[Man, M2000] Hamulce bębnowe nierówno się zużywają

Witam.
Mam taki problem, że okładziny hamulcowe nierównomiernie się zużywają. Kupiłem auto (Man 14.224 M2000 z 2000r) pojeździłem około roku i zaszła potrzeba nabić nowe okładziny na szczęki. Okładziny były cienkie ale równo starte. Oczywiście bębny były przetoczone na pierwszy nadwymiar. Po jakimś czasie coś z tyłu zaczęło hurgotać. Okazało się że dolne okładziny od wewnętrznej strony zdarły się do nitów a na górnych ledwo było widać zużycie. cylinderki sprawne (rozebrane, wyczyszczone i wysmarowane), wszystkie sprężyny i mechanizm podstawiania ok. Bębny już nie nadawały się do toczenia więc założyłem nowe + nowe okładziny. Po kilku miesiącach powtórka z rozrywki. Znowu dolne okładziny zdarte do nitów po wewnętrznej. Co może być przyczyną? ( cylinderki jeszcze raz sprawdzone i wszystko chodzi) Dodam że w tym Mańku szczęki nie są na ośce tylko na jednej łyżwie (prawie jak w maluchu)

Może kolego jest luz na piaście,a żeby to sprawdzić trzeba półośki wyjąć .

sciągnij beben i zobacz czy szczeki nie sa krzywe moze byc wina w montażu bo spreżyny maja byz założone po przekatnej i dla tego pewnie zjechało ci okładziny

Cytuj:

sciągnij beben i zobacz czy szczeki nie sa krzywe moze byc wina w montażu bo spreżyny maja byz założone po przekatnej i dla tego pewnie zjechało ci okładziny

witam ,mam mana f 2000 26414 ,czy kolega jest pewien że sprężyny mają być założone po przekątnej,mam ten sam problem i ostatnio sam zakładałem nowe okładziny .założyłem tak jak były założone czyli góra dół w linii prostej.bardzo proszę o odpowiedz .

Nie wiem jak jest w twoim samochodzie, ale w osiach np BPW jest rozpierak, ktory jesli ma luz na tulejce np 3 mm, to roznica w zuzyciu gornej i dolnej okladziny bedzie juz 6mm.

Mialem tak w takiej starej naczepie. My odstawialismy chauturę: te gorna szczeke przekladalismy na doł, na dolną nowe okładziny i na gorę ja montowalismy.

Wiem ze to dziadostwo, ale na krotką mete zdaje egzamin.

Cytuj:

Nie wiem jak jest w twoim samochodzie, ale w osiach np BPW jest rozpierak, ktory jesli ma luz na tulejce np 3 mm, to roznica w zuzyciu gornej i dolnej okladziny bedzie juz 6mm.

Mialem tak w takiej starej naczepie. My odstawialismy chauturę: te gorna szczeke przekladalismy na doł, na dolną nowe okładziny i na gorę ja montowalismy.

Wiem ze to dziadostwo, ale na krotką mete zdaje egzamin.

Sprawdź luz wałka rozpieraka, jeśli będzie wydarta tulejka to dolna szczeka cały czas ociera o bęben. Stad jej zużycie.

Witam

Ma taki sam problem (Man 15-232).Dolna szczęka przechyla się na zewnątrz i zbiera krawędzi szczęki od mostu.Zastanawiam się czy to jest wina blaszki sprężystej która trzyma szczękę po środku czy źle założonej sprzężny .Wiadomo że tej od cylinderka nie założy się inaczej założyć natomiast ta druga ma haczyki w dwie strony. Jeden haczyk muszę założyć od środka drugi od zewnątrz?

http://images68.fotosik.pl/28/5785c252f83874c2gen.jpg

Te sprężyny to się wymienia raz na jakiś czas

Po dokładnych oględzinach okazał się iż jest urwana śrubka która trzyma ''popychacz''tulejki z frezem.Tulejka miała luz i wybiło siedlisko w cylinderku,a więc cylinderek do wymiany i tu mam pytanie czy uda się wymienić go bez zdejmowania piasty?

Dla głodnych wiedzy...Trzeba zdjąć piastę żeby wymienić owy cylinderek

Cytuj:

Sprawdź luz wałka rozpieraka, jeśli będzie wydarta tulejka to dolna szczeka cały czas ociera o bęben. Stad jej zużycie.

A jeśli jeden tłoczek z cylinderka wychodzi więcej a drugi mniej to czego wina?
Też mam taki problem.Mechanik stwierdził wytartą tulejkę i wymienił na nowy oryginalny cylinderek.Po ustawieniu regulacji na ''zero''(bądź ustawieniu na odpowiednia wysokość) góra wychodzi dużo mniej niż dół.