[Atego 1218] wyrzuca płyn chłodniczy

Witam Panowie

potrzebuję porady odnośnie atego 1218 2004 już 1,5 miesiąca mam problem z wywalaniem płynu chłodniczego przez zbiornik wyrównawczy od spodu wycieka przez ten króciec a nie przez korek. Na początku ciekła pompa wody więc ją wymieniłem, później rozszczelnił się zbiornik wyrównawczy wiec jest teraz nowy, w poniedziałek wymieniłem uszczelkę kompresora. Problem dotyczy tylko jak zgaszę silnik. wtedy ciśnienie w zbiorniczku jest duze i wywala płyn przez zawór ten od dolu. czasami jezdze 2 dni i jest ok a dzis tak wywaliło mi płyn ze po drodze musiałem dolac ok 4 l. jak odkręce korek zbiorniczka to czasami tylko troche syknie a czasami podnosi sie poziom pod sam korek. Glowicy w sprezarce powietra nie planowałem sama uszczelka byla tylko wymieniana. na zapalonym silniku widac niewielkie babelki powietrza w zbiorniczku boje sie czy to nie upg albo sama glowica. dodam jeszcze że auto nie kopci. prosze o porde.

Przeniosłem temat w odpowiedni dział.



Możesz wymieniać głowiczkę sprężarki, mówie ci w ciemno i jestem tego pewien w 200%

[marmik2001]

Cytuj:

Przeniosłem temat w odpowiedni dział.



Możesz wymieniać głowiczkę sprężarki, mówie ci w ciemno i jestem tego pewien w 200%

mówisz kolego,ze to pomoże? uszczelke tez chyba juz pasuje kupić nowa prawda? orientujesz się kolego ile taka głowiczka może kosztować i czy kupić nową głowice czy lepiej używaną całą sprężarkę?

Nie mam pojęcia, uszczelkę też nową.

Albo kup drugi kompresor to załatwi sprawę.

Cytuj:

Nie mam pojęcia, uszczelkę też nową.

Albo kup drugi kompresor to załatwi sprawę.

dzięki kolego za pomoc. Bede chciał jak najszybciej załatwić ten problem i mam nadzieje ze to bedzie z winy sprezarki dodam jeszcze ze kolega mial taki sam przypadek i tez w atego i u niego obeszlo sie na wymianie samej uszczelki kompresora. ja dowiem sie ile kosztuje nowa glowica a ile uzywana cala spręzarka. dzieki raz jeszcze.

Cytuj:

Cytuj:

Nie mam pojęcia, uszczelkę też nową.

Albo kup drugi kompresor to załatwi sprawę.

dzięki kolego za pomoc. Bede chciał jak najszybciej załatwić ten problem i mam nadzieje ze to bedzie z winy sprezarki dodam jeszcze ze kolega mial taki sam przypadek i tez w atego i u niego obeszlo sie na wymianie samej uszczelki kompresora. ja dowiem sie ile kosztuje nowa glowica a ile uzywana cala spręzarka. dzieki raz jeszcze.

koledzy pytałem dzis o głowiczke do spręzarki kosztuje ok 900 zł + zestaw uszczelek jeden za 87 a drugi za 150 zl jakis markowy czyli wychodzi ok 1000 zl. caly kompresor kosztuje 2400 brutto. zastanawiam sie juz na calym kompresorem, co myslicie o tym dzis juz 3 razy mi wywalilo plyn na postoju. myslicie ze nowa uszczelka i glowiczka pomoze? jutro jestem umowiony jeszcze na sprawdzenie co2 w ukladzie tak na wszelki wypadek. co byscie zrobili w tej sytuacji?

Witam podłączając się pod temat, mam ten sam problem w 1217 tzn. startując od początku jak jest zimny silnik nic się nie dzieje temperatura rośnie normalnie kiedy osiągnie 78, 80 stopni i zgaszę silnik i po jakimś czasie go uruchomię, to podczas jazdy temperatura nagle idzie na 110 i zaczyna mi wywalać płyn i zanika ogrzewanie po paru sekundach spada na 78 i ogrzewanie powraca. Dzieje sie tak nawet po wyciągnięciu termostatu tyle że przy niższych temperaturach 50- 60 stopni. Dylemat jest taki, czy uszczelka pod głowicą czy głowiczka kompresora, dodam że uszczelka pod głowiczką była wymieniana. Dzieje się już tak, od dłuższego czasu. Od czego zacząć szukać przypadłości?

Sprawdź najpierw opary płynu w chłodnicy na obecność CO2. Będziesz miał pewność czy to uszczelka pod głowicą ,czy sprężarka.Jest do tego taki patent http://allegro.pl/zestaw-tester-szczeln ... 87979.html

Cytuj:

Sprawdź najpierw opary płynu w chłodnicy na obecność CO2. Będziesz miał pewność czy to uszczelka pod głowicą ,czy sprężarka.Jest do tego taki patent http://allegro.pl/zestaw-tester-szczeln ... 87979.html

No tak będe musiał zacząć, choć nie wygląda mi to na uszczelkę bo by się już tak działo od samego początku jak tylko go odpalę, ale zawsze tańszy koszt sprawdzenia na obecność CO2

Może oberwany wirnik na pompie płynu

To na pewno nie. Płyn nie mial by obiegu. Na postoju by sie ten wóz zagotował.