FSC Star 244 RS

To auto nie jest składane do pracy.Będzie jezdziło okazjonalnie (raz dwa razy w miesiącu w okresie letnim)
Jeśli chodzi o awaryjność to przez 2 lata odkrecila się sruba od pompy wtryskowej przez co stracil wolne obroty, strzelil przewod od wysprzeglika ze starości, skonczyly się szczotki od rozrusznika, przegnil tłumik i trzeba było go wymienić plus może jeszcze z 1 lub 2 [wycenzurowano] których nie pamiętam .Wiekszosc awarii w tym aucie wynika z racji wieku 29 lat ma w końcu. Zobaczymy nowsze auta jak będą miały po 30 lat co się z nimi będzie dzialo.
Znajomy w okolicy ma stara 1142 turbo 6 rok go używa i przez ten czas wymieniłem mu 2 uszczelki pod głowicami ,tarcze sprzegla, 2 podpory walu , szczeki w jednym kole i ostatnio wkład mostu poszedł (satelity).
Poza tym wsiada pali i jedzie z ciekawości to powietrze trzyma 4 dni.
Zanlazlem nawet zdjecie z wymiany

Co tu dużo pisać widzę że kawał dobrej pracy Kolego włożyłeś w tego Stara. To widzę że już drugiego będziesz miał Stara (zielonego)do kolekcji, czy zostanie wykorzystany jako dawca części do 244 Czekam na następne zdjęcia z prac nad tym klasykiem. Życzę powodzenia .

To jedziemy dalej Star 244 musi mieć przedni most. Z mostem było trochę roboty piaskowanie wymiana wszystkich lozysk ,ustawianie, kasowanie luzow ,uszczelnianie, nowe szczeki cylinderki itd.






Z zielonego 244 raczej nic nie będę bral bo rozebrałem 3 stary i mam z czego skladac do tego i tak większość części jest nowych.Gdy "nowy" 244 będzie gotowy to zielony raczej pojdzie na złom

Bardzo dobrze, to wszystko wygląda! Z niecierpliwością czekam na kolejne aktualizacje tematu, bo jest na co popatrzeć

No naprawde, idziesz pełnym ogniem

Podoba mi się

No dokładnie tak jak mój przedmówca Dolar mówi z niecierpliwością czekam na kolejne etapy prac przy naszym mniejszym kozaku od 266

Kozak kozak i jeszcze raz kozak. Jak patrze na fotki zielonego Starka to aż smak dzieciństwa się przypomina. I ten zapach po odpaleniu.. Czekam na więcej,bo na prawdę już teraz jest na co popatrzeć

Ostatnio kupiłem następnego stara na dawce. 1142 turbo 99 rok nalot 240 tys Będzie brany z niego silnik ale wcześniej oczywiście przejdzie remont i zostanie troszkę ulepszony oraz tylny most bo w 1142 jest stabilizator i amortyzatory na tyle. Dodam jeszcze ze chodzi jak wsciekly 110 leci na zawolanie. Droga po stara trwala 4 godziny a powtor 4:15min caly czas leciał 90-100 jakiś urywek filmu mam to wrzuce
Zdjec jakiś specjalnych jego nie mam ale cos tam zrobiłem
Tu z 10 tonami mieszanki

Toć nie lepiej taką "11" zachować do pracy? Aż szkoda tego rozbierać... Latało się taką ze zbożem i po 10 ton się ładowało aż mruczał z radości hahaha Do 244 chcesz wsadzić silnik razem z turbiną czy bez?

Ja nie robie auta do pracy nie mam transportu tylko hobbystycznie i z zamiłowania. A ta mieszanke przywoziłem znajomemu pod kostke bo chciał i z 10 tonami jedzie bez problemu.
Co do silnika to wyladuje on w składanym 244 i dostanie wieksza turbine (z liaza)

Na turbie od Liazki to nikt Cie już nie dogoni. Fajny mix Ci z tego wyjdzie powodzenia w pracach . Masz tam jakiś hamulec górski czy w starach nie montowali ?

Cytuj:

Na turbie od Liazki to nikt Cie już nie dogoni. Fajny mix Ci z tego wyjdzie powodzenia w pracach . Masz tam jakiś hamulec górski czy w starach nie montowali ?

Montowali tylko na fotach go nie widać. Był zaraz za turbiną na wydechu.

Powoli zaczyna się robic wiosna i trzeba dzialac.Wczoraj wpadłem na pomysl ze po wlozeniu tylnego mostu calosc zostanie pomalowana klarem żeby nie stracil połysku przez najbliższe lata

Mala aktualizacja.
Silnik zrobiony (nowe tloki pierscie panewki glowica simeringi pompa wody rozrusznik alternator uszczelniony wymyty pomalowany)
Wsadzony ze skrzynia w ramie.Pompa obecnie w regeneracji Na dniach ma byc gotowa a obecnie trwaja male przerobki turba ze Steyr-a.




a tu porownanie turbin z prawej ori ze stara z lewej Steyr

Już nie moge sie doczekać efektów końcowych . Nagrasz dźwięk silnika jak bedzie z turbem od steyra ? Ja do swojego stara wsadziłem właśnie silnik sw-400 turbo teraz musze tunel obniżyć w kabinie bo silnik jest dużo niżej niż oryginalny . Ps orietujesz sie może czy do dwusety można założyć kabine z jedenastki ? A jeśli tak to czy dużo przerobek jest ?

Jestem pełen podziwu tego co robisz z tym projektem. Pierwszy raz widzę aby ktoś rozkładał na części pierwsze całe auto. Sam mam wielki sentyment do Starów bo kilka sie ich przewinęło a jeden jest nadal, szkoda że w odstawce ;( Trzymaj tak dalej i często aktualizuj temat bo jest do czego zaglądać. Trzymam kciuki za ukończenie tej układanki.

Dawno przy Starze nic nie robilem i troche zarósł w krzakach ,zeby do niego dojsc trzeba bylo odpalic kosiarke.
Pare dni temu znowu sie za niego wzialem i pare rzeczy mu przybyło: bak,wały wspomaganie.
Do pisakowania pojechala skrzynka na akumulatory i pompy mi jeszcze nie zrobili jak na złość.Po odebraniu tych rzeczy i skonczeniu flanszy turbiny bedzie pierwsze odpalanie silnika w tej ramie i po remoncie.
Tu jeszcze jedno porównanie suszarek




Co do kabiny nie widze sensu przekladania z 11 do 2 setki.Chyba ze masz cala 11 na czesci ale i tak silnik w 2 setce bedzie za wysoko

Ahhh masz co robić Czapki z głów, zajebisty projekt

Nagrasz jakieś wideo z pierwszego odpalania?

Kolego szacun dla ciebie za odbudowę tego klasyka Naprawdę wszyscy tak jak tu piszemy czekamy na kolejne fotki z odbudowy STAR'a