Renault Magnum 2005 480

Marka: Renault
Model: Magnum
Rok produkcji: 2005
Przebieg: 636000
Wyposażenie: salonka
Zabudowa/Naczepa/Przyczepa: skelly
Obsługiwane kierunki: UK

Kominy fajne ale środek masz masakryczny. Nie da się załatwić żeby Ci to uprali.

Kupiłem ją dopiero w czwartek. jeszcze sporo przy niej do zrbienia.

A to twoje auto wiec problemów nie będzie, moim zdaniem pierw ograni szoferkę bo przecież trochę czasu się tam spędza. No i ja zajął bym się tymi zderzakami w miarę możliwości. Zestawienie kolorystyczne bardzo fajne. A tak z ciekawości to co będziesz woził i ciągał koniem.

Kontenery

Jedna z najpiękniejszych Renat jakie widziałem
Kominy wyglądają nieziemsko
Niech się trzyma, czekam na dalszą porcję fotek

Fajnie wyglada ta "lokomotywa" choc widac ze juz nieco zmeczona zyciem, kominy wygladaja swietnie, pozostaje zyczyc aby auto sie dobrze sprawowalo i aby dalo rade z niego wyzyc
P.S. skad ta ksywka, czyzby kolega jezdzil w pewnej firmie z New Ross?

Nie... Owen Nolan...

No nie powiem nie jest źle, ale środek to faktycznie strasznie zaniedbany.
Pod kabiną drzemie silnik MACK? Czy to tylko tak dla dowartościowania auta?
Pozdrawiam.

nie no... mack. gdyby to nie był mack ściągnąłbym te znaczki przed zrobieniem zdjęć...

Wstaw kolego jakieś zdjęcia z naczepą bo z tego co kojarzę to te angielskie podkontenerówki są jakoś inaczej osadzone. Poza tym magnum jak magnum, na plus kominy.

Nie bardzo wiem co masz na myśli mowiąc "inaczej osadzone".... naczepa jak naczepa. Slider. Siodła są standardowe więc tu nie ma różnicy, kontenery też takie same, wiec i twist locki się nie różnią... nie ciągałem podkontenerówek na kontynencie więc nie wiem... ale jakoś nie przychodzi mi do głowy nic czym mogłyby się różnić. No oczywiście przewody pneumatyczne na szybkozłączki a nie na "łapki". Ale tak mają tu wszystkie zestawy, nie tylko kontenerowe. Zrobię zdjęcia przy okazji to wrzucę.

Cytuj:

Nie bardzo wiem co masz na myśli mowiąc "inaczej osadzone".... naczepa jak naczepa. Slider. Siodła są standardowe więc tu nie ma różnicy, kontenery też takie same, wiec i twist locki się nie różnią... nie ciągałem podkontenerówek na kontynencie więc nie wiem... ale jakoś nie przychodzi mi do głowy nic czym mogłyby się różnić. No oczywiście przewody pneumatyczne na szybkozłączki a nie na "łapki". Ale tak mają tu wszystkie zestawy, nie tylko kontenerowe. Zrobię zdjęcia przy okazji to wrzucę.

Koledze Kwiatula chodzilo o to ze te poprzeczki z twist lockami na kontynencie sa nizej niz w UK gdyz sa jakby z boku ramy, oczywiscie roznica wynika z tego ze na kontynencie dopuszczalna wysokosc skladu jest nizsza jak w UK

Z tymi kominami to już całkiem ameryka

A widzisz... to nie wiedziałem. Na kontynencie nie ciągałem kontenerów. Zrobię któregoś dnia jakieś fotki to dorzucę.

https://scontent-a-mxp.xx.fbcdn.net/hph ... 3962_n.jpg
https://scontent-b-mxp.xx.fbcdn.net/hph ... 6462_n.jpg

Ano tak wyszło... co zrobić... Maggie nie spisuje się najlepiej. zarabia, to fakt, ale i kosztuje. Drugiego dnia pracy opona... potem, poduszka kabiny, nie wiem jak się po polsku nazywa "burner" taka rurka z sitkiem do webasto... nie działa podnośnik szyby od strony kierowcy, a w zeszły piątek... posypało się łożysko... do wymiany pisata, komplet łożysk, bęben, szczęki, tarcza ABS, czujnik ABS, dwie felgi, i jeszcze kilka mniejszych części... mniejszych ale wcale nie tanich. Kto wie czy nie taniej będzie przerzucić cały most... wstępny koszt naprawy z częściami i holowaniem to 75% wartości auta...

Oj chyba masz pecha i ch***o trafiłeś

Jesteś w stanie powiedzieć jaki koszt jest takich kominów w UK ?

Nie mam pojęcia. Kupiłem ją już z kominami.