Kierowca zawodowy w Danii

Nie wiem ile się zarabia w systemie 3/1 bo tu raczej nikt prócz Larusenów i Andersenów tak nie jeździ. Tu się kierowcę szanuje, więc przeważnie co weekend jest w domu, jeśli jeździ gdzieś na dłuższe dystanse.

Ogólnie to można spokojnie wyciągnąć 20.000koron, a Duńczykom się od takiej kwoty pensja dopiero zaczyna, z tego co słyszałem. Ale w żadnej firmie nie byłem pytać, więc potraktuj to jako luźną informację do potwierdzenia.
Skoro polski kierowca autobusu tu DK zarabia ok. 20.000, to na ciężarówkach na pewno nie jest gorzej.

[petrol]

Ja pracowałem u pol. Laursena jakis czas.O warunkach pracy w FL Pol
nie ma co sie rozpisywać.Natomiast parę ciekawostek.Stojąc na bazie w Vitten gadałem z dunskimi kiermanami.Trzeba przyznać że mają do nas żal-
polaków,słowaków,rumunów -że zaniżamy im stawki.Oni tam przyzwyczaili się do komfortu i finansowego bezpieczeństwa.Jednocześnie trzeba przyznać że taki przekrojowy dun/kiero jest dosyc dobrze poinformowany o politycznych zależnościach.Zdaje sobie sprawę że Unia to biznes w którym jest coś za coś.Muszą coś dać żeby móc sprzedawać swoje mięso wieprzowe
i mleczne produkty.A że Dania to państwo socjalne to wszyscy mają rozwinięte poczucie dobra wspólnego.Jednak to znalezienie pracy na warunkach duńskich bez polskich pijawek/pośredników to nie jest łatwa sprawa.Rynek pracy jest kontrolowany przez 2 siły.Jedne to pracodawcy a 2 to związki zawodowe,federacja 3 FFF np.Mimo to że jakiekolwiek duńskie zarobki zaczynaja sie od, średnio,10000Pln to jednak nie znaczy że można sobie wejść do firmy i,oferując siebie za 7000 pln, dostać pracę.Wiem bo próbowałem.Dodam że nie mówię po duńsku ale mam dosyc dobry angielski.Język ang.jest dla dunów 2 jezykiem używanym prawie na równi z duńskim.I jeszcze dodam że te moje próby nie ograniczyły się do 1-razowego założenia odprasowanych drelichów i wyjscia na miasto ale odwiedziłem o/k 50 biznesów w okolicach Arhus

Cytuj:

ednak to znalezienie pracy na warunkach duńskich bez polskich pijawek/pośredników to nie jest łatwa sprawa.

Zgadza się, dlatego lepiej szukać pracy w mniejszych, prywatnych firmach, a nie w kołchozach gdzie ludzi wykorzystują na lewo i prawo, za marne pieniądze.

Cytuj:

to jednak nie znaczy że można sobie wejść do firmy i,oferując siebie za 7000 pln, dostać pracę.

To też oczywiste. Najlepiej jeśli zna się te podstawy duńskiego, zawsze inaczej na człowieka patrzą, i jak przyjdzie Polak z jakąś tam znajomością duńskiego to i tak zawsze będzie miał większe szanse ode mnie, który mówię tylko po angielsku.

Chociaż tak jak piszę, ten kierowca wczoraj mi powiedział, że ma wielu kolegów z PL, którzy po duńsku nie mówią, a u duńczyka pracują, więc jest to możliwe. Próbować zawsze warto!

[petrol]

wojtas92"Zgadza się, dlatego lepiej szukać pracy w mniejszych, prywatnych firmach, a nie w kołchozach gdzie ludzi wykorzystują na lewo i prawo, za marne pieniądze"
Słusznie ,tylko z moich pogawędek z dun/kierami wynikało że tylko takie kołchozy jak laursen albo andresen stać na otwarcie fili w Szczecinie albo Bukareszcie po to tylko żeby korzystać z tej siły roboczej na miejscu u siebie,
na warunkach ze Szczecina czy Bukaresztu.Inne mniejsze firmy jesli zatrudnią to musza zatrudniać na warunkach duńskich.Płacąc legalne stawki i podatki.I to jest problem.Państwo takie jak Dania ma to co ma nie od wczoraj.Rozbudowany socjal z zapewnionym przyzwoitym minimum dla obywateli.Sterowany rynek z zależnościami,zazebiającymi się przepisami, ulgami.W skrócie ,promowaniem swojego. Pracodawcy dunskiemu bardziej opłaca się przyjąć do pracy seniora,studenta,osobę w jakimś stopniu upośledzoną,czy bezrobotnego bo wtedy ma ulgi podatkowe.Zatrudnienie obcokrajowca jest ostatecznością.
To dotyczy większości dunskiego rynku.Tylko roboty sezonowe,jakaś budowlanka gdzie w danym momencie natychmiast potrzeba rak do pracy
ma inne prawa.No i oczywista profesional.
Mimo tego tak jak mówi Wojtas zawsze trzeba mieć nadzieję i próbować
bo są wyjątki

Ja tu studiuję i mam pozwolenie na pobyt stały Także gdyby nie język jestem dla Duńskiego pracodawcy kandydatem idealnym...

No to tylko pozazdrościc wojtas 92.A studiujesz może logistykę?

Nie, jestem zupełnie "innym" studentem

Witam.
Byłem dziś w jednej z małych rodzinnych firm (lokalna dystrybucja kamienia), porozmawiałem z szefem, i wolne dni mogę do nich wpaść na małe "douczenia", na razie nadal z prawego fotela, bo czekam za kartą kierowcy, ale nie o tym tu mowa. Zmierzam do tego, że wspomniał o jakimś certyfikacie, który potrzebuję, prócz prawa jazdy i KK, żeby móc jeździć. Nie wiem dokładnie czy się dobrze z nim zrozumiałem, czy jemu przypadkiem nie chodziło o kurs na HDS'a, bo on akurat ma takie samochody, ale dowiem się w instytucji, która się wszystkimi takimi certyfikatami i kursami w Danii zajmuję i oczywiście od razu dam Wam znać. Nazwał to Certyfikat Kwalifikacji, czy coś takiego. Sam jestem ciekaw o co może chodzić. Może mają coś takiego w stylu niemieckiego odpowiednika naszej KW. Nie wiem - wybadam temat.

BTW:

Cytuj:

Nie wiem dokładnie czy się dobrze z nim zrozumiałem, czy jemu przypadkiem nie chodziło o kurs na HDS'a, bo on akurat ma takie samochody, ale dowiem się w instytucji, która się wszystkimi takimi certyfikatami i kursami w Danii zajmuję i oczywiście od razu dam Wam znać. Nazwał to Certyfikat Kwalifikacji, czy coś takiego. Sam jestem ciekaw o co może chodzić. Może mają coś takiego w stylu niemieckiego odpowiednika naszej KW. Nie wiem - wybadam temat.

Pewno chodzi o taki egzamin/kurs jak go zwal tak zwal, w kazdym kraju inaczej, ktory zdajesz i dostajesz wpis do prawka C95. Bo przepisy sa chyba mniej wiecej spojne w UE.

Napisałem maila, do instytucji, która robi tu takie kursy, i odesłali mnie do szkoły jazdy, tam odpowiedzieli mi w ten sposób"

Cytuj:

All truck drivers in EU should from 2014 have this qualification course..

it has 37 lessons and has to be taken on amu center in denmark or back home in poland.... they have exactly the same...

here is the law part in danish for both Bus and goodsdrivers.:

http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Erhver ... nelse.aspx

so it depends on your birthdate at what time you should obtain it.

Czyli wychodzi na to, że tak czy siak, gdzie się nie jest, trzeba taki kurs zrobić?!
Ciekawe ile będzie kosztował, bo tu są dwie ceny, jak się okaże, że jest droższy niż w PL to idę się ciąć.

Czyli to odpowiednik naszej kwalifikacji wstępnej. Na tej stronie jest napisane coś o 4 i 8 tygodniach, więc podejrzewam, że 4 tygodnie to przyspieszona, a 8 to pełna.

Czyli generalnie dupa wielka. Bez sensu jest robienie tutaj tego, bo wtedy co z wpisem do PJ? Do bani!

Cytuj:

Najnowsze info, z pierwszej ręki jest takie, że nie trzeba żadnych dodatkowych kursów, tak jak w Niemczech (ostatnio była o tym dyskusja w jakimś temacie, ale nie pamiętam w jakim), także tu w DK potrzebne jest:
- prawo jazdy
- karta do tachografu

To akurat staje się już powoli nieprawdą. CPC (nie wiem, jak to się w Danii będzie nazywało, w UK nazywa się Certificate of Proffessional Competence) wchodzi wszędzie jako wspólna rzecz dla całej Unii Europejskiej. Zależnie od tego, kiedy robiłeś prawko możesz jeździć na prawach nabytych najdalej do września 2013 kiedy to trzeba zrobić kurs odświeżający...

Cytuj:

Ciekawe ile będzie kosztował, bo tu są dwie ceny, jak się okaże, że jest droższy niż w PL to idę się ciąć.

Niekoniecznie w Austrii przykladowo taki kurs to koszt ok 250 €. Nie trzeba chodzic na zadne wyklady itd. Dostaje sie ksiazke, pytania sa tez w necie, zapisujesz sie na egzamin i finito.

Cytuj:

Czyli generalnie dupa wielka. Bez sensu jest robienie tutaj tego, bo wtedy co z wpisem do PJ? Do bani!

To jakie masz w koncu to prawko polskie czy dunskie?

Jak masz polskie PJ to moze da rade tak, ze zrob ten kurs tam, pozniej idz do tamtejszego wydzialu komunikacji z polskim prawkiem i zaswiadczeniem ze ukonczyles ten kurs i ze chcesz wymienic prawko na dunskie. I wtedy wymienia ci prawko na dunskie i wpisza kod C95. Tylko sie pierw dowiedz

Cytuj:

Cytuj:

Najnowsze info, z pierwszej ręki jest takie, że nie trzeba żadnych dodatkowych kursów, tak jak w Niemczech (ostatnio była o tym dyskusja w jakimś temacie, ale nie pamiętam w jakim), także tu w DK potrzebne jest:
- prawo jazdy
- karta do tachografu

To akurat staje się już powoli nieprawdą. CPC (nie wiem, jak to się w Danii będzie nazywało, w UK nazywa się Certificate of Proffessional Competence) wchodzi wszędzie jako wspólna rzecz dla całej Unii Europejskiej. Zależnie od tego, kiedy robiłeś prawko możesz jeździć na prawach nabytych najdalej do września 2013 kiedy to trzeba zrobić kurs odświeżający...

No i NIESTETY się to co napisałeś potwierdziło i sprawdziło. Jednak z ręki do ręki, nawet jak z pierwszej, nie zawsze na 100% pewne...

Cytuj:

Jak masz polskie PJ to moze da rade tak, ze zrob ten kurs tam, pozniej idz do tamtejszego wydzialu komunikacji z polskim prawkiem i zaswiadczeniem ze ukonczyles ten kurs i ze chcesz wymienic prawko na dunskie. I wtedy wymienia ci prawko na dunskie i wpisza kod C95. Tylko sie pierw dowiedz

To nie głupie Choć dalej się zastanawiam, bo cena podobna jak za przyspieszoną w PL - ok. 4500-5000DKK, czyli jakieś 2500-2700zł.
Pomyślę o tym.

A z informacji na stronach tych co takie kursy prowadzą wynika, że są wykłady itd. itp, więc chyba austriacki system się nie sprawdzi, a szkoda...

Dobra.
Podsumuję troszkę temat, bo pojeździłem po odpowiednich instytucjach i zrobiłem rozeznanie.

W Danii, również (jak w każdym kraju UE) trzeba ukończyć kurs kwalifikacji.
Tutaj zajmuje się tym AMU, instytucja zajmująca się wszelkiego rodzaju kursami i doszkalaniem zawodowym.

Do kiedy możemy z tym "zwlekać" zależy od naszej daty urodzenia - im późniejszy dzień miesiąca, tym więcej mamy czasu. Np. mój 23 dzień miesiąca daje mi czas aż do grudnia 2013 roku. Od tej daty będę musiał obowiązkowo już posiadać taki kurs.

Warunki przyjęcia, czas trwania i cena kursu są uzależnione także od wieku.

1. Kandydat poniżej 21 roku życia: kurs 8 tygodniowy
2. Kandydat w wieku 21-25 lat: kurs 4 tygodniowy
3. Kandydat w wieku 25 lat i więcej: kurs 5 dniowy

Cena tego ostatniego to 590DKK za kurs + 500DKK za kartę kwalifikacji.
Cenę tych pozostałych jeszcze muszę sprawdzić.

Argumentacja była taka, że jak ktoś ma 25 lat to "ma więcej oleju w głowie" stąd tak skrócony kurs...

Tak to mniej więcej wygląda obecnie.
Pozdrawiam.

Tak się podepnę pod temat - jeżeli posiadam Kwalifikację Wstępną, którą robiłem w Polsce ( mam wpis w PJ ), to oni uwzględniają to w Danii, gdybym chciał ewentualnie tam podjąć pracę? Z tym nie będzie problemu?

Może ktoś się orientuje również, jak wygląda sprawa z otworzeniem firmy w Danii? Chodzi mi o coś na zasadzie jako podwykonawca dla dużego operatora logistycznego. Nie będzie problemu, jeżeli firma w Danii, a właściciel Polak? Nie będzie problemu przy kursach po Danii ( kabotaż )?

Cytuj:

Tak się podepnę pod temat - jeżeli posiadam Kwalifikację Wstępną, którą robiłem w Polsce ( mam wpis w PJ ), to oni uwzględniają to w Danii, gdybym chciał ewentualnie tam podjąć pracę? Z tym nie będzie problemu?

Najlepiej jest zrobić wszystko w swoim ojczystym kraju (jeśli jeszcze tu nie przyjechałeś) i wtedy tutaj najwyżej wymienić dokument.
W firmie, w której byłem powiedzieli że mają dwóch kierowców z Rumunii, pytałem jak u nich z tą kwalifikacją, to mi odpowiedzieli, że robili ją u siebie, w Rumunii.

Otwarcie własnej firmy? Najpierw musisz załatwić pozwolenie na pobyt, a z tym "bez powodu" może nie być tak łatwo, a potem wszystkie dokumenty, których będzie masa. To nie takie proste.