Poczta Polska, Warszawa

Zawsze zastanawiały mnie te naklejki "przyspieszamy", szczególnie na tych solówkach pędzących 65km/h.

Cytuj:

Zawsze zastanawiały mnie te naklejki "przyspieszamy", szczególnie na tych solówkach pędzących 65km/h.

Nie bede ci wyjaśniał akurat dlaczego 65 a nie 89 , ale w gronie moich znajomych raczej nigdy nie ma problemu (z nami) aby nas wyprzedzić, zawsze gdy jest taka możliwość

a co do "przyśpieszamy" - dawna akcja kiedy zmienialiśmy tabor z wozów konnych na samochody spalinowe

Cytuj:

a co do "przyśpieszamy" - dawna akcja kiedy zmienialiśmy tabor z wozów konnych na samochody spalinowe

Paweł dobre-rozbawiło mnie do łez!

Z serii "Pocztowe Ciekawostki"

Jakiś tłumok "bo inaczej nie da się go nazwać" wymyślił sobie, że należy zlikwidować pocztowe stacje paliw "bo się nie opłaca ich trzymać", 1 stycznia 2012 roku rozpoczęto likwidacje , ale ktoś o w miarę przytomnym rozumie wyliczył że na tankowaniu "na flote" poczta może tracić nawet 500 tys zł dziennie, oczywiście nagłośniono to, Wkroczyło CBA , są już pierwsze zatrzymania

Proces likwidacji został zatrzymany , czekamy za dostawami paliw (prawdopodbnie już nie Orlen, ale od Lotosa )

I <3 polska

Wczoraj w Warszawie mijałem się ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu z Actrosem MP3 1844 Megaspace z izotermą Wielton. Cały zestaw był biały z okrągłą niebieską naklejką na drzwiach. Dużo mają takich składów

Cytuj:

Te Volvo ostatnio przyjechało do Białegostoku z przesyłka paletową. Przywiozło 8 palet z papą w rolkach.

Cytuj:

Wczoraj w Warszawie mijałem się ku mojemu wielkiemu zaskoczeniu z Actrosem MP3 1844 Megaspace z izotermą Wielton. Cały zestaw był biały z okrągłą niebieską naklejką na drzwiach. Dużo mają takich składów

Tego Mercedes'a podobno w Łódzkim oddziale mają. Mój ojczulek miał takim też jeździć ale znów zrobili w konia i znowu dostał Iveco Stralis II 310 Active Time(solówka).

koledzy może ktoś napisać jak wygląda sprawa odnośnie konwojentów na poczcie? Podobno na początku kierowca jeździ z konwojentem który załadowuje ciężarówkę a po jakimś czasie zabierają kierowcy konwojenta? Jeśli to prawda to czy po zabraniu konwojenta kierowca dostaje większy wynagrodzenie czy roboty ma po prostu więcej

Nie ma już konwojentów ma poczcie , ładują ciebie ludzie za to odpowiedzialni , a gdy sam ładujesz , masz za to płacone tzw "czynności dodatkowe"

Czy może się ktoś wypowiedzieć na temat pracy przy rozwożeniu, oraz odbieraniu przesyłek paletowych? Jak taka robota wygląda, warto się tym w ogóle interesować, czy jest to taka sama dzicz jak w firmach kurierskich? Podobno pierwsze trzy miesiące na pół etatu i kasa ok. 1600 złotych, potem na pełnym za ok. 2300.

Niezłe trasy PP pokonuje!- ostatnio widziałem Stralisa solówkę w krótkiej kabinie pod Dortmundem.

ciekawi mnie, skoro takie trasy robią, to dlaczego zdecydowana większość (jak nie wszystkie) samochodów jest w dziennej kabinie ?

a żółte volvo z naczepą widziałem kilka dni temu w Krakowie, była noc, zdjęcie zrobione telefonem, jak znajdę to wrzucę

Swojego czasu mieli miejsca noclegowe na poszczególnych oddziałach. Nie wiem jak jest teraz.

Ja widziałem solówkę Stralisa w Antwerpii, pewnie do królowej jechał.

Aktualnie pracuję w poczcie, ogólnie nie polecam tej firmy w kwestii zarobków, wypłata ok. 1600zł
Ostatnio nawet myślałem że coś dadzą nadgodziny i dziennie pracowałem po ok. 10h i jak zobaczyłem wypłatę to się zdziwiłem bo była taka sama jakbym pracował dużo mniej.
Papierów jest bardzo dużo, na byle co to papier, już mam parę teczek założonych
Jakieś pół roku byle doświadczenia troche mieć i podziękuję tej firmie.

Czym tam jeździsz, busem, solówką czy zestawem, bo to chyba decydujący czynnik?!

Mam prawko na zestawy, nie masz rozgraniczone, jesteś zatrudniony jako kierowca pow. 3.5T
i jeździsz tym czym popadnie.

Ja jeżdżę solówką z przesyłką paletową i na międzywęzłach.
Na zestawy sa obstawieni starzy wyjadacze bo tam masz duże oszczedności.
Ja natomiast brzydzę się oszustwa i wolę zmienić firmę niż kombinować z paliwem.

Ok, to mamy rozjaśnione. Dzięki.

ale pracujesz konkretnie w poczta polska czy u jakiegos podwykonawcy? napisz jak możesz jak ogólnie wyglada system pracy w poczcie. kwestia dni pracy, załadunków/rozdładunków długosci tras itp.

Konkretnie poczta polska w dużym centrum rozdzielczym, zapewne u podwykonawcy bym miał większą wypłatę
Początkujący zawsze dostaje krótkie trasy, przez co niestety potem trzeba sie bujać z paletówką.
U mnie dzień wygląda tak:
mam np. na 3 nad ranem do pracy, jadę na pocztę oddaloną o ok 100km, wracam i potem jezdze po miescie z paletami jakieś 4-5miejsc i koniec. Zależy tez głównie od trasy no bo jak jedziesz dajmy na to już 150km w jedną stronę to robisz ten kurs cały dzień.
Załadunki/Rozładunki robią pracownicy poczty (No ale oglądają się żeby im pomagać )
Palety ładujesz i rozładowujesz sam.
System pracy jest taki że jeździsz niby po 8h z paletówką często czas sie wydłuża ale mój max to 12h
Sobota to normalny dzień pracy, za to wolne sie dostaje w ciągu tygodnia. Lipa jest ze świętami bo często tak jest że trzeba przyjść do pracy.
Ogólnie uważam że wypłata porażka, jeździsz o różnych porach, z paletami sie troche nagimnastykujesz, nadgodzin możesz narobić a 10tego przychodzi Ci przelew na 1500zł
Jedyny ważny plus że jeździ się w pełnym spokoju, masz wyje.. na to ile bedziesz stał w kolejce do rozładowania z paletami, nikt nie dzwoni i sie nie drze że masz jechać szybciej i auta są sprawne i w miare nowe.
No ale tak jak powiedziałem, nie wiążę z tą firmą długiej współpracy bo jak tu żyć za tą kasę