Daf XF 105

Cytuj:

kolega ja mam koła 70 i na odcieciu 89. mam 1250 obr/min

kolega powozi megą, tam się koła 70 nie zmieszczą

Cytuj:

kolega ja mam koła 70 i na odcieciu 89. mam 1250 obr/min

Ja mógłbym mieć i 200 km/h, ale na serwisie tak ustawili i już.
Wg GPS i obserwacji wychodzi, że obecnie na tych oponach (341 kkm) auto jedzie około 87 km/h

Chyba jakaś nowość DAF z hydro drivem?

Wchodzi w walkę z MANem w sektorze budowlanym widocznie. Ciekawe jak to się będzie sprawdzać

Cytuj:

Wchodzi w walkę z MANem w sektorze budowlanym widocznie. Ciekawe jak to się będzie sprawdzać

Renault też oferuje taki napęd - OptiTrack to się nazywa.

Euro 2012 Edition

Od kiedy wprowadzili silniki które nie biora oleju ?

Niby od drugiej połowy 2008 jakoś tak. Powiedzmy że roczniki 2009 są już bezpieczniejsze

Mhm, dzięki za info

A du*a tam... rocznik 2010 pije oliwke aż miło, jakieś 3 L/5000km. Jak na przebieg 320tys km to sporo, no ale DAF tak ma, że lubi chlapnąć.

Cytuj:

A du*a tam... rocznik 2010 pije oliwke aż miło, jakieś 3 L/5000km. Jak na przebieg 320tys km to sporo, no ale DAF tak ma, że lubi chlapnąć.

3L/5000km to nie jest wcale tak dużo.

A niedawno przeczytałem, że silniki już sie niby unormowały z olejem jakoś w czwartym kwartale 2007, jakoś mi sie wierzyć nie chce.

Cytuj:

Cytuj:

A du*a tam... rocznik 2010 pije oliwke aż miło, jakieś 3 L/5000km. Jak na przebieg 320tys km to sporo, no ale DAF tak ma, że lubi chlapnąć.

3L/5000km to nie jest wcale tak dużo.

A niedawno przeczytałem, że silniki już sie niby unormowały z olejem jakoś w czwartym kwartale 2007, jakoś mi sie wierzyć nie chce.

mamy wypust z III kwartału 07r i 5L oleju od obsługi do obsługi mu starcza (obsługa standardowo co 90tkm) przebieg 520tkm

Czy DAF wymieniał tłoki itp w swoich awaryjnych sztukach ? I jeśli to robił czy robią to dalej ?

My mamy auto z drugiej połowy 2008 roku i nasz już się nie łapał na serwis olejowy... A odpowiedzi na Twoje pytanie szukał bym u dealera Dafa

Z tego co wiem, to takie serwisy robili. każdą dolewkę oleju należało uzupełniać w serwisie i należało mieścić się w jakiś normach. Więcej oczywiście dowiesz się w DBK.

Cytuj:

Czy DAF wymieniał tłoki itp w swoich awaryjnych sztukach ? I jeśli to robił czy robią to dalej ?

O tym było już wszystko napisane, kampania się już skończyła, nie robili tego każdemu.

Przyczyną brania oleju w MX'e były tuleje na których osadzał się nagar i wydzierał pierścienie, w efekcie silnik brał olej.

Z powodzeniem można wymienić same pierścienie i tuleje i będzie dobrze.

Ok dzięki za info.

Jak by tam komuś vinik w jelczy trzeba sprawdzić, włącznie z krajem pierwszego wprowadzenia do obiegu. To zapraszam.

W Australii model XF105 nadal nie doczekał się następcy (i w najbliższym czasie prawdopodobnie nie doczeka).


źródło: youtube

Australijczycy zrobili zresztą serię wywiadów z użytkownikami DAF-ów:
http://40ton.net/daf-coraz-popularniejs ... iezarowek/

Cytuj:

Jest to zresztą całkowicie zrozumiałe jeśli porówna się ją z szoferkami maszyn amerykańskich, słynących z kiepskiego wyciszenia i amortyzowania, a także złej jakości wykończenia.

Jezu jak ja kocham takie stwierdzenia

Czołgi, opowiedz nam, jak jechało Ci się maszyną amerykańską po Ameryce, bądź Australii, słuchamy.