MAN TGX 18.440 skrzynia biegów Tipmatic

Witam, zastanawiam się nad zakupem MANa TGX z automatyczną skrzynią tipmatic. Auto jest z przebiegiem prawie 500000km. Proszę o informację dotyczące czy są jakieś problemy z tym Tipmatic'iem, przy jakim przebiegu przychodzi czas na wymianę sprzęgła i czy jest to dużo wyższy koszt od wymiany w manualnym ZF?

Sprzęgło jest te same co w zwykłej skrzyni biegów.
Tarcza starcza spokojnie na milion kilometrów

No spróbuj założyć tam co innego niż sachs... Kalibracji potrafi nie akceptować.

To sprzeglo jest inne, a tipmatic to zwyczajnie astronic.

Dziękuję bardzo za info.

To ciekawe co mówisz
Obecnie mam zamonwowany docisk i łożysko oporowe valeo i skrzynia chula
A zapomnialem sprzęgło różni się tylko łożyskiem oporowym inna średnica ale cena podobna.
Tarcza i docisk ten sam
Więc nie zachowój się Łukasz jak byś wszystkie rozumy po zjadał

Łożyska w tej skrzyni są dwa rodzaje

Cytuj:

To ciekawe co mówisz
Obecnie mam zamonwowany docisk i łożysko oporowe valeo i skrzynia chula
A zapomnialem sprzęgło różni się tylko łożyskiem oporowym inna średnica ale cena podobna.
Tarcza i docisk ten sam
Więc nie zachowój się Łukasz jak byś wszystkie rozumy po zjadał

U mnie jeździ Sachs i też bezproblemowo. W renault mam ori Valeo i też spoko.

Cytuj:

Łożyska w tej skrzyni są dwa rodzaje

Zależy jakie widełki dali w fabryce to takie dali łożysko

Cytuj:

Cytuj:

To ciekawe co mówisz
Obecnie mam zamonwowany docisk i łożysko oporowe valeo i skrzynia chula
A zapomnialem sprzęgło różni się tylko łożyskiem oporowym inna średnica ale cena podobna.
Tarcza i docisk ten sam
Więc nie zachowój się Łukasz jak byś wszystkie rozumy po zjadał

U mnie jeździ Sachs i też bezproblemowo. W renault mam ori Valeo i też spoko.

Sachs valeo spoko

Mam na myśli te hamery itp. Aczkolwiek miedzy sachsem a valeo różnicy jest 3-4 stowki to wole sachsa.

Też wole sachsa ale valeo leżało pod ręką