Pawtrans Holding, Poniatowa

Wychodzi z tego co piszesz że podjął byś prace w Pawtransie jeszcze raz jak by była taka możliwość??? Pozdrawiam

A jaki jest system pracy 2 na 1 ? Czy tylko zjazdy na 45 h ?

Jeździsz na działalności,wiec jeździsz tyle ile ci się podoba.

Cytuj:

Jeździsz na działalności,wiec jeździsz tyle ile ci się podoba.

Jeżeli tak wygląda wypowiedź kierowcy pawtransu,to albo jesteś mało rozmowny,albo nie do końca poinformowany.

W kontrakcie masz zapisane,że jeździsz 90h wynikające z czasu pracy,po czym robisz 45h pauzy plus odbierasz 21h pauzy,o ile robiłeś skrócony odpoczynek tygodniowy w 1-szym tygodniu pracy.

Tak to jest zazwyczaj napisane. A życie pokazuje,że różnie z tym bywa. Jak jeździsz jako skoczek mogą Cie ściągnąć do domu nawet po 5-6 dniach jazdy.A jak nie to 10-12 dni w drodze i 3 max 4 dni w domu i w drogę. Jak masz swoje auto,to zazwyczaj chłopaki jeźdżą 3 tygodnie,a później kilka dni,max tydzień w domu i jazda. Oczywiście są w firmie kierowcy,którzy sami proszą o jazdę po 4 tygodnie.

Cytuj:

Cytuj:

Jeździsz na działalności,wiec jeździsz tyle ile ci się podoba.

Jeżeli tak wygląda wypowiedź kierowcy pawtransu,to albo jesteś mało rozmowny,albo nie do końca poinformowany.

W kontrakcie masz zapisane,że jeździsz 90h wynikające z czasu pracy,po czym robisz 45h pauzy plus odbierasz 21h pauzy,o ile robiłeś skrócony odpoczynek tygodniowy w 1-szym tygodniu pracy.

Tak to jest zazwyczaj napisane. A życie pokazuje,że różnie z tym bywa. Jak jeździsz jako skoczek mogą Cie ściągnąć do domu nawet po 5-6 dniach jazdy.A jak nie to 10-12 dni w drodze i 3 max 4 dni w domu i w drogę. Jak masz swoje auto,to zazwyczaj chłopaki jeźdżą 3 tygodnie,a później kilka dni,max tydzień w domu i jazda. Oczywiście są w firmie kierowcy,którzy sami proszą o jazdę po 4 tygodnie.

Wszystko potwierdzam. Jest grono kierowców ,którzy chcą jeżdzić na skoka ,bo są cześciej w domu i mają dodatek do kilometra jeżeli "przerobią" więcej niż 3 auta w miesiącu. Coraz więcej kierowców jeżdzi w systemie 3 tygodniowym ,po czym auto przejmuje skoczek i robi kółko-około 4-6dni, co wcale nie oznacza ,że wciągu tych 3 tygodni też nie zajrzysz na pauze do domu. Wszystko zależy od dobrze ułożonej pracy.

A jak spisują się premiumki , ktore przyszły na testy;))
460km i bez globa ;D podobno mialy przyjść w wyższej budzie, ale nie widziałem jeszcze ich ;D

A jak się spisują nowe feldbindery??
Ile ich w koncu przyszło ? Bo sam sie już gubię

Ostatnio widziałem pawiaka który leciał na Nowy Sącz i moje pytanko brzmi gdzie dokładnie w te okolice latacie i z jakimi ladunkami dziękuje za info pozdr ...

Cytuj:

Ostatnio widziałem pawiaka który leciał na Nowy Sącz i moje pytanko brzmi gdzie dokładnie w te okolice latacie i z jakimi ladunkami dziękuje za info pozdr ...

Tajemnica ,o takie szczegóły się nie pyta.

Cytuj:

A jak spisują się premiumki , ktore przyszły na testy;))

To takie Volvo z Biedronki "codziennie, niskie ceny".

Nie widze tego auta w tej robocie.

Cytuj:

Cytuj:
A jak spisują się premiumki , ktore przyszły na testy;))


To takie Volvo z Biedronki "codziennie, niskie ceny".

Nie widze tego auta w tej robocie.

Volvo z Biedronki, które wielu przewoźników bardzo chwali. Akurat, w Pawtransie, te samochody mogą świetnie zdać egzamin (choć niekoniecznie w niskiej kabinie ). Dlaczego? Niska masa własna, dość mocne jednostki napędowe, korzystne spalanie, dobra cena, a dodatkową zaletą będzie to, że Pawtrans na ogół pozbywa się aut zanim przekroczą barierę 600 tkm.

Mihu, siedź cicho bo jak ktoś to przeczyta, to jeszcze sie zachce flote wymieniać

Ktoś może wie ile waży ten koń, a ile nowy Actros albo Volvo

Cytuj:

choć niekoniecznie w niskiej kabinie

Wlaśnie, jeździłem tym autem z automatem, i przyznam że średnio tą "przyjemność" wspominam. Jeśli pamiętam to było 420 KM, zupełny brak mocy, problemy ze spalaniem, i warunki mieszkaniowe raczej średnie.

"Aczkolwiek" ten prestiż

Nawiasem mówiąc tabor firmy zwraca uwagę nawet na zachodzie, czasami auta są oglądane na firmach (nie tylko przez kierowców). Sam kilka razy byłem pytany o Actrosa przez kierowców z innych firm, czy pracowników firm.... nawet z ochorny

E tam Marcin,nie było by tak źle;)

Cytuj:

Nawiasem mówiąc tabor firmy zwraca uwagę nawet na zachodzie, czasami auta są oglądane na firmach (nie tylko przez kierowców). Sam kilka razy byłem pytany o Actrosa przez kierowców z innych firm, czy pracowników firm.... nawet z ochorny

teraz też każdy by sie wypytywał co to za kryzys w firmie;)

Cytuj:

bo jak ktoś to przeczyta, to jeszcze sie zachce flote wymieniać

Obecnie Wekta zmienia Scanie na premium, a wiec kto wie;D haha

Żeby tylko Wekta ... Angama też pod beczki (i nie tylko) zakupiła ostatnimi czasy 40 sztuk renówek

Cytuj:

Mihu, siedź cicho bo jak ktoś to przeczyta, to jeszcze sie zachce flote wymieniać

Tak jak, np. Izolbet? Który po długim okresie użytkowania Scanii przerzucił się na Premium, Dafa (choć tu pojazdy RVI zbierają lepsze opinie niż CF, przynajmniej według kierowców, z kórymi rozmawiałem) i, ostatnio, MP IV w mniejszych kabinach?

Cytuj:

Ktoś może wie ile waży ten koń, a ile nowy Actros albo Volvo

\

Waga Premium, nawet z wysoką kabiną i stalowymi felgami, nie powinna znacząco przekroczyć 7 ton, podczas gdy większe ciągniki ważą w okolicach 7,6 - 8 ton.

Cytuj:

Wlaśnie, jeździłem tym autem z automatem, i przyznam że średnio tą "przyjemność" wspominam. Jeśli pamiętam to było 420 KM, zupełny brak mocy, problemy ze spalaniem, i warunki mieszkaniowe raczej średnie.

Jeżeli 420 i narzekałeś na brak mocy to jeździłeś poprzednią wersją Premium Cóż, ja jeździłem 440DXi z 2006 z niską kabiną sypialną, skrzynią manualną, zbiornikiem 400l na felgach alcoa (waga ciągnika 6400kg) i na brak mocy i spalanie nie narzekałem. A ciągałem tym autem cementosilos (waga całego zastawu oscylowała w granicach 12 ton) na stałej linii PL - SK, więc było sporo górek, waga ładunku w okolicach 28 ton, wydmuchy i auto problemów ze spalaniem nie miało, było mocne (jak na 11 litrowca) i do tej pracy absolutnie wystarczające pod względem mieszkalnym. Bardzo dobrze się prowadziło, hamowało jeszcze lepiej (5 stopniowy Intarder), więc złego słowa nie powiem - kwestia doboru odpowiedniego auta do odpowiedniej pracy

Cytuj:

Żeby tylko Wekta ... Angama też pod beczki (i nie tylko) zakupiła ostatnimi czasy 40 sztuk renówek

No widziałem tez pare sztuk u nich, ale myslałem ze to jednostki;) a tu prosze

Cytuj:

kwestia doboru odpowiedniego auta do odpowiedniej pracy

Mihu ,zalezy co komu przypasuje;)
Mnie osobiście od premiumek odpycha, brak mozliwości zostawienia butów na stopniach...
Ale jest duzo firm, które ich użytkują, i fakt auta robią robote jak każde inne

Cytuj:

Cytuj:

kwestia doboru odpowiedniego auta do odpowiedniej pracy

Mihu ,zalezy co komu przypasuje;)
Mnie osobiście od premiumek odpycha, brak mozliwości zostawienia butów na stopniach...
Ale jest duzo firm, które ich użytkują, i fakt auta robią robote jak każde inne

No to faktycznie racjonalne kryterium Tak na marginesie, w serwisie Renault możesz kupić przedłużenie drzwi zakrywające stopień - wtedy budy bezproblemowo zostają na stopniu

Ja nie powiem - Premium nie było moim ukochanym autem, ale bądźmy też obiektywni w swoich ocenach - jest całkiem dobrą ciężarówką, jeżeli oceniamy ją jako kompaktową ciężarówkę, a nie salon mieszkalny przyrównując do prawdziwych krążowników dalekodystansowych

Cytuj:

No to faktycznie racjonalne kryterium Tak na marginesie, w serwisie Renault możesz kupić przedłużenie drzwi zakrywające stopień - wtedy budy bezproblemowo zostają na stopniu

O nie spotkałem jeszcze premiumki z takim bajerem, ale dobrze wiedzieć na przyszłość

Cytuj:

Ja nie powiem - Premium nie było moim ukochanym autem, ale bądźmy też obiektywni w swoich ocenach

Dokładnie, pochwalmy troche premiumki
Może Marcin się przekona ,i będzie chciał na nią pierwszy zasiąść , jak bedą z barwach Pawtransu

Cytuj:

Cytuj:

No to faktycznie racjonalne kryterium Tak na marginesie, w serwisie Renault możesz kupić przedłużenie drzwi zakrywające stopień - wtedy budy bezproblemowo zostają na stopniu

O nie spotkałem jeszcze premiumki z takim bajerem, ale dobrze wiedzieć na przyszłość

Proszę:
http://www.flickr.com/photos/mikealaska ... otostream/

Powiem , ze wyglada to całkiem całkiem;

Cytuj:

Powiem , ze wyglada to całkiem całkiem;

Ano Ja posunę się o krok dalej, bo uważam samo Premium za jedno z ładniejszych stylistycznie aut na rynku, chyba żadne, już dziś nie ma tak delikatnej linii nadwozia