[Scania 143E] Słabe hamulce-problem

Witam! Posiadam Scanię 143E 420 wywrotkę 6x4. Miała słabe hamulce więc postanowiłem przeprowadzić ich gruntowny remont: wymiana grzechotek, bębnów, okładzin. Problem wcale nie znikł. Hamulce jak były słabe tak dalej są słabe. Mianowicie jak wciskam pedał hamulca to jakbym wsadził nogę w masło. Idzie pedał do podłogi. Pedał powinien być twardy, a jest miękki. Hamulce słabe czy jadę pusty czy pełny. Co może być przyczyną? Może jakiś zawór padł? Proszę o podpowiedzi. Pozdrawiam.

jeszcze nie widzialem aby w pneumatycznych hamulcach pedal byl twardy ale moze sie nie znam

Cytuj:

jeszcze nie widzialem aby w pneumatycznych hamulcach pedal byl twardy

Źle się wyraziłem. Chodzi mi o to, że wcześniej wciskałem delikatnie i już mnie z siedzenia wyrywało a teraz muszę do podłogi cisnąć żeby był jakiś efekt hamowania.

Zmierzyłem ciśnienie na siłownikach hamulcowych - jest 7, a na zegary sprężarka bije ponad 10.

zobacz czy siłownik nie puszcza(membrana), a jak nie to zawór pod pedałem hamulca powiedział pa.

Siłownik żaden nie puszcza i ogólnie wszystkie przecieki powietrza mam zrobione. Sprawdzę ten zawór jutro co i jak. Jak coś to szukam nowego i kupuje, bo nie chcę ludziom biedy na drodze narobić.

Czasem nie masz nadwymiarowych bębnów i nominalnych nakładek?

Cytuj:

Czasem nie masz nadwymiarowych bębnów i nominalnych nakładek?

Bębny i nakładki nominał. Składając patrzyłem jak stoi rolka szczęki na rozpieraczu.

Podreguluj na prawie max i niech ci ktoś naciśnie na pedał, regulujesz kluczem 12. Siłownik powinien mieć wtedy mały skok.

Mam podregulowane tak jak mówisz. Wczoraj to robiłem. Dlatego tutaj pisze, bo już takie podstawowe rzeczy sprawdzone i kurde nie wiem już za co mam się brać.
Już nawet innych kierowców prosiłem żeby wsiedli i się przejechali, bo myślałem, że może coś ze mną nie tak. Wszyscy zgodnie twierdzą, że pedał hamulca jest po ch... Czyli tak jak pisałem wcześniej.

Najlepiej pojedz na rolki i sprawdź hamulce. Możliwe ze korektor siły hamowania jest skopany

no może tez korektor siły się rozlecieć, albo cięgno wypaść i wtedy też masz słabe hamulce, tak miałem w roburze.

Korektor siły sprawdziłem jest dobry. Dzisiaj poprosiłem drugiego kierowcy, naciskałem hamulec on słuchał, czy gdzieś powietrze nie spieprza i okazało się, że ucieka powietrze z modulatora ABS, od dołu zaworu. Zamówiłem nowy.

moze to byc korektor siły chamowania ale ja bym obstawiał rozpieracze bo sa pewnie samoregulujące a jak sa zepsute to działa to w druga strone i sie rozregulowuja:) ja tak miałem w scani 93 podciągłem dwa chamowania i bez chamulców:) jeden rozpieracz kosztuje ok 100zł

Cytuj:

Korektor siły sprawdziłem jest dobry. Dzisiaj poprosiłem drugiego kierowcy, naciskałem hamulec on słuchał, czy gdzieś powietrze nie spieprza i okazało się, że ucieka powietrze z modulatora ABS, od dołu zaworu. Zamówiłem nowy.

To nie będzie wina modulatora jeżeli ucieka Ci nim powietrze podczas hamowania to delikatnie jedno koło może słabiej hamować ale nic po za tym sam mam teraz znów skopany modulator w lewym przednim kole i po za uciekającym powietrzem hamulce działają jak działały

Założyłem nowy modulator, podciągnąłem jeszcze raz hamulce i na razie jest dobrze chociaż mało jeździłem. Powodem mogło być szybko spadające ciśnienie powietrza w układzie przez przepuszczający modulator.
sebotrucker mnie jest 6x4 i jeden modulator idzie na tylne dwa koła z lewej i jeden na tylne dwa prawe koła. Przód oddzielnie na koło modulator.
Na dniach podjadę na stację na rolki. Przegląd mi się kończy więc przejadę przez "ścieżkę" i sprawdzę hamulce.