[Volvo FH 460] Ciśnienie doładowania turbosprężarki.

Volvo FH 460 2010 r. 280 tyś. km od jakiegoś czasu jest słabsze jak było (dzisiaj na Kassel wyprzedził mnie Mercedes). i zwiększyło się spalanie. Z tego co zaobserwowałem, to ciśnienie doładowania turbo na wskaźniku dochodzi na 3/4, czyli do połowy żółtego pola, gdzie powinno doładowywać na full. Ktoś miał przypadek? Komputer nie pokazuje błędów, przynajmniej z poziomu pokładowego w aucie.

Mieliśmy podobnie. Błędów zero, spalanie ogromne, turbo nie ładowało. Już mieliśmy turbinę wymieniać, a się okazało, że ten zbrojony wąż co idzie do intercoolera jest pęknięty, sprawdź to. Na pewno masz gdzieś nieszczelność i czujnik doładowania zwiększa dawkę paliwa bo widzi, że turbo za mało ładuje, dlatego uzupełnia braki powietrza paliwem stąd więcej pali.

Filtr powietrza ?
cooler?
Filtr paliwa?
jakieś inne oznaki?

Cytuj:

Filtr powietrza ?
cooler?
Filtr paliwa?
jakieś inne oznaki?

Filtry raczej odpadają, bo 20 tyś. km temu była robiona obsługa.

Cytuj:

Mieliśmy podobnie. Błędów zero, spalanie ogromne, turbo nie ładowało. Już mieliśmy turbinę wymieniać, a się okazało, że ten zbrojony wąż co idzie do intercoolera jest pęknięty, sprawdź to. Na pewno masz gdzieś nieszczelność i czujnik doładowania zwiększa dawkę paliwa bo widzi, że turbo za mało ładuje, dlatego uzupełnia braki powietrza paliwem stąd więcej pali.

Dzięki, na pewno to sprawdzę. Spalanie w tym tygodniu kosmos, od poniedziałku średnio 37/100.

Tak jak napisał mój poprzednik - sprawdź wszystkie węże turbiny.
Przykład z osobówki, ale może się sprawdzić i w ciężarówce.
Zero błędów na kompie, co jakiś czas kontrolka check, auto bez mocy - okazało się, że jeden z węży doprowadzających powietrze był nieszczelny, gdy się rozgrzał, auto traciło moc, bo się guma rozszerzała. Niby pierdoła, ale potrafi wystraszyć, że coś z turbo.

Uszkodzony cooler, czujnik doładowania. Jak ci się będzie chciało zadzwoń do mnie to ci wytłumaczę.

U mnie podobnie,wskaźnik do połowy żółtego pola.Serwis Volvo nic nie stwierdziło.Spalanie w normie.Wczoraj byłem w Ostrawie rozładować,powrót na pusto 80/100km.

Lód w coolerze, mrozik był puścił teraz dmucha.

Cytuj:

Lód w coolerze, mrozik był puścił teraz dmucha.

w 2010 często zacina się przesłona wydechu na EPG sprawdź czy cylinder powietrzny nie pozostaje wysunięty jak auto nagrzane i zwolniony hamulec postojowy ...

Volvo kaputt. Auto weekend spędziło w serwisie Volvo w Eichstädt i serwis stwierdził uszkodzenie katalizatora i wycenił naprawę na 6.000 EUR. Tylko, że to są jakieś paproki, bo rano odbierałem auto mówili, że usunęli przyczynę nie pobierania paliwa z lewego kotła, a po przejechaniu 260 km okazało się jednak, że nie dali rady. Odnośnie tego katalizatora... Ktoś ma jakieś tańsze propozycje?

Jeśli tłumik/katalizator zapchany to i turbina nie będzie bangalić i spalanie będzie większe

Pewnie tak. W każdym razie skończyło się tak, że się pozbędą tego samochodu, a mi zamienili jednostkę trakcyjną.

Ot cała ekologia do tego doszło że nawet ciężarówki nie opłaca się naprawiać jak pierdyknie głupi katalizator

Cytuj:

Ot cała ekologia do tego doszło że nawet ciężarówki nie opłaca się naprawiać jak pierdyknie głupi katalizator

Pewnie w Polsce zrobią z niego Euro 3 i dalej będzie fruwał.

Cytuj:

Cytuj:

Ot cała ekologia do tego doszło że nawet ciężarówki nie opłaca się naprawiać jak pierdyknie głupi katalizator

Pewnie w Polsce zrobią z niego Euro 3 i dalej będzie fruwał.

Jak znam życie to wyprują flaki z katalizatora i będzie fruwał dalej jako E5 bez ad-blue

Na desce dalej cisza zadnych komunikatów? kupujący jorgnie sie dopiero jak podepnie zaladowana naczepe i zobaczy wskaznik doladowania pewnie