Ciągnik E4

Ale problemy są z silnikiem czy jego osprzętem takim jak EGR i TurboCompond ? TCompond nie ma w 420 tylko w 480?

W 420 też było to TurboCompond.Ale nie we wszystkich.

Cytuj:

Ale problemy są z silnikiem czy jego osprzętem takim jak EGR i TurboCompond ? TCompond nie ma w 420 tylko w 480?

Kolego mam Scanie R-480 2007 rok E4 w manualu na liczniku 550 tkm i na razie co robiłem to wymieniałem smoka bo stary łapał powietrze tak to spalanie po Polsce przy ładunkach 20-28 ton 29-31 litrów powiem ci że dzięki TurboCompond mam większą siłę niż 500 w V-ce . Serdecznie polecam , nie bierz Premium E5 z silnikiem Volva bo z serwisu nie wyjedziesz

Cytuj:

Cytuj:

Ale problemy są z silnikiem czy jego osprzętem takim jak EGR i TurboCompond ? TCompond nie ma w 420 tylko w 480?

Kolego mam Scanie R-480 2007 rok E4 w manualu na liczniku 550 tkm i na razie co robiłem to wymieniałem smoka bo stary łapał powietrze tak to spalanie po Polsce przy ładunkach 20-28 ton 29-31 litrów powiem ci że dzięki TurboCompond mam większą siłę niż 500 w V-ce . Serdecznie polecam , nie bierz Premium E5 z silnikiem Volva bo z serwisu nie wyjedziesz

O czym Ty piszesz człowieku? Miałeś DXi 450, czy nasłuchałeś się w uniwersytecie parkingowym? Problem miały Premium 450 ale z E4 a E5 są poprawione i to naprawdę wdzięczne auta. Osobiście znam chłopaków z serwisu Renault i nie słyszałem narzekań na ten model. O Scaniach też można wiele powiedzieć, szczególnie E4 gdzie EGR to zmora tego pojazdu.

Cytuj:

EGR/tCompond

W tych silnikach jest coś takiego że nikt nie wie dlaczego się rozpadają.

Trudno sie nie zgodzić, niby oparte to na sprawdzonym DC12 a coś jest na rzeczy i do końca nie wiadomo co, chcieli wyprzedzić konkurencję z Euro4 i strzelili sobie w kolano jak Krone z SafeLinerem, jeśli już E4 to wersja bez TC, mniej problematyczna. Model silnika DC12 xx, z TurboCompound były DT12 11 i DT12 12.

Cytuj:

mam Scanie R-480 2007 rok E4 w manualu na liczniku 550 tkm

Zdejmij kolektor ssacy

Cytuj:

TurboCompond mam większą siłę niż 500 w V-ce .

Sam to stwierdziles?

wykresy z hamowni ma na pewno.

Pewnie z raz jechał z 15 tonami, i poradził R500 z 24t, prowadzonego przez rencistę w tempie spacerowym, który już sprzedał to co właśnie zaoszczędza.