TGA 18.310 2003r - wyświetlanie spalania komputer pokładowy

Witam.

Jestem w posiadaniu takiego Mana rocznik 2003 (stare zegary), niedawno kupiłem. Problem w tym że przeryłem całe manu od góry do dołu i nie mogę nigdzie znaleźć informacji o spalaniu. Czy możliwe by komputer nie miał takiej funkcji?

Niestety musisz zmienić zegary jeśli są z czerwonym podświetleniem ale nie wiem czy pokaże spalanie jeśli to silnik na pompie wtryskowej

[DamLen]

Cytuj:

Niestety musisz zmienić zegary jeśli są z czerwonym podświetleniem ale nie wiem czy pokaże spalanie jeśli to silnik na pompie wtryskowej

Ja ostatnio miałem tga z silnikiem d28.... Zegary miał od d20 na astronicu, spalania nie pokazywał mimo, że zegary były z 2005r
Bynajmniej pokazywał silnik d20 w zegarach
A biegi wyswietlal tak:
https://facebook.com/LKWSERWIS/photos/a ... 6&refid=17
https://m.ak.fbcdn.net/sphotos-e.ak/hph ... 3723_o.jpg



Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Niestety mam stare zegary z czerwonym podświetlaniem. Dokładnie takie jak na zdjeciu.
http://www2.picturepush.com/photo/a/872 ... 723180.jpg
A orientuje się ktoś czy sama wymiana zegarów wystarczy? A może można zainstalować osobny komputer pokładowy (jak w osobówkach, gdzie za 300zł są komputerki co takie bzdury jak temperatury i spalanie pokazują). W Aucie ciężarowym akurat "bzdura" typu spalanie jest już dosyć ważna

Łukasz sprawa ma się tak że zegary są programowane do konkretnego auta i bez wgrania odpowiedniego softu wychodzą takie szopki jak u ciebie.
W zegarach są zapisywane dane konkretnego auta, podobnie jak z FFR czy zbr
Najwięcej elektroniki znajduje się w zegarach w tga

Cytuj:

Łukasz sprawa ma się tak że zegary są programowane do konkretnego auta i bez wgrania odpowiedniego softu wychodzą takie szopki jak u ciebie.
W zegarach są zapisywane dane konkretnego auta, podobnie jak z FFR czy zbr
Najwięcej elektroniki znajduje się w zegarach w tga

Skoro np. twój man pokazuje spalanie a ten co był u mnie z takimi zegarami jak u ciebie nie pokazywal to chyba nie da się tego uruchomić w silniku na pompie.

Cytuj:

Niestety mam stare zegary z czerwonym podświetlaniem. Dokładnie takie jak na zdjeciu.

Szybsze to twoje TGA

Niestety kolego nic z tym nie zrobisz.

Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Też tak myślę że zużycie paliwa jest dopiero od CR. Inny jest sterownik EDC w CR i na pompie wtryskowej. Do nowszych zegarów trzeba by wgrać soft od tej 310. Kolega miał tga 460 założył zegary takie jak są u mnie i jakiś magig coś programował lub przekladał i chyba zaczęło pokazywać spalanie ale nie jestem pewny tego bo rozmawiałem o tym z nim z rok temu a tga dawno sprzedane

Cytuj:

Też tak myślę że zużycie paliwa jest dopiero od CR. Inny jest sterownik EDC w CR i na pompie wtryskowej. Do nowszych zegarów trzeba by wgrać soft od tej 310. Kolega miał tga 460 założył zegary takie jak są u mnie i jakiś magig coś programował lub przekladał i chyba zaczęło pokazywać spalanie ale nie jestem pewny tego bo rozmawiałem o tym z nim z rok temu a tga dawno sprzedane

W tym u mnie wątpię aby coś ktoś programowal.
Wysłane z mojego SM- N9005 za pomocą Tapatalk 2

Moj TGA jest na pompie(2004r) ma nowsze zegary i pokazuje wsio ze spalaniem tzn srednie, chwilowe itp.

O, to ciekawe. A nie wiesz, czy to oryginalnie tak, czy ktoś coś przerabiał? Trzeba by pogadać chyba z jakimś magikiem który by się tego podjął. Ciekawe ile by za to wziął. Moze macie namiary na jakiegoś z okolic Poznania?

To ja muszę znaleźć magika który jest w stanie ustawić średnie spalanie bo chyba przekłamuje komputer o około 1-2 litra na sto kilometrów

Cytuj:

To ja muszę znaleźć magika który jest w stanie ustawić średnie spalanie bo chyba przekłamuje komputer o około 1-2 litra na sto kilometrów

Tego to raczej nie zrobi Jedynie co może dobry elektronik zdziałać to zmienić gateaway i jego przeprogramować. Po prostu stare moduły nie są przystosowane do nowych opcji. To samo mam w Golfie. Żeby uruchomić doświetlanie zakrętów muszę założyć gateaway z wyższego modelu, a co za tym się wiąże przeprogramować go.
MechanikSochaczew jeśli MAN to grupa VAG to czy dałoby radę podpiąć go pod VCDS'a w celu ustawień między innymi modułów komfortu?

Ma takie fabrycznie. Ogolnie dziwny egzemplarz, ma fabryczna klime postojowa, wzmacniana skrzynie biegow i wypasiony sprzeg z dociskiem

Cytuj:

Też tak myślę że zużycie paliwa jest dopiero od CR. Inny jest sterownik EDC w CR i na pompie wtryskowej. Do nowszych zegarów trzeba by wgrać soft od tej 310. Kolega miał tga 460 założył zegary takie jak są u mnie i jakiś magig coś programował lub przekladał i chyba zaczęło pokazywać spalanie ale nie jestem pewny tego bo rozmawiałem o tym z nim z rok temu a tga dawno sprzedane

Komputer w każdym aucie oblicza (nie mierzy) ilość spalonego paliwa.
Obliczanie następuje w drodze odczytania kilku parametrów, na podstawie których to ma się orientacyjne dane co do ilości spalonego/wtryśniętego paliwa.
Komputer, aby takie coś obliczyć potrzebuje znać ciśnienie wtryskiwanego paliwa oraz czas trwania wtrysku. Na tej podstawie określa ilość podanego paliwa. Cała reszta to już czysta matematyka. Dlatego też z biegiem czasu rozbieżności pomiędzy wskazaniami komputera a wskazaniami na dystrybutorze diametralnie się różnią, co spowodowane jest zużywaniem się układu zasilania a co za tym idzie wtryskiwaniem różnych ilości paliwa.
Dlatego chcąc znać dokładne zużycie paliwa trzeba zaopatrzyć się w przepływomierz, który na podstawie różnicy pomiędzy ilością paliwa pobranego do układu zasilania a ilością paliwa, które powraca do zbiornika, oblicza zużycie paliwa.

Jezdzilem TGA 410 z 2004 roku na pompie, zegary byly juz po lekkim lifcie z ramkami i pokazywalo mi spalanie chwilowe, srednie, mielismy tez mana 510 z 03 albo 04 i on na najstarszych zegarach tez mial pokazywane spalanie (na przemian z milionem błędów)

Trochę odkopie, ale stare zegary pokazują chwilowe spalanie, ilość przepalonego paliwa od żywota samochodu i od skasowania km, więc można sobie samemu obliczyć średnie na podstawie km i paliwa od ostatniego kasowania. Może i mniej wygodne ale dobrze że się da ;D