CSEPEL czyli "Polak-Węgier dwa bratanki..."

Csepel jest jednym z najbardziej znanych i bogatych w tradycję węgierskich producentów. Założony w 1948roku, na początku produkował ciężarówki według licencji Steyr, a także świetne motocykle. Produkuje także na masową skalę podwozia autobusowe, głównie dla Ikarusa. Po początkowym okresie stosowania własnych kabin, pod lat 70-firma zaczęła stosować kabiny od naszego Jelcza, które Węgry otrzymywały w rozliczeniu za tylne mosty produkcji zakładów Raba. Na początku były to kabiny od serii 300, a od 1984 roku od serii 400. Samochody Csepel o czym niewielu pamięta były częstym widokiem na naszych drogach. Od lat 60-ych można było spotkać pojazdy z serii D 705, często z charakterystycznymi dwuzbiornikowymi naczepami cysternami. W latach 70-ych pojawiły się na drogach Cseple D- 750 wyposażone w kabiny od Jelcza 316, przez co dla osób postronnych były trudne do odróżnienia od polskich produktów. Najczęściej spotykaną konfiguracją był zestaw z wspomnianą dwuzbiornikową cysterną lub z równie nietypową cysterną do mleka w kształcie prostokąta. Były malowane przeważnie na dwukolorowo:niebiesko-kremowo. Od dawna pojazdów tej marki w Polsce nie można już spotkać, a pamiątką po nich są już tylko zapomniane, stojące w krzakach na końcu szrotów dziwaczne naczepy cysterny. Ja jak przez mgłę pojazdy tej marki typu 705 i 750 pamiętam, były one kiedyś na wyposażeniu „Transmleczu” w sąsiednim Lidzbarku Warmiińskim i często gościły w Dobrym Mieście. Znikły mniej więcej około 80-81 roku. Kilka ważniejszych konstrukcji:

Csepel D 350, ład 3500kg, silnik o mocy 86 koni, v- max 75km/h


Csepel D 450, ład ok 4500kg, silnik o mocy 95 koni, v-max 82,5km/h


Csepel D 705 (706,707) , silnik o mocy 145 koni, v-max 78km/h



Csepel D 750 , silnik o mocy 200 koni, v-max 94km/h



[ Dodano: Wto, 07.03.2006, 9:58 ]



Csepel D 752, silnik o mocy 200 koni, v-max 94km/h



Zródła:
http://magyarteher.freeweb.hu/magyar/cs ... 2/752.html
http://www.csepel-sziget.hu/tortenelem/ ... .htm#tipus

[ Dodano: Wto, 07.03.2006, 10:09 ]
I jesczse Cseple w służbie św Floriana

kilka fotek
http://www.buzzybeeforum.nl/viewtopic.php?t=7805

Pamiętam jeszcze te Csepele z kabiną Jelcza 300 do przewozu mleka. Silnik chyba był na licencji MAN-a. Autobus Jelcz M11 na podwoziu Ikarusa ma skrzynię biegów firmy Csepel.

Wie ktoś może czy Cespel nadal produkuje pojazdy?

Fajnie wiedzieć o takiej współpracy.

Csepel already non-fabricate trucks.

Czytałem kiedyś coś o tym, że właśnie polskie kabiny były używane przez Rabę, ale nie wiedziałem nic o tej marce.

No jesli chodzi o współpracę Polski i Wegier w tej dziedzinie była dosyć owocna...większa część eksportu FSC Starachowice szła właśnie na Węgry,najpierw samochody,później m.in kabiny-obecnie jest ich juz coraz mniej<co chyba nie dziwi> ale podobnie jak u nas większosc smieciarek,beczkwozów,wozów specjalnych itp. to wciąż Csepele

To pierwsze zdjęcie zarąbiste ;D

Cytuj:

To pierwsze zdjęcie zarąbiste ;D

Takie Jelcze jeździły po Warszawie w dystrybucji Coca-Coli.

Ten z drugiego zdjęcia kabinę z TAMa ma

Borek a Jelcz z Coca-Coli nie miały windy ?? Mi sie wydaje że inna zabudowa była ?

Cytuj:

Borek a Jelcz z Coca-Coli nie miały windy ?? Mi sie wydaje że inna zabudowa była ?

Na pewno były takie rolety. Nawet do sąsiada jak miał jeszcze sklep to takie przyjeżdżały.

Zwracam honor.

A tu Csepel + Sisu:

http://firetrucks.uw.hu/modules.php?nam ... icle&sid=8

ahh Csepel this is my one truck:) nice:) ninja you photo Csepel(Jelcz) is my one camion thank you:*

Witam;) Korzystając z tematu, chciałem poinformować zainteresowanych iż uchował sie u mnie most do Cspel 'a 705, cały sprawny, kompletny z felgami składanymi, dystansami, żabkami itp. Jeżeli ktoś byłby zainteresowany to proszę o kontakt - 889-689-485 cena 2000zł. Przeleżał szmat czasu, ale już wystarczy;) Jeśli zainteresowania nie będzie poleci na złom. Ostatnia szansa zdobyć coś mało spotykanego za śmieszne pieniądze. Pozdrawiam. Zdjęcia wyslę na mail.