[Renault Magnum 460 DXi E5] Traci moc

Auto odebrane? mozecie panowie napisac co jej dolegalo??

Intercooler do spawania, zrobiona lewa wiązka i zawór sterowania turbosprężarki. Trochę opóźnienia w wydaniu ale auto w bdb. stanie i trzeba było się naszukać, do tego 0 błędów. teraz będzie ok

Cytuj:

Intercooler do spawania, zrobiona lewa wiązka i zawór sterowania turbosprężarki. Trochę opóźnienia w wydaniu ale auto w bdb. stanie i trzeba było się naszukać, do tego 0 błędów. teraz będzie ok

Co to za giganci robili, że podstawowego elementu jakim jest cooler nie sprawdzili.

Zawór sterowania turbiny ? Mógłbyś napisać coś więcej nt.temat ?

Wysłane z mojego ST26i przy użyciu Tapatalka

W poniedzialek szybkie kolko do Drezna z 24 tonami to zobaczymy roznice oby juz bylo to 33 max

jak wrazenia po trasie?? Naszej po wymianie uszczelek na kolektorze wydechowym i zlikwidowaniu przedmuchu przed katem troche sie poprawilo ale to jeszcze nie to , przy 24t nadal slabo ciagnie.

Po pierwszej trasie komputer pokazuje 37 (dystans 1200 km) ładunek w dwie strony niecałe 24t
Nadal dużo za dużo ale mniej niż poprzednio ok 39

Pojechał na drugie kółko może się poprawi

Kierowca ogólnie zadowolony, moc odzyskała

Niestety po odbiorze z LEKRE przestał działać GPS (serwis będzie w sobotę)
oraz po podpięciu naczepy (kabla ABS) nie ma znaczenia która naczepa to komputer świruje: błąd ABS, niebezpieczeństwo zablokowania itp

Mam nadzieje, że to zbieg okoliczności

37 l Nasza jeszcze nigdy tyle nie przywiozla. Idzie na wekend do serwisu na sprawdzenie wczesniej wspomnianych dwoch wtryskow. Napisze co i jak ok srody jak bedzie juz w trasie.

Nasza paryzanka odzyskala MOC:D w serwisie Renault stwierdzono ze to wina wtryskow , sprawdzili , wymienili tulejki i kompletnie nic sie nie poprawilo.Po tym zabiegu umowilem auto w serwisie Volvo i u nich odstalo kolejne trzy dni.Sprawdzili cooler , wszystkie czujniki , sterowanie turbina itp.W koncu wyjeli turbo i wszystko szybko sie wyjasnilo , wina lezala po stronie sprezarki , wyklepany byl jakis trzepien w turbo i przez to slabo pompowala.Wymienilismy turbo na nowe (2200netto) i dzis po jazdach testowych serwis stwierdzil ze wszystko gra , auto chodzi jak powinno.Idzie dzis w trase wiec za kilka dni napisze jak sie sprawuje.A tak apropo, ile powinno wynosil doladowanie w DXI450 ?

Samochody odebrane jakiś czas temu

1. MEGA z brakiem mocy i spalaniem - kierowca zadowolony twierdzi, że sporo mocniejsza. Po krótkich kólkach z 24-25t pokazywała 37, z tankowania wyszło, że zawyża ok 3 litrów (komputer). Teraz poleciała na Hiszpanie zobaczymy z jaką średnia wróci. Do Niemiec z 3 tonami pokazała na komputerze 28 (jak wspomniałem zaczął przekłamywać i to sporo)

2. Standard po krótkich kółkach wyszła jak i MEGA na podobnym poziomie. Teraz poleciała na daleką Francje i zobaczymy jaką średnią przywiezie na chwilę obecna 33 z 2000 km, ale ładunki mieszane, a komputer też przekłamuje.

Co do Lekre to ani nie polecam ani nie ganie. Coś zrobili, skasowali w miarę OK. Nie smak pozostał ponieważ są niesłowni. Każdy ciągnik stał u nich tydzień i w obu trzeba było "skorygować-sprawdzić" co sami zaoferowali, że przyjadą do nas na bazę...ale doczekać się na nich ciężko. W ostateczności telefonów nie odbierali.

Podusmowując robote zrobili na efekty trzeba poczekac. Ostatecznie przyjechali na bazę i zrobili odczyty zupełnie za darmo. Jeśli poprawią sie z terminowością i SŁOWNOŚCIĄ będe polecał

Cytuj:

Co do Lekre to ani nie polecam ani nie ganie. Coś zrobili, skasowali w miarę OK. Nie smak pozostał ponieważ są niesłowni. Każdy ciągnik stał u nich tydzień i w obu trzeba było "skorygować-sprawdzić" co sami zaoferowali, że przyjadą do nas na bazę...ale doczekać się na nich ciężko. W ostateczności telefonów nie odbierali.

Ja polecałem ci Lekre, i powiesz, że bronie kolegi.
Ja po prostu znam rynek i powiem ci, że my naprawdę czasem nie mamy czasu.

Cytuj:

Cytuj:

Co do Lekre to ani nie polecam ani nie ganie. Coś zrobili, skasowali w miarę OK. Nie smak pozostał ponieważ są niesłowni. Każdy ciągnik stał u nich tydzień i w obu trzeba było "skorygować-sprawdzić" co sami zaoferowali, że przyjadą do nas na bazę...ale doczekać się na nich ciężko. W ostateczności telefonów nie odbierali.

Rozumie, sam mam coraz mniej czasu. Wtedy albo sie nie umawia, a jak się umawia a coś wyskoczy to ODBIERA się telefon i umawia na inna godzinę/dzień i po sprawie.
A tutaj z soboty rano (nikogo nie bylo, brak kontaktu, telefonu nie odbierali) zrobil sie poniedzialek potem wtorek (juz byl 1 ciagnik a drugi w trasie ale konczyl w Mikolowie). Umowili sie, ze podjada do Mikolowa...bedziemy za pol godziny. Kierowca dojechal, rozladowal sie, wypil kawe a po serwisie ani śladu. Dzwoni (po 2 h) i dowiaduje się, że jednak nie przyjadą. Będą dnia nastepnego rano (już u nas na bazie) więc czekamy...9,10,11 robi się południe. Załadunek odwołałem, ale przynajmniej serwis dojechał.

Ja polecałem ci Lekre, i powiesz, że bronie kolegi.
Ja po prostu znam rynek i powiem ci, że my naprawdę czasem nie mamy czasu.

Może wyjaśnię sytuację : auta wyjechały i było ok, okazuje się że w pierwszej po podpięciu naczepy świeci abs itd. podjechałem z komputerem i okazało się że kabel do naczepy robił problem, diagnoza gratis gdyż Klient już na forum opisuje że po wyjeździe z warsztatu pali się błąd. Przy drugiej kierowca zgłasza że zapaliło mu się dużo błędów na desce po tankowaniu, podjazd ( 40 km w jedną stronę ) diagnostyka ( gratis ) i okazuję się spadek napięcia na akumulatorach. Oba samochody spadek zużycia paliwa do 33 - 34 litrów. Klient ma obiecaną diagnostykę po powrocie z trasy tych samochodów gratis. Niestety czasami nie odbieram telefonu gdyż pracujemy codziennie również w niedzielę od 6-7 rano do oporu, dochodzą wyjazdy na awarie, za zawalenie terminu ( dojazdu do Klienta na powtórną diagnostykę ) Klient ma darmowe dojazdy i diagnostykę a co najważniejsze auta sprawne. Pozdrawiam

może ktoś pomoże w sprawie regulacji zaworów w magnum 500dxi - jakie wartości??

Cytuj:

może ktoś pomoże w sprawie regulacji zaworów w magnum 500dxi - jakie wartości??

Oczywiście, że pomożemy. Ty masz dxi 13 jak mnie się wydaje?

0.30-0.60

paolo , to powiem szczerze ze i tak Ci cos duzo pala te auta. Nasze obie wrocily teraz z zachodu , jedna na 5300km z mieszanymi ladunkami przywiozla 28,9 a druga ( ta z nowa sprezarka ) w malym kolku 2400km ( 900km -7ton , 800km-15ton i ok 700km-24tony ) miala 28,1.

MechanikSochaczew tak dxi13, dziękuję serdecznie, twoja pomoc jest nieoceniona
A co do spalania mojej 500dxi po Polsce, możecie nie wierzyć (ON lane pod korek):
- ok 7ton (w jedną stronę) i ok 8-9ton (powrót) + 9godz webasto - 29,5l (prędkość 85km/h max)
- ok 7ton (w jedną stronę) i 24tony (powrót) + 9ton webasto - 31,8l (prędkość 85km/h max)
- teraz w tym tygodniu 24 tony w jedną drugą + ok 12godz webasto - 33,2l (jazda max 85km/h)

to nie dotykaj zaworów

Dokładnie. Moja Premium 440 non stop minimum 25 na pace i też zamyka się w 33

sprawdzić trzeba silnik ma 890tys, może akurat trzeba będzie dokonać regulacji, może będzie palić 25l