MAN TGS i TGX

Wybaczcie pomyłkę, rzeczywiście efficent line dotyczy konkretnie pojazdu: http://www.transport-efficiency.com/pl/ ... tLine.html
Człek uczy się całe życie, dobrze, że jest forum

Cytuj:

Cytuj:

MAN Efficient Line

Efficient Line to akurat seria pojazdów konfigurowanych w celu najniższego żużycia paliwa.
System telematyczny w MANie występuje pod nazwą handlową TeleMatics

Dzięki za wyprostowanie sytuacji

Od czego jest ten przycisk?

Od regulacji położenia kierownicy jest ten przycisk

Ale z tego co zauważyłem, to większość aut go nie ma. Czyli co, nie mają regulacji? :E

We wszystkich TGX/TGS jest regulacja.

Tu np. jest przycisk bez rysunku
http://allegro.pl/man-tgx-18-440-xlx-eu ... 65947.html

Czym one się różnią?

Tak się dzieje jak kierowca często go dotyka. Wtedy rysunek się zdziera

Ale nie w dwuletnim aucie z przebiegiem 160kkm

"Nasz" TGS ma niespełna 3 lata ii mniej niż 75kkm przebiegu, rysunek starł się już ponad rok temu.

To kiepska farba na przycisku :E U ojca w R-ce rysunki kłódek całkiem zniknęły przy przebiegu 500kkm.
Czyli mam rozumieć, że nie ma już przycisku obok fotela wciskanego nogą, tylko jest ten obok kierownicy?

A pytałem o to, bo kiedyś wyczytałem, że w TGX w opcji jest el. regulacja kierownicy i myślałem, że to właśnie przycisk od tego

Cytuj:

Czyli mam rozumieć, że nie ma już przycisku obok fotela wciskanego nogą, tylko jest ten obok kierownicy?)

Dokładnie tak.

W Magnum 07r. jak mamy też taki posrebrzany plasticzek na kierownicy,dokładnie po obu stronach to również szybko się wyciera,tak teraz robią
http://images34.fotosik.pl/152/620f2eac2f1403d9.jpg

Kojarzycie jakieś firmy z PL co mają we flocie TGXa z motorem 680km ?

Micro-Trans z pewnością ma 680 Głównie w PL te motory są w ciągnikach balastowych, o ile się nie mylę Ricoe przed samym bankructwem zakupił 680

Benix i Borkowski mieli 680 siątki

Dzięki bardzo koledzy.Ciekawe czemu Benix i Borkowski pozbyli się tych aut. Wymiana taboru czy coś nie odpowiadało ?

Benix-owy wisiał długi czas na polskich i zagranicznych portalach (wszyscy wiedzą jakich).
Ten MAN to było oczko w głowie szefa - tak usłyszałem, jak zadzwoniłem na numer z ogłoszenia.
Skoro oczko, to dlaczego sprzedał? Warto się zainteresować takim autem jako ciągnik siodłowy 4x2, kierunki GB-I-S (przeważnie ponad 20t)?
Jak wiadomo tj. V8, ale CR przeraża po przeczytaniu paru postów z tego forum...

Pozdrawiam
Tolas

Cytuj:

Benix-owy wisiał długi czas na polskich i zagranicznych portalach (wszyscy wiedzą jakich).
Ten MAN to było oczko w głowie szefa - tak usłyszałem, jak zadzwoniłem na numer z ogłoszenia.
Skoro oczko, to dlaczego sprzedał? Warto się zainteresować takim autem jako ciągnik siodłowy 4x2, kierunki GB-I-S (przeważnie ponad 20t)?
Jak wiadomo tj. V8, ale CR przeraża po przeczytaniu paru postów z tego forum...

Pozdrawiam
Tolas

Cięzkie ładunki i górki - ten motor został do tego stworzony, więc nie martwiłbym się o to...

MAN z Benixu trafił w ręce moich znajomych, firmy Matbud z Tarnowskich Gór. Póki co, jeździ u nich drugi tydzień i chłopaki są zadowoleni, głównie z mocy i spalania, lubię ich, i życzę aby było tak jak najdłużej - bo domyślam się, że w razie jakiejkolwiek awarii, z racji skomplikowania i rzadkości tej jednostki pozostanie tylko ASO i koszta idące w tysiące...

Czy TGX ma też lampy soczewkowe czy tylko zwykłe ?