Regulacja hamulców tarczowych [MAN FE]

Jak byś wiedział ile kasy chciały wyciągnąć '' serwisy'' za naprawę pękniętej sprężyny to by cię głowa rozbolała.

Dołączę się do tematu co by nie zakładać nowego. Zacisk który kolega naprawiał to jest taki sam jak w MANach M2000? Czy te zaciski mają taka samą wadę fabryczną jak te z L2000, która polega na tym ze do zacisku leje się woda i zacisk gnije? Czy można temu jakoś zapobiec? Np. smarując jakoś ten zacisk?

[digidy]

Kolego nie jestem mechanikiem, ale wydaje mi się, że są identyczne jak w F2000. Pisali wcześniej koledzy właśnie, że woda będzie i rdza się pojawia. O dziwo u mnie zero rdzy, wszystko czyściutkie i suchutkie, oryginalny smar wszędzie, nawet na łopatkach, które popycha siłownik pneumatyczny był biały smar. A co do smarowania to chyba nie ma takiej opcji. Jak rozbierzesz zacisk to zresztą sam zobaczysz, tam tylko smarujesz zębatki i ten mechanizm samoregulacji i wszystko, przecież nie będziesz odkręcał siłownika co jakiś czas i WD do środka psikał, chociaż może.... Z drugiej strony nie wiem jak tam może woda dojść, są tylko 2 drogi. Jedna to nieszczelny siłownik pneumatyczny, pęknięta guma w nim albo zgniła obudowa i wówczas z niego woda idzie do zacisku, a drugi sposób to nieszczelna uszczelka (guma) między siłownikiem a zaciskiem (pod tymi dwoma śrubami, którymi dokręcasz siłownik). Więcej na ten temat może na pewno powiedzieć MechanikSochaczew, on jest fachowcem.

Kolego ja uważałem ze moje zaciski w L2000 są dobre, to że same się nie podciągają tylko muszę je podciągać ręcznie to normalnie i tak ma być. Jednak nie, (Mechanik i MAN mieli rację) jeden regenerowałem sam (bo padł całkowicie) działa, ale nie podciąga się, a drugi szlag trafił na dniach. Również nie działała samoregulacja, ale teraz zablokował się całkowicie. W tygodniu lecę do firmy http://www.zaciskihamulcowe.pl/ gdzie mają mi założyć zaciski (po regeneracji) z MANa M2000 (chyba) takie własnie jak Ty masz. Podobno są miej podatne na awarie, tańsze i mają lepszą skuteczność hamowania, ponieważ moje autko lata praktycznie w 70% po mieście, zdarzą się że jest kapkę przeładowane, hamulce działają dużo Firma obiecuje regenerowane zaciski, nowe siłowniki, klocki, tarcze... Zobaczymy co z tego wyniknie

Może wlatywać też woda przez uszkodzone uszczelniacze na tłoczkach

Racja! Kolega MANik zna się na rzeczy więc jego można pytać:-P. Życzymy Ci powodzenia w naprawie:-).