Renault Premium Kopci na szaro

Tylko że nie bardzo rozumie jak może sie olej we wtrysku mieszać jakim to sposobem skąd on tam się bierze, ciemny nie jestem ale tego nie łapie, wtryski są smarowane czy jak ??? we wtrysku tj na powrocie brak widocznych śladów oleju, mowa o tym co mi sie wylało na palce oczywiście

A wiec tak wymieniłem pompke mechaniczną na nową no i nic lepiej dalej kopci na szaro niebiesko mało tego szarpie sie przy 1300 obrotach aż odcina tak jakby miał za mało paliwa nie wiem juz co robić, rano będe miał sprawdzone wtryski.
Słyszałem też ze moze być to itc regulator kąta wtrysku, proszę o podpowiedź

o nim ci pisałem na samym początku

No tak prawda czy ta usterka wyjdzie na kompie???

Wyjełem wtryski no i ku mojemu zdziwieniu aż z nich kapie masakra co o tym mam myslec??? tak jakby podkładka uszc zelniaaca puszczała.

Komputer do tego silnika ?

aha czyli komp raczej odpada, jak s[prawdzić poprawne działanie itc oraz hamulec górski???

wtryski ok

A wiec tak pojazd sprawny wszystko śmiga i hula zapłon był przestawiony na pompie o 4 stopnie po wyregulowaniu nie puszcza ani dymka.

Dzięki wszystkim za pomoc!!!

Ale mam inne pytanie ile mają wynosić obroty biegu jałowego wolne obroty

Cytuj:

A wiec tak pojazd sprawny wszystko śmiga i hula zapłon był przestawiony na pompie o 4 stopnie po wyregulowaniu nie puszcza ani dymka.

Dzięki wszystkim za pomoc!!!

Ale mam inne pytanie ile mają wynosić obroty biegu jałowego wolne obroty

jak masz sprawny obrotomierz to ustaw na 600 -630 tak jest u mnie.generalnie tak by za mocno nie "trzęsły się światła".

bo ja mam około 550 -570 i mam wrażenie że jest to troszke za dużo

Tu się wolne obroty ustawia na granicy wibracji zderzaka.

Część a wiec tak awaria usunięta
Itc sprawdzone jest ok, pompa wtryskowa byla wyrabana na Maksa jest juz po regeneracji koszt 3000 wraz z montażem i gwarancją.
Dziękuję wszystkim z pomoc teraz wszystko śmiga jak należy!!!

Zamykam temat