Europtir, Międzyrzec Podlaski

Jeżeli zaliczą wpadkę na Rus, cofną im zezwolenia itp. to pojadą pod szyldem drugiej firmy w tym przypadku Europtir 2. Poza tym druga firma to zawsze dodatkowe limity zezwoleń.

a o jaką możliwą wpadkę chodzi, jeśli można wiedzieć?

Cytuj:

Jeżeli zaliczą wpadkę na Rus, cofną im zezwolenia itp. to pojadą pod szyldem drugiej firmy w tym przypadku Europtir 2. Poza tym druga firma to zawsze dodatkowe limity zezwoleń.

To już nie te czasy na takie numery. Limit cofnąć może BOTM, w razie podejrzeń, że zezwolenie zostało zle wykorzystane, badz zachodzi podejrzenie fałszowania. Wygodne to jest, kiedy ginie nam samochód pod Carnetem TIR, wtedy rosyjski urząd celny domaga się od nas należności celnych, a wiec do czasu kiedy IRU nie zapłaci za nas nie mamy Carnetów i firma stoi. Taki podział spowodowany jest zapewne sprawami podatkowymi.

Bardzo ładne, nie wiedziałem że mają nowe FH. Tylko dlaczego tablice mają LU a nie LBI ??

A słyszał ty kiedyś o takim magicznym czymś jak Leasing? I nie jest to praca na poczcie.

Racja nie pomyślałem o tym

Witam, wie ktoś co nowego w tej firmie?

Drugi post jeden pod drugim ale może jakoś przeżyjemy.
Właśnie wróciłem z rozmowy w sprawie pracy no i została zakończona pozytywnie, zaczynam w okolicy 14stego stycznia. Prezes zgodził się na jazdę tylko po UE co mnie bardzo cieszy, wspominał że mam dostać czarne FH 520 ishift no i chłodnie. Tyle wiem na dziś dzień więcej się dowiem za tydzień.
Jakieś konkretne pytania?pisać!

Na podwójną? Dobrze kojarzę, że to Ty szukałeś firm na podwójną?

Coś o płacach Ci powiedział? Przeżuty, czy normalnie?

Tak to ja szukałem z kumplem firmy na ''podwójną'' ale zaszły zmiany, kumpel siadł do sprintera i ludzi wozi od przystanku do przystanku i mówi że mu dobrze więc sam byłem na rozmowie i będę sam jeździł. Jeśli chodzi o trasy to wspominał o Włoszech i o ADRach. Jeśli będzie docelowo Hiszpania to na pewno z ładunkiem z Polski bezpośrednio tam nie polecę.

Słyszałem że mają brać nowe volva koło marca ?? Wie ktoś czy to prawda ??

Tak to prawda są zamówione nowe volva 500KM sztuk 3. Firma ma jeszcze robury ale nie wiem ile wiem tylko że prezes będzie je sprzedawał.

[Edler]

Widzę, że byłeś kolego na rozmowie u nich. Powiedz czy z okolic lublina jesteś? Czy spod Międzyrzecza? Chodzi mi głównie oto czy z okolic lublina też by przyjęli bo u mnie na wichurze często się ładują. I podrzuciłbyś jak finansowo się przedstawia robota u nich?

Z Włodawy jestem, tak byłem u Edzia na rozmowie nawet jeździłem u niego 2 lata temu przez krótki okres oczywiście na sam zachód ale w tedy prezes uznał że muszę jeździć także na wschód no i rozstaliśmy się w pokojowej atmosferze a teraz troszkę się pozmieniało i uznał że jednak będzie dla mnie robota na sam zachód (zaopatrywanie innych kierowców w towar który pojedzie na wschód).

2 lata temu ładowałem się wódką w Polmosie w LBN na NL.

No to tęż masz kawałek do międzyrzecza. Z tego co teraz widzę to często ładują się od nich i na zachód i na wschód jakieś 2 km ode mnie w Nicols Trawniki.W poprzedniej firmie też tam ładowałem często ale nigdy nie trafiłem od nich auta akurat żeby pogadać jak tam u nich jest.

90 kilometrów mam z domu na bazę firmy. Ładowałem jeszcze kiedyś suszone warzywa w miejscowości Niemce lub Ciecierzyn, spora firma przy samej trasie.

DKauto Co do tych warzyw to miejscowość NIEMCE przy cepeenie u JAWORSKICH
Mógł byś powiedzieć jaki system pracy i jakie kierunki robisz??

Jestem ''rodzynkiem'' w firmie tylko ja jeżdżę tylko na unie. Na zachodzie ładuje się ''wszystkim'' (mam chłodnie) włącznie z ADRem i przyjeżdżam z tym na bazie a na bazie jest rampa i wózek widłowy i robimy przeładunek. Kierunek przede wszystkim ''beneluks'' i F troszkę E i I troszkę. Jeżdżę sam choć miało być i nie wiadomo czy nie będzie ''podwójnej'' (prezes chciał by szybkie kółka) ale...