkt tego, ponad dwustu milowego odcinka,
to Eisenhower Tunnel: 11,158 ft czyli 3,401m n.p.m. /tochę brakuje oddechu /
Teraz nocleg w miejscowości Rifle, a jutro ciąg dalszy:
kosmiczne krajobrazy i czerwone góry Utah, poźniej autostrada I15
przez kanion Arizony, dalej Las Vegas, Nevada i Kalifornia.
Nie wiem jak się sprawi jutro mój internet; ale zapraszam na "live stream",
widoki niezapomniane
Dobranoc

Duża jest różnica odległościowa I70 a I80 ? To, że góry to wiem, we Wrześniu mam jechać z ~~Chicago właśnie do Cali i nie wiem czy drivera nie przekonywać o nad rzucenie 70, ludzie mówią, że przepięknie jest.

Przez Kolorado jast najkrótsza droga.
Ja jednak zmieniłem troche plany z postu wyżej i w Utah opusiciłem I70; pojechałem drogą 191 przez Moab do Four Corners; czyli miejsca gdzie schodzą się granice czterech stanów: Utah, Colorado, New Mexico i Arizona. Poźniej drogą 160 do 89 dojechałem do Flagstaff, AZ i dalej I40 do Kalifornii.
Dzisiaj trochę pracy w okolicach LA i jutro ruszam w drogę powrotną; którą pojadę jeszcze nie zdecydowałem, ale pewnie najszybszą bo do domu