Ciśnienia

Jak tam Panowie powietrze po skokach temperatur zmierzone i wymienione na wiosenne ? Zaczepiali Was w serwisie o azocie ? uargumentowali dlaczego tak a dlaczego nie ....nie warto dopłacać ?

W naczepie z 9 na 8.
I jedna na blizniaku z 9 na 8,5.
Robić na 9? Jednia mówią, ze tak, inni znów inaczej...

Cytuj:

Jak tam Panowie powietrze po skokach temperatur zmierzone i wymienione na wiosenne ? Zaczepiali Was w serwisie o azocie ? uargumentowali dlaczego tak a dlaczego nie ....nie warto dopłacać ?

tam gdzie robię gumy zlikwidowali azot do ciężarówek mają tylko wytwornicę do osobówek, a chętnie bym skorzystał i dmuchnął świeży 'dymek".

[Anonymous]

ale po co za azot chcesz przepłacać skoro masz go 83% w powietrzu, trzymaj i kontroluj ciśnienie zwykłym powietrzem a będzie dobrze

[EDIT]

Cytuj:

W naczepie z 9 na 8.
I jedna na blizniaku z 9 na 8,5.
Robić na 9? Jednia mówią, ze tak, inni znów inaczej...

naczepa koniecznie do korekty na 9

Cytuj:

ale po co za azot chcesz przepłacać skoro masz go 83% w powietrzu, trzymaj i kontroluj ciśnienie zwykłym powietrzem a będzie dobrze

jednak nie - kiedyś mierzyliśmy temperaturę ogumienia napompowanego azotem i powietrzem, z takim samym ładunkiem na tej samej trasie i okazało sie że opona z azotem była zdecydowanie chłodniejsza - ty wiesz dlaczego wiem również ja i dlatego chętnie pompuje kółka azotem.
ma to zaletę zimą, że śnieg się nie topi jak pojazd postoi i spokojnie można ruszyć bez mielenia kołami nawet na lodzie, a latem to wiadomo....

Cytuj:

Cytuj:

ale po co za azot chcesz przepłacać skoro masz go 83% w powietrzu, trzymaj i kontroluj ciśnienie zwykłym powietrzem a będzie dobrze

jednak nie - kiedyś mierzyliśmy temperaturę ogumienia napompowanego azotem i powietrzem, z takim samym ładunkiem na tej samej trasie i okazało sie że opona z azotem była zdecydowanie chłodniejsza - ty wiesz dlaczego wiem również ja i dlatego chętnie pompuje kółka azotem.
ma to zaletę zimą, że śnieg się nie topi jak pojazd postoi i spokojnie można ruszyć bez mielenia kołami nawet na lodzie, a latem to wiadomo....

hyhyhy dawaj dalej bo to dobre jest, rozumiem , że po jeździe opona w zimie ma ujemną temperaturę skoro śnieg się nie topi , owszem istnieje ale lekko przesadzasz z tą stabilnością cieplną
My kontrolujemy ciśnienia często i gratis a ile zdzieracie za pompowanie bredniami ?

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

ale po co za azot chcesz przepłacać skoro masz go 83% w powietrzu, trzymaj i kontroluj ciśnienie zwykłym powietrzem a będzie dobrze

jednak nie - kiedyś mierzyliśmy temperaturę ogumienia napompowanego azotem i powietrzem, z takim samym ładunkiem na tej samej trasie i okazało sie że opona z azotem była zdecydowanie chłodniejsza - ty wiesz dlaczego wiem również ja i dlatego chętnie pompuje kółka azotem.
ma to zaletę zimą, że śnieg się nie topi jak pojazd postoi i spokojnie można ruszyć bez mielenia kołami nawet na lodzie, a latem to wiadomo....

hyhyhy dawaj dalej bo to dobre jest, rozumiem , że po jeździe opona w zimie ma ujemną temperaturę skoro śnieg się nie topi , owszem istnieje ale lekko przesadzasz z tą stabilnością cieplną
My kontrolujemy ciśnienia często i gratis a ile zdzieracie za pompowanie bredniami ?

myśl sobie co chcesz to co napisałem to czysta praktyka kierowcy nie gumiarza.

Ja mialem ostatnio jazde z moim wymieniaczem ( czyt. wulkanizatorem ). Przy okazji wymiany napedow kazalem sprawdzic cisnienie na zestawie.Po zjezdzie auta na firmie poszedlem dla swietego spokoju sprawdzic zaufanego sprzedawce myslalem ze wyjde z siebie. Os prowadzaca byla nawet nie ruszona , nowe ktore zakladali byly ok , ale za to na naczepie eldorado. Rozbieznosc 1.5atm nie wiem jak oni to zrobili ale mialem od 8-9.5 gdzie w moim rozmiarze 385/55R19.5 ma byc 8,3atm.Rece mi opadly , oczywiscie tlumaczenie ze to tylko ludzie itp.

trzymaj na 55tce 9.0 będzie zdrowiej. Co do sytuacji....cóż klasyka gatunku, jedni udają , że płacą (właściciel wulkanizatora) a drudzy, że pracują. Czy na prawdę taniość jest tym co poszukujemy/poszukujecie ?

Kolego Pneumaster a w osobowce przy rozmiarze 205/55R16 jakie powinno być ciśnienie?

[PNEUMASTER]

Cytuj:

Kolego Pneumaster a w osobowce przy rozmiarze 205/55R16 jakie powinno być ciśnienie?

co do osobówki to nie masz chyba bana na google ? chyba, że pytasz o dostawczaka to ja mam w 16C stałe 4 bary ale i stale mam 3,5 tony na grzbiecie. Jak średnio wozisz to trzymaj 3bary.

A w 245/45/18 i 225/55/17?

Sprawdzilem dzis wszystkie koła i o dziwo naczepa cala 9 bar, napedy wszystkie po 8 bar. Przodow nie sprawdzilem bo cos wentle za glebokie jutro innym zegarem zbadam, pierwszy raz nie musialem nic dobijac a ostatnio sprawdzane ze 3 miechy temu...

Cytuj:

Sprawdzilem dzis wszystkie koła i o dziwo naczepa cala 9 bar, napedy wszystkie po 8 bar. Przodow nie sprawdzilem bo cos wentle za glebokie jutro innym zegarem zbadam, pierwszy raz nie musialem nic dobijac a ostatnio sprawdzane ze 3 miechy temu...

jak już będziesz miał inny manometr sprawdź te same co sprawdzałeś....tak dla sprawdzenia manometru też

Co do ciśnienia opon to staram się je sprawdzać średnio co dwa miesiące, a częściej jak akurat wsiadam na pojazd po kimś. Wiadomo że jak się trafi pojazd z mocno po tuczonymi felgami lub dwoma wkrętami w oponie zamiast naprawy, to wtedy raz w tygodniu. Sprawa azotu, nie spotkałem się z lepszymi parametrami prowadzenia pojazdu po zastosowaniu. Czyli działa stara zasada po co przepłacać jeśli nie widać efektów . Przy zmianie temperatur często tak jak to jest w tym roku, spadek w oponie to średnio 0,2 do 0.5 bar co dwa miesiące.

i takich użytkowników zdających sobie sprawę z własnych pieniędzy oby jak najwięcej

A może orientuje się ktoś, jaki wpływ na spalanie ma nieprawidłowe ciśnienie w oponach, oraz czy jest różnica w spalaniu opony letnie/zimowe?

Cytuj:

A może orientuje się ktoś, jaki wpływ na spalanie ma nieprawidłowe ciśnienie w oponach, oraz czy jest różnica w spalaniu opony letnie/zimowe?

oczywiście, że jedno i drugie ma wpływ na paliwo, po to istnieją opony długo dystansowe, regionalne czy zimowe. Looknij tutaj http://www.pneumaster.pl/index.php/metodyka

mam takie pytanie czym pompujecie do tych 9 barów bo chyba na stacji żaden kompresor na tyle nie pozwala
jestem swiezakiem wiec sorry za debilne pytanie

Kompresory przeznaczone dla aut ciężarowych do tylu pompują. Dziś pompowałem koło w naczepie.
Możesz podłączyć wąż do zbiornika powietrza w aucie i wtedy pompować.