Bezpieczeństwo przewozu

[Anonymous]

Witam, w przyszłym tygodniu jadę z drugim kierowcą w trasę. Jakie są powody że opona może wystrzelić ? Codziennie przed trasą muszę sprawdzać ciśnienie we wszystkich oponach ? Koledzy sprawdzają czy ktoś odbezpieczył konia (siodło) od naczepy, żeby nie było takich numerów, że my jedziemy a naczepa zjechała z konia ? Pozdrawiam

Cytuj:

Witam, w przyszłym tygodniu jadę z drugim kierowcą w trasę. Jakie są powody że opona może wystrzelić ?

Uszkodzenia kordu, przetarcie, przeciążenie (przeładowanie), zbyt wysokie ciśnienie.

Cytuj:

Codziennie przed trasą muszę sprawdzać ciśnienie we wszystkich oponach ?

Codzienna kontrola powinna obejmować stan ogumienia. Wiadomo, że nie latasz codziennie z manometrem, ale wzrokowo oceniasz. Jak coś Ci się nie podoba, wówczas manometr.

Cytuj:

Koledzy sprawdzają czy ktoś odbezpieczył konia (siodło) od naczepy, żeby nie było takich numerów, że my jedziemy a naczepa zjechała z konia ? Pozdrawiam

To też wchodzi w skład kontroli całego zestawu przed wyruszeniem w drogę.

A tak po prawdzie to na postawione przez Ciebie pytania, odpowiedzi były udzielane w trakcie KW, kursu prawa jazdy...

weź dwie pary spodni, ze mną jeden taki jeden wybrał się w jednej parze, oblał sobie ropą, a później zdziwiony jak mu powiedziałem żeby na mój koc się w tych spodniach nie kładł

KW miałem dawno, nie siedziałem w tym, a teraz chcę powrócić do zawodu Kierowcy. Jeżeli jest łysa opona to jest większe prawdopodobieństwo wystrzału opony, biorąc na logikę. Niektóre firmy nie dbają o opony.

Ale to należy do Twoich obowiązków, skontrolować stan przed wyruszeniem w trasę. I jeśli widzisz taką oponę masz prawo odmówić wyjazdu z uwagi na niesprawny samochód. A w razie kontroli z taką oponą Ty będziesz miał problemy.

Ponieważ opony to spory wydatek, a większość szefów nie lubi wydawać pieniędzy na opony - szczególnie jeśli nie są do samochodu którym on jeździ, zatrzymaj się przy pierwszym lepszym patrolu drogówki i pokaż opony. Policjanci ci zabiorą dowód i wtedy szef ci zmieni opony

Cytuj:

[...]zatrzymaj się przy pierwszym lepszym patrolu drogówki i pokaż opony. Policjanci ci zabiorą dowód i wtedy szef ci zmieni opony

A oprócz zatrzymanego dowodu rejestracyjnego kierowca dostanie mandat za poruszanie się pojazdem, którego stan techniczny (opony) budzi zastrzeżenia - taką odpowiedź usłyszałem od policjanta z drogówki, na pytanie: Co by było gdybym zatrzymał się pojazdem przy patrolu i pokazał opony...

Cytuj:

Cytuj:

[...]zatrzymaj się przy pierwszym lepszym patrolu drogówki i pokaż opony. Policjanci ci zabiorą dowód i wtedy szef ci zmieni opony

A oprócz zatrzymanego dowodu rejestracyjnego kierowca dostanie mandat za poruszanie się pojazdem, którego stan techniczny (opony) budzi zastrzeżenia - taką odpowiedź usłyszałem od policjanta z drogówki, na pytanie: Co by było gdybym zatrzymał się pojazdem przy patrolu i pokazał opony...

Mi dwa razy w karierze zabierali dowód za opony i mandatu nie dostałem.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

[...]zatrzymaj się przy pierwszym lepszym patrolu drogówki i pokaż opony. Policjanci ci zabiorą dowód i wtedy szef ci zmieni opony

A oprócz zatrzymanego dowodu rejestracyjnego kierowca dostanie mandat za poruszanie się pojazdem, którego stan techniczny (opony) budzi zastrzeżenia - taką odpowiedź usłyszałem od policjanta z drogówki, na pytanie: Co by było gdybym zatrzymał się pojazdem przy patrolu i pokazał opony...

Mi dwa razy w karierze zabierali dowód za opony i mandatu nie dostałem.

przeczytajcie czym grozi miedzy innymi jazda z "niesprawnymi oponami".
jest to opisane w załączniku IV rozporządzenia 1071/09.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 071:PL:PDF

Cytuj:

Mi dwa razy w karierze zabierali dowód za opony i mandatu nie dostałem.

To wszystko zależy na jakiego służbistę trafisz. W tym temacie mam niestety duże doświadczenie i sam na pewno bym się nie podkładał. Teraz stróże prawa dość często za mniejsze przekroczenia wyciągają bloczek mandatowy. W końcu trzeba ratować zieloną wyspę. A co do stanu opon to wszystko się wyjaśni przy pierwszych opadach śniegu i jak szef zapłaci za nie dotrzymanie terminu dostawy. Jedna rzecz mnie dziwi że nie potraficie podejść do pryncypała i po prostu zgłosić kiepskiego ogumienia i tyle. Miałem kiedyś podobna sytuację w jednej z firm gdzie poprosiłem o zmianę opon i je dostałem, a reszta po tym goniła do szefa dla czego oni nie dostali, a ja tak. Na to była krótka odpowiedz bo mi zgłosił, a wy nie.

Bez przesady, na drutach to ja nie jeżdżę, ale jak z oponą się nie dzieje nic niepokojącego to się jednak drze do znaczników. A te dowody to w sumie poleciały w wyniku negocjacji, żeby np. za prędkość nie karali. Może i również dzięki temu zmieniło się podejście szefostwa do opon, że chociaż chinka choćby nawet, ale co nowe to nowe.

No widzisz, sam się "przyznałeś", że to były negocjacje, a nie kontrola szczegółowa. Bo wtedy to byłoby pewnikiem inaczej. A wiem, że dają za to mandat, bo mój zmiennik dostał mandat właśnie za opony na naczepie. A raczej za ich stan.

Cytuj:

Bez przesady, na drutach to ja nie jeżdżę, ale jak z oponą się nie dzieje nic niepokojącego to się jednak drze do znaczników. A te dowody to w sumie poleciały w wyniku negocjacji, żeby np. za prędkość nie karali.

Lata temu negocjowałem dowód za pęknięta szybę coby za prędkość nie pisali kwita, po kilkuminutowych negocjacjach skończyło się na "koniaku"

W ostatnią trasę jechałem taką oponą: Jeden kierowca na rozładunku w Lidlu zwrócił mi uwagę na ten problem. W trasę pojechałem samochodem sprawnie technicznie, a w Niemczech, była zmiana samochodów na ten który miał taką oponę. Wiem że kierowca tego samochodu zgłaszał to kierownikowi transportu, oni tym za bardzo nie przejmowali się, na szczęście nie jeżdżę tym samochodem.

Przecież jest jeszcze zarys bieżnika to czego Ty się czepiasz kubica na łysych jeździł i to z jaką prędkością

i jeszcze nawet nacinane nie były...