renault magnum e-tech - słabe hamulce

witam, w czasie jazdy samym ciągnikiem hamulec jest bardzo słaby i do tego żeby zahamować trzeba użyć dużej siły, w dodatku pedał hamulca jest twardy w porównaniu z innymi renówkami. Czy mógłby ktoś coś podpowiedzieć.........., dziękuje

Zacząłbym od sprawdzenia zaworu wieloobwodowego ( to pierwszy zawór za zaworem osuszacza). To najczesciej psujacy sie zawór w Magnumkach a odpowiedzialny jest za rozdzielenie powietrza na poszczególne obwody.Jak bedziesz potrzebowal to podam jakie cisnienia powinny byc na poszczególnych wyjsciach.

A coś Ci się świeci na komputerze?

witam, dziękuje za odpowiedzi. Poczyściłem tzw. słoneczka przy czujnikach ABS, pedał wrócił do normy, jest miękki, ale jest następny problem. Przy hamowaniu, szczególnie z pustą naczepą, kabina ,, nurkuje". Tak jakby brały najpierw przednie koła ciągnika. Klocki hamulcowe z przodu wytrzymują pół roku i są do wymiany. Z inną naczepą są takie same objawy. Dodam że poziomowanie poduszek jest tylko z pilota. Czy to może ma jakiś wpływ ?

dodam że na komputerze nie wyświetlają sie błędy

W każdej manumce kabina przy hamowaniu nurkuje, ten typ tak ma.

Jeździsz tym na przeglądy, czy tylko zawozisz dowód? Bo wiesz, na diagnostyce mają takie rolki gdzie sprawdzają z jaką siłą hamują poszczególne koła.
Myślę, że takie info pomoże Ci w rozwiązaniu twojego problemu.

Jeśli koła hamują równo, to może problem leży w kierowcy, albo w najtańszych klockach z Sudera.

witam Kierowniku, wyobraź sobie że na przeglądy jeżdże. Tym autem w zeszłym roku byłem osobiście z ,, twardym pedałem" , siła hamowania była ok. Jeżdze na klockach Textarach, nie kupuje ich od Sudera. Kierowca jest doświadczony. Prosze o bardziej konkretne odpowiedzi

Kąt wyprzedzenia hamulców sprawdzałeś? Może jest na zaworze przestawione, i wcześniej hamuje ciągnik i pierwsza oś, jak naczepa?

Jedź załadowanym 24t zestawem na rolki. Wtedy siła hamowania na każdym kole powinna być taka sama.

Takie same klocki masz na przodzie i tyle? Ile wytrzymują z tyłu?

Może modulatory puszczają tzw szczątkowe ciśnienia na siłowniki z przodu. Może siłowniki nie odbijają? Ale to by się tarcze grzały...

Mój ostatni doświadczony kierowca, co to "na grubość lakieru w metrowym śniegu przechodził lewym, a wszyscy już tam dwa 2 dni stali", po namyśle stwierdziłem, że u mnie chyba pierwszy raz wsiadł do c.s. z naczepą. Na pusto ruszanie z pierwszego biegu, but do odcięcia, dwa do odcięcia, trzy do odcięcia itd... Myślę, że po jego jeździe klocki wymieniał bym co 3 miesiące.