Następca FH już jest.

Tym razem XL

Kabina wystaje ponad naczepę ? Zasłonki wskazują na kremową stylistykę ? Hmm jeżeli nie zmienią wielu rzeczy w super układzie jezdnym VOLVO to zapowiada się obiecująco podczas Truck Of The Year 2013.

Cytuj:

Kabina wystaje ponad naczepę ?

To tylko tak się wydaje.

Coraz bardziej mi się to podoba. Volvo to Volvo musi wyjść coś dobrego .

Mi sie wydaje że to będzie tylko grubszy face lifting, bo i przedni zderzak jak i boczny błotnik nie wiele sie różni, to i reszta pewnie sie nie zmieni. Pewnie tylk oblog sie zmieni i lusterka.

Cytuj:

Mi sie wydaje że to będzie tylko grubszy face lifting, bo i przedni zderzak jak i boczny błotnik nie wiele sie różni, to i reszta pewnie sie nie zmieni. Pewnie tylk oblog sie zmieni i lusterka.

Całkiem inny kształt kabiny, sposób jej osadzenia na ramie, gruntownie przebudowane wnętrze i prawdopodobnie nowa gama silników to tylko facelifting?

Cytuj:

Cytuj:

Mi sie wydaje że to będzie tylko grubszy face lifting, bo i przedni zderzak jak i boczny błotnik nie wiele sie różni, to i reszta pewnie sie nie zmieni. Pewnie tylk oblog sie zmieni i lusterka.

Całkiem inny kształt kabiny, sposób jej osadzenia na ramie, gruntownie przebudowane wnętrze i prawdopodobnie nowa gama silników to tylko facelifting?

Plus nowe zawieszenie (niezależne, przednia oś). Rzec można ewolucja a czy będzie to rewolucja czas pokaże. To, że przód może się nie wiele różnić od poprzednika, świadczy o tym jak daleko poszli designerzy Volvo projektując liftowy model FH. Nie ujmując urody nowemu MP IV który jest najświeższym modelem, obecna generacja FH wcale mu nie ustępuje wyglądem zewnętrznym.

Jeszcze nie wiemy czy z zewnątrz nie ustępuje, bo jeszcze nikt odkrytego z tych maskownic go nie widział

Cytuj:

Jeszcze nie wiemy czy z zewnątrz nie ustępuje, bo jeszcze nikt odkrytego z tych maskownic go nie widział

Zgadza się, ale już widać wiele zapożyczeń z obecnego modelu. Nowe foto Globetrottera:

Już w MB miało być niezależne zawieszenie z przodu. Jak narazie ciężko mi coś powiedzieć o mechanicznych zmianach a słuchać plotek nie ma sensu. To że ktoś usłyszał inną prace silnika na filmach to nie znaczy że będzie nowa jednostka, a tylko zastosowanie euro 6, inny tłumik itp.

Wiem że na forum jest wielu miłośników volvo, ale podniecanie zalecam zostawić na prezentacje

Cytuj:

Już w MB miało być niezależne zawieszenie z przodu. Jak narazie ciężko mi coś powiedzieć o mechanicznych zmianach a słuchać plotek nie ma sensu. To że ktoś usłyszał inną prace silnika na filmach to nie znaczy że będzie nowa jednostka, a tylko zastosowanie euro 6, inny tłumik itp.

Wiem że na forum jest wielu miłośników volvo, ale podniecanie zalecam zostawić na prezentacje

Zgadza się, dla mnie silnik będzie raczej modyfikacją a nie całkowicie nową konstrukcją. Brzmi bardzo podobnie jak obecne D13 z tym, że teraz to będą silniki z E6. Może Volvo za jakiś czas przedstawi całkowicie nowa gamę jednostek która jest już testowana?. Nie wiadomo. Sporo jest pytań na które nie znamy odpowiedzi i nie poznamy aż do premiery.

Wogóle kiedy ma być premiera tego FH ?

Jesienią tego roku.

A wiadomo czy będą też zmieniać serię FM?

Dzisiaj znowu miałem okazję widzieć te nowe Volvo, tym razem w Holandii pod chłodnią. Bezpośrednio za nim jechał obecny model i w porównaniu do niego wydawał się ogromny.

Cytuj:

A wiadomo czy będą też zmieniać serię FM?

Dzisiaj znowu miałem okazję widzieć te nowe Volvo, tym razem w Holandii pod chłodnią. Bezpośrednio za nim jechał obecny model i w porównaniu do niego wydawał się ogromny.

Mnie też zastanawia historia nowego FM. Może będzie tak jak w przypadku Actrosa czyli jedna gama różniąca się tylko w tym przypadku wysokością osadzenia kabiny.

Cytuj:

Cytuj:

A wiadomo czy będą też zmieniać serię FM?

Dzisiaj znowu miałem okazję widzieć te nowe Volvo, tym razem w Holandii pod chłodnią. Bezpośrednio za nim jechał obecny model i w porównaniu do niego wydawał się ogromny.

Mnie też zastanawia historia nowego FM. Może będzie tak jak w przypadku Actrosa czyli jedna gama różniąca się tylko w tym przypadku wysokością osadzenia kabiny.

A teraz jest inaczej? Chyba nie.

Cytuj:

A teraz jest inaczej? Chyba nie.

No jest mimo wszystko podział na dwa modele, a mu chodzi chyba o ujednolicenie wszystkiego, tzn, żeby FM wychodziło jako FH z małą kabiną po prostu

Cytuj:

Cytuj:

A teraz jest inaczej? Chyba nie.

No jest mimo wszystko podział na dwa modele, a mu chodzi chyba o ujednolicenie wszystkiego, tzn, żeby FM wychodziło jako FH z małą kabiną po prostu

Dokładnie. Na chwilę obecną modele FH i FM dzielą tę samą kabinę z tym, że jest ona inaczej osadzona na ramie. W modelu FH wyżej co owocuje mniejszym tunelem silnika aniżeli w modelu FM . Volvo być może podobnie jak Mercedes zrezygnuje z nazwy FM (analogicznie Axor), gdzie teraz cała gama opatrzona będzie emblematami FH a różnić będzie się wysokością osadzenia kabiny na ramie ewentualnie szerokością.

W przypadku MB to było całkiem co innego. Axor to całkiem inny szkielet kabiny, inne silniki. Volvo dawało te same silniki do FH i FM, a i główny szkielet kabiny jest identyczny. Nie ma co spekulować. Może w końcu ktoś pokaże jeszcze ciekawsze zdjęcia

Cytuj:

W przypadku MB to było całkiem co innego. Axor to całkiem inny szkielet kabiny, inne silniki. Volvo dawało te same silniki do FH i FM, a i główny szkielet kabiny jest identyczny. Nie ma co spekulować. Może w końcu ktoś pokaże jeszcze ciekawsze zdjęcia

Nie do końca jest prawdą to co mówisz. Szkielet kabiny Axora to zmodyfikowana kabina Atego poprzez wyższe jej osadzenie. Nie jestem pewien, ale chyba nawet przez pewien czas Actros i Axor miały te same rzędowe silniki (niektóre typy). Też czekam na nowe ciekawsze foto, ale czy takie będą tego nikt nie wie .