Transport do 3,5t DMC

Witam. Czy jeśli bym chciał założyć własną firmę z samochodem o DMC 3,5t i jeździć po kraju i czasami za granicę potrzebuję licencji? Proszę o odpowiedź

Ważna odpowiedź
Nie.

Czyli wystarczy założenie własnej działalności gospodarczej i samochód?

Cytuj:

Czyli wystarczy założenie własnej działalności gospodarczej i samochód?

Tak.

Jak nie masz nagranej konkretnej roboty to nie polecam wchodzić.

Spokojnie, najpierw ogarnę jakąś robotę a następnie zajmę się załatwianiem reszty Na początek myślę tylko na krajówkę szukać roboty.

Ogólnie jak by ktoś mógł mi powiedzieć na jaką stawkę mam się godzić za km? Oczywiście, wiem że najlepsza jak największa Ale chodzi mi o taka stawkę za którą idzie wyjść w miarę dobrze

Cytuj:

Spokojnie, najpierw ogarnę jakąś robotę a następnie zajmę się załatwianiem reszty Na początek myślę tylko na krajówkę szukać roboty.

Ogólnie jak by ktoś mógł mi powiedzieć na jaką stawkę mam się godzić za km? Oczywiście, wiem że najlepsza jak największa Ale chodzi mi o taka stawkę za którą idzie wyjść w miarę dobrze

Jednemu będzie się opłacało jeździć za złocisza, a inny za 50 groszy więcej nie odpali nawet auta.

Troszkę pomogę Ci w obliczeniach (tu wystarczy wiedza matematyczna na poziomie szkoły podstawowej, a ty jako przyszły przedsiębiorca powinieneś taką posiadac )

Wszystkie kwoty tu podane zapewne będą się różniły od rzeczywistości (koledzy z tego forum: Long, Adifek czy Kwiatula będą zapewne bardziej kompetentni w tej kwestii)

No ale jedziemy

Bierzesz w leasing jakiegoś nowego 8-mio paletowca - koszt pi razy drzwi 90 000 zł plus jakaś pierwsza wpłata w wysokości 10 klocków (teoretycznie), rozkładasz to na 3 lata - rata 3000 tysie.
Auto przejeździ 10 000 km w miesiącu (marzenie niejednego busiarza po kraju) spalając średnio 13 litrów/100 km.
Koszt paliwa, licząc za litr 5.70 x 13 (spalanie/100km) wyjdzie 74 złote.
Przy zakładanych 10 kkm miesięcznie sam koszt paliwa - 7400 zł.

7400+3000=10400

Dzieląc powyższą kwotę przez liczbę przejechanych km wychodzi ~1.05 zł za samo paliwo + leasing, a gdzie reszta opłat typu ZUS, przeglądy etc.?!

A teraz otwórz choćby stronę z popularnym portalem aukcyjnym Alledrogo, zakładka Usługi => motoryzacja, transport => usługi transportowe.

Zszokowany?!
Takie niestety są prawa rynku...

Cytuj:

Jak nie masz nagranej konkretnej roboty to nie polecam wchodzić.

Wszystkie podane wyżej kwoty mogą różnić się mniej lub więcej.
Jest tu wielu kolegów na forum obeznanych w tym temacie, którzy poprawią mnie jeśli gdzieś popełniłem błąd

Pzdr.

Dzięki za ten post Ale skoro inni jeżdżą to musi się im to opłacać, w innym przypadku by tego dalej nie ciągnęli Wiem, wiem podstawa to wyrwać dobrze poukładaną robotę. Przed chwilą gadałem z gościem, zaproponował mi 1,30zł/km nie ważne czy ładowny czy pusty. Jazda po całej EU w systemie 3/1. Jak wam się wydaje dobra stawka? Mniej więcej to obliczałem to w miarę się na tym wyjdzie. Kokosów na pewno nie będzie ale zawsze coś

Cytuj:

Ale skoro inni jeżdżą to musi się im to opłacać, w innym przypadku by tego dalej nie ciągnęli

sam sobie dałeś odpowiedź na postawione pytanie.
gdybym miał dziś zaczynać od "zera" to nie był by to na pewno transport.
"ale skoro jeżdżą to musi się opłacać" - niektórzy jeżdżą po to by leasing czy bank nie zabrał pojazdów, a inni dlatego że ''robią koszty".

1,30 zł za jazdę po Unii to głodowa stawka.
Przy blaszaku to może jeszcze da się coś oszczędzić, ale przy plandece nie ma opcji, żeby za tyle jeździć. Licz się z tym, że coś Ci musi zostać z zarobionych pieniędzy na tzw. amortyzację auta.
Paliwo w Europie aktualnie koło 1,40-1,50 Euro, dolicz telefony jedzenie itp i za to 1,30zł nie zostanie nic, a Ty sam wyjdziesz na tym gorzej niż jeżdżąc u kogoś.

To w takim razie jaka stawka jest opłacalna?

Cytuj:

To w takim razie jaka stawka jest opłacalna?

opłacalna stawka to taka , która pokryje wszystkie koszty i zapewni zysk, pozostaje pytanie czy wiesz jakie są koszty?

Na pewno do tych kosztów trzeba wliczyć koszt paliwa, leasingu, eksploatacji samochodu, różnych opłat w urzędach itd oraz innych drobnych wydatków.

Cytuj:

Na pewno do tych kosztów trzeba wliczyć koszt paliwa, leasingu, eksploatacji samochodu, różnych opłat w urzędach itd oraz innych drobnych wydatków.

to teraz tylko podstaw cyferki i w wyniku działania bedziesz miał stawkę, a jak będziesz ją miał to wtedy zacznij szukac zlecającego co ci tyle da.

Znajdzie, brat teraz biznes otwiera, 1.40/km z NMR do Dortmundu, powroty na pusto za darmo, sam nie jeździ, ma kierowcę.

Założyłem się o flachę, że do końca wakacji zwinie interes, wygram ?

masz bardzo dużą szanse na wygraną jak dla mnie. powroty na pusto i to nie płatne... myślę że wcześniej jak koniec wakacji, aczkolwiek nikomu źle nie życzę

Nevesu, jak bogaty z domu to możesz przegrać
Ale prędzej czy później na bank padnie.

Moim zdaniem za mniej jak 0,40 eurocentów to nie ma nawet co startować, a to i tak żaden szał.

Po kraju 1.3 zl to głodowa stawka, jak tankujesz w lasach ruskie paliwo to może i coś zostanie. Nie którzy za ta stawkę będą całować po nogach. A w tej branży do 3,5 nie masz możliwości negocjacji.

jak ma blisko pks to i paliwo "w hurcie" taniej dostanie

Cytuj:

Znajdzie, brat teraz biznes otwiera, 1.40/km z NMR do Dortmundu, powroty na pusto za darmo, sam nie jeździ, ma kierowcę.

Założyłem się o flachę, że do końca wakacji zwinie interes, wygram ?

Cytuj:

masz bardzo dużą szanse na wygraną jak dla mnie. powroty na pusto i to nie płatne... myślę że wcześniej jak koniec wakacji, aczkolwiek nikomu źle nie życzę

Cytuj:

Nevesu, jak bogaty z domu to możesz przegrać
Ale prędzej czy później na bank padnie.

Moim zdaniem za mniej jak 0,40 eurocentów to nie ma nawet co startować, a to i tak żaden szał.

Odpuścił sobie po 1 kursie, wypije wasze zdrowie