Czas pracy skończył się po załadunku. Jak opisać wydruk?

Pytanie jest w temacie. Co można napisać aby się wybronić?

''''odstawienie pojazdu z miejsca załadunku na parking i rozpoczęcie przerwy...''''- przy założeniu że miałeś podczas załadunku włączone 'młotki'.

Cytuj:

''''odstawienie pojazdu z miejsca załadunku na parking i rozpoczęcie przerwy...''''- przy założeniu że miałeś podczas załadunku włączone 'młotki'.

wystarczy dyżur - wcale nie musiał pracować przy załadunku

hmm napisz przestawienie się dla gabarytu jak miałeś pauze włączoną:)

Cytuj:

Cytuj:

''''odstawienie pojazdu z miejsca załadunku na parking i rozpoczęcie przerwy...''''- przy założeniu że miałeś podczas załadunku włączone 'młotki'.

wystarczy dyżur - wcale nie musiał pracować przy załadunku

no chyba nie do końca skoro miał ''tylko"dyżur to mógł skończyć pracę o czasie.
jeżeli nie skończył to dlaczego?

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

''''odstawienie pojazdu z miejsca załadunku na parking i rozpoczęcie przerwy...''''- przy założeniu że miałeś podczas załadunku włączone 'młotki'.

wystarczy dyżur - wcale nie musiał pracować przy załadunku

no chyba nie do końca skoro miał ''tylko"dyżur to mógł skończyć pracę o czasie.
jeżeli nie skończył to dlaczego?

bo stał pod rampą z pod której musiał przejechać na parking a dyżur miał bo oczekiwał na zakończenie załadunku

Cytuj:

bo stał pod rampą z pod której musiał przejechać na parking a dyżur miał bo oczekiwał na zakończenie załadunku

pozwolę sobie nie zgodzic sie z toba.
poniżej masz wyjaśnienie ze strony ITD co to jest duzur i jak należy to definiować:

""Inspekcja Transportu Drogowego
Co to jest czas dyżuru w pracy kierowcy?
Ustawa o czasie pracy kierowców, obok okresu jazdy, różnego rodzaju przerw, odpoczynku dziennego, tygodniowego itp. każe uwzględniać także przy rozliczaniu kierowców tzw. czas dyżuru. Co to takiego – ten dyżur?

Dyżur to taki okres, poza godzinami pracy, podczas którego kierowca co prawda nie pracuje, ale pozostaje do Twojej dyspozy­cji w miejscu pracy albo w innym miejscu, które mu wyznaczysz, w gotowości do wykonywania pracy. A zatem nie może swobod­nie dysponować swoim czasem.

Oznacza to, że dyżur jest czymś pomiędzy odpoczynkiem a wykonywaniem pracy.

Czasu dyżuru nie wliczasz do czasu pracy kierowcy, chyba że podczas dyżuru kierowca będzie wykonywał pracę. Wówczas bezwzględnie musisz wliczyć czas takiego dyżuru do czasu pracy i wypłacić za niego pracownikowi wynagrodzenie.

Kiedy kierowca dyżuruje?
Za czas dyżuru powinieneś uznać te okresy, kiedy:
1. Kierowca poza normalnymi godzinami pracy nie wykonuje pracy, ale pozostaje do Twojej dyspozycji w zakładzie pracy lub miejscu przez Ciebie do tego wyznaczonym.
2. Pojazd jest prowadzony przez dwóch lub więcej kierowców – czas, kiedy dany kierowca akurat nie prowadzi pojazdu, jest dla niego czasem dyżuru.
3. Kierowca wykorzystuje przeznaczoną na odpoczynek przerwę 30- lub 45-minutową.

Gdy kierowca wykorzystuje dobowy odpoczynek w pojeździe, a pojazd znajduje się na postoju i jest wyposażony w miejsce do spania, to czas ten nie jest czasem dyżuru, lecz odpoczynku i nie wlicza się go do czasu pracy.

4. Poza tym – kierowca pełni dyżur także wówczas, gdy poza nor­malnymi godzinami pracy jest zobowiązany do pozostania w pojeździe lub jego pobliżu w celu zapewnienia bezpie­czeństwa osób, pojazdu i rzeczy, mimo że nie wykonuje żadnej czynności związanej z przewozem, czyli:
- nie prowadzi pojazdu,
- nie wykonuje załadunku ani rozładunku,
- nie wykonuje kontroli ani nadzoru nad osobami wsiadają­cymi i wysiadającymi,
- nie sprawdza kontrolnie pojazdu ani ładunku,
- nie dokonuje czynności spedycyjnych,
- nie wykonuje codziennej obsługi pojazdów ani przyczep,
- nie wykonuje niezbędnych czynności administracyjnych,
- nie wykonuje innych prac podejmowanych w celu wykona­nia zadania służbowego czy zapewnienia bezpieczeństwa osób, pojazdu i rzeczy,
- nie wykonuje czynności w celu utrzymania pojazdu w czystości.

Uwaga!
Czasu dyżuru nie możesz wliczać do okresu dzienne­go nieprzerwanego odpoczynku. Musisz za to wliczyć do czasu dyżuru przerwy.""

[krzysiekjx1]

no ja nie dostrzegam tu żadnej niezgodności- kierowca siedzi sobie w kabinie lub nawet leży na leżance i oczekuje na zakończenie załadunku (są takie miejsca gdzie sie to tak odbywa) wiec co powinien wtedy włączyć na taho? jest to czas oczekiwania a twierdze tak bo sam ostatnio miałem niespodziewaną kontrol w porcie w Gdyni gdzie właśnie taka sytuacja miała miejsce i panowie byli bardzo zdziwieni że mam przełączony selektor i sobie pojechali szukać dalej ofiary

To w takim wypadku kolego wciskam kopertę i po przejechaniu robię 9/11 pauzy? Dobrze rozumiem?

Cytuj:

To w takim wypadku kolego wciskam kopertę i po przejechaniu robię 9/11 pauzy? Dobrze rozumiem?

wg mnie bardzo dobrze-ogólnie koperta u mnie jest włączona cały dzień oprócz 45min pauzy i tej dobowej bo pozostały czas to nasza dyspozycyjność