Zimowe dodatki do ropy

Co prawda dopiero od kilku dni mamy temperatury w okol. 0 *C. Jednak podróżujący na wschód, podejrzewam że na Skandynawię też, mogli już w tym roku doświadczyć temperatur w dochodzących do -10*C -15*C. W związku z tym podzielmy się w tym miejscu sposobami na wytrącającą sie, z ropy, parafnę. Co i w jakich proporcjach wlać do zbiornika, żeby nie było problemów.
Do tej pory w firmie używany był taki dodatek 1L / 1000 L ropy.

Nigdy nie było problemów z odpaleniem silnika nawet w duże mrozy.

Witam, środek dobrze mi znany - nie jest zły.
Należy tylko pamiętać, aby preparat dolać do paliwa przed jego zamarznięciem, a nie po
Pozdrawiam i życzę jak najmniej problemów podczas zimy.

Jedno sprostowanie - nie ropy tylko oleju napędowego.

a co to reklama jest

W zeszłym roku używałem tego specyfiku po nocy w samochodzie zrobił się gęsty

Cytuj:

Jedno sprostowanie - nie ropy tylko oleju napędowego.

I tak każdy wie o co chodzi

Również używałem tego specyfiku mogę go polecić.

A ja używam tego
http://www.liqui-moly.pl/features/katal ... gory_id=17

Cytuj:

Cytuj:

Jedno sprostowanie - nie ropy tylko oleju napędowego.

I tak każdy wie o co chodzi

Z takim podejsciem to rownie dobrze można przecież pisac "poszłem" zamiast "poszedlem" - przecież też wszyscy wiedzą o co chodzi

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Jedno sprostowanie - nie ropy tylko oleju napędowego.

I tak każdy wie o co chodzi

Z takim podejsciem to rownie dobrze można przecież pisac "poszłem" zamiast "poszedlem" - przecież też wszyscy wiedzą o co chodzi

Z Twoim podejściem można napisać "olej napendowy".

Cytuj:

W zeszłym roku używałem tego specyfiku po nocy w samochodzie zrobił się gęsty

Łukasz, ale jeśli masz to od tego odbiorcy, o którym myślę to ten skydd mógł mieć 10 lat

Cytuj:

Cytuj:

W zeszłym roku używałem tego specyfiku po nocy w samochodzie zrobił się gęsty

Łukasz, ale jeśli masz to od tego odbiorcy, o którym myślę to ten skydd mógł mieć 10 lat

Kolego, może coś więcej na ten temat ?
Pozdrawiam !

Cytuj:

a co to reklama jest

To nie miała być reklama podałem tylko przykład tego co było dolewane. Wiadomo że jest więcej sposobow, DOT3, benzyna, nafta ... nie tylko preparaty.

Ja osobiście polecam dolewać benzyny, może być -30 i nic się nie będzie działo.

Dolewałem ostatnio Diesel skydd i niestety zawiodłem się na tym. Już przy -16 st. on zrobił się gęsty, więc silnik gasnął co chwilę. Sprawę załatwił dopiero on artic z dodatkiem PB. Spodziewałem się czegoś lepszego po podobno szwedzkim środku.

Cytuj:

Dolewałem ostatnio Diesel skydd i niestety zawiodłem się na tym. Już przy -16 st. on zrobił się gęsty, więc silnik gasnął co chwilę. Sprawę załatwił dopiero on artic z dodatkiem PB. Spodziewałem się czegoś lepszego po podobno szwedzkim środku.

Nie ma się co dziwć bo nasz złodziejski Orlen dalej wali prawie 7% bio do ON a temp na kwiecie pisze -21. Dodam tylko że letnie paliwo ma tyle samo dodatku co obecne. Mi osobiście przyłapało zraz po odpaleniu na -10, silnik nie zgasł tylko cieżko wkręcał się na obroty, pochodził chwilę i mu przeszło. Zawsze z dniem 1 listopada Orlen sprzedawał już On bez dodatku bio a teraz robią sobie kpiny i chcą zmonopolizować rynek cenami dunpingowymi. Orlen dopiero z niem 20 grudnia wprowadzi paliwo zimowe bez dodatku Bio do -29 stopni

Cytuj:

Ja osobiście polecam dolewać benzyny, może być -30 i nic się nie będzie działo.

ja jestem tradycjonalistą, w moim kamperze przed postawieniem na zimę na 40l ON dolałem 3 litry benzyny, potem przejechałem około 10km, aby przemieszało się.

ale nie polecam, każdy robi jak uważa.
ja uważam, że to jest najlepsze jeżeli weziemy pod uwagę takie rzeczy: dostępność, prostotę, obojętność dla silnika i skuteczność.

poprzedniej zimy jeździłem na bioesterze dolewając benzyny i nawet przy -23st. nie miałem żadnych kłopotów.

Również polecam Skydd. Najlepiej jest go trzymać w cieple przed tworzeniem mieszanki. Najpierw lejemy ciepły preparat, a na to olej napędowy. Zawsze tak robiłem i nigdy nie miałem problemów.

Nie wiem, czy już nie pisałem tego w ub. roku, ale kiedyś, z braku lepszego zajęcia, przestudiowałem sobie instrukcję obsługi DAFa 105 XF. Producent, w przypadku używania auta w niskich temperaturach, zalecał dolewanie do ON do 10% benzyny. I tak to robiłem od dawna, chyba że nie chciało mi się/nie było możliwości podjechania pod dystrybutor z benzyną. Wtedy Skydd.

Benzyna jak najbardziej ok ale ponoc im nowsze systemy wtrysku tym bardziej jest to niewskazane ponoc pompowtryski lub common rail sa delikatne i moze im bena szkodzic, sam dolewalem benzyny do cursora na pompowtrysku i jest ok.

A znacie zjawisko dolewania oleju MIKSOL?