Transport kontenerów

mówiłem o tonach... i stały 2 auta cs + naczepa i auto+ przyczepa

ja kiedyś widziałem ciekawy sposób rozładunku,
mianowicie na naczepie były dwa kontenery 20 ,ustawione drzwiami do zewnątrz,czyli drzwi jednego były normalnie, a ten drugi był drzwiami do kabiny,
rozładował tył normalnie do rampy, a później złamał się w L przodem żeby rozładować ten pierwszy
często się zdarza tak rozładowywać?

Jest to normalny sposób rozładunku jak masz 2x20. Tylko musisz się wtedy dowiadywać czy na firmie maja taką rampę żeby po załamaniu się rozładować bo wiadomo nie wszędzie tak idzie. Dopiero w sumie od niedawna weszły te naczepy 5 osiowe w Polsce no i jakby nie patrzeć jest to duże ułatwienie.

to co opisuje to przy normalnej rampie było w centrum logistycznym . tzn. sciana gdzie jest XXX ramp jedna obok drugiej i się tam kierowca gimnastykował żeby wycelować w rampę , a nie uderzyć w ścianę ciągnikiem.
a ta naczepa 5osiowa to na czym polega?co to ułatwia? bo widywałem takie , ale styczności z tym nie miałem?

Cytuj:

to co opisuje to przy normalnej rampie było w centrum logistycznym . tzn. sciana gdzie jest XXX ramp jedna obok drugiej i się tam kierowca gimnastykował żeby wycelować w rampę , a nie uderzyć w ścianę ciągnikiem.
a ta naczepa 5osiowa to na czym polega?co to ułatwia? bo widywałem takie , ale styczności z tym nie miałem?

5 ośka to jest tak jakby 2 naczepy w jednym, pierwsza część to 2 pierwsze ośki, druga część to 3 pozostałe. Musiałbyś poszukać sobie na YT jakichś filmików z holandii, nieraz pokazują jak to działa.

Pazdz gdzieś na forum wklejał tutaj zdjęcia z takiego rozładunku przodem naczepy, ale nie mogę znaleźć...
W 80% przypadków się tak wozi 2x20.
Co nie zmienia faktu, że zestaw musi być mocno złamany.

Cytuj:

Pazdz gdzieś na forum wklejał tutaj zdjęcia z takiego rozładunku przodem naczepy, ale nie mogę znaleźć...
W 80% przypadków się tak wozi 2x20.
Co nie zmienia faktu, że zestaw musi być mocno złamany.

MAN na 100% wrzucał, tylko nie pamiętam w jaki temat.

Co mi tu będziesz gadał




(c) MAN

Tak patrząc na te fotki to pod równoległą rampę to już jest jak mistrzostwo świata . Mam nadzieję kiedyś tak spróbować.

http://www.youtube.com/watch?v=FL--lNccSVQ
Ciekawe jak to wygladalo za pierwszym razem ??
Dlugo trzeba sie nakombinowac pierwszym razem zeby tak podjechac biorac pod uwage ze robi to normalny kierowca a nie ciamajda ??

Cytuj:

Dlugo trzeba sie nakombinowac pierwszym razem zeby tak podjechac biorac pod uwage ze robi to normalny kierowca a nie ciamajda ??

Trzeba logicznie pomyśleć jak się do tego zabrać i nie jest to takie trudne.

Jedna fotka ode mnie:

właśnie o to mi chodziło, tak też tamten rozładowywał tylko jego utrudnienie polegało na tym że musiał wcelować w rampę (tutaj mają rampę przesuwną to sobie wyregulował) i dwa że tam rampa była krótka i kierowca składał lusterka i dosłownie przykleił się do ściany żeby dostała rampa...
pełen szacunek dla niego,
zwłaszcza że często widać ze niektórzy nie radzą sobie cofnąć normalnie pod rampę mając hektar miejsca na manewry;)

http://www.youtube.com/watch?v=EUZ_MH3qdYs&hd=1
Tu makaron pokazuje co i jak

Cytuj:

http://www.youtube.com/watch?v=EUZ_MH3qdYs&hd=1
Tu makaron pokazuje co i jak

dużo ma filmików ten kierowca na swoim kanale YT o transporcie kontenerów.
co następne miejsce rozładunku to lepsze widze:P

Cytuj:

właśnie o to mi chodziło, tak też tamten rozładowywał tylko jego utrudnienie polegało na tym że musiał wcelować w rampę (tutaj mają rampę przesuwną to sobie wyregulował) i dwa że tam rampa była krótka i kierowca składał lusterka i dosłownie przykleił się do ściany żeby dostała rampa...
pełen szacunek dla niego,
zwłaszcza że często widać ze niektórzy nie radzą sobie cofnąć normalnie pod rampę mając hektar miejsca na manewry;)

Jeździliśmy do firmy Einhell do Nowej Wsi Wrocławskiej i tam też są normalne rampy. Składają tylko kołnierz i normalnie trzeba przodem podjechać, bo inaczej nie rozładują.

Ogólnie to wszystko jest do zrobienia tylko trzeba dzwonić do firmy czy nie ma rur przed rampami do celowania Oczywiście najłatwiej jest jak to nie Ty celujesz w rampę tylko rampa w ciebie tak jak w olsztynku u " kubusia " (oczywiście ja mam na dupie a tak to łamiesz się w 90stopni i po kłopocie) Podciągają rampę pod naczepę wózkiem i zrzucają na ziemie

Hola hola a gdzie drugi temat kolego? :O po "kosztach" jezdzicie z jednym ?:D

ogólnie to mial juz ktos z was wielkiego zonka bo nie dalo rady podjechac przodem pod rampe i nie chcieli zrzucic/zaladowac?

Jak nie ma warunków na rozładunek to muszą jakoś rozładować, to nie wina kierowcy że nie mają czym rozładować, i nie kierowca ma zapewnić odpowiednią rampę. A innej metody transportu dwóch 20" na zwykłej ramie nikt nie wymyślił. Pozostaje się dowiedzieć przed postawieniem kontenera która firma ma odpowiednią rampe i ustawić odpowiednio kontener. Jak nie ma pozostaje chyba tylko opcja widlak+paleciak i rozładunek z ziemi.

Co do 5 osiek nie trzeba szukać w holandii pojawiają sie często w mojej okolicy, nawet taka firma jeździ ma kilka takich bordowych scanii topline 6x2 na WML. Wcześniej widziałem je z normalnymi naczepami, teraz mają te 5 ośki często jedzie kilka sztuk na raz.

Cytuj:

Co do 5 osiek nie trzeba szukać w holandii pojawiają sie często w mojej okolicy, nawet taka firma jeździ ma kilka takich bordowych scanii topline 6x2 na WML. Wcześniej widziałem je z normalnymi naczepami, teraz mają te 5 ośki często jedzie kilka sztuk na raz.

Wcześniej pisałem o tej firmie mianowicie chodzi o Transbud Windyki

Podobnież bida na puszkach a tu takie autka Jedna stacjonuje czasem przy trzecim rondzie na stacji orlen w ruszkach trasa sochaczew-płońsk, nie raz po pięć sztuk idzie w strone wyszogrodu jedna za drugą.