Man instrukcja

Witam proszę o pomoc najlepiej wywrotowców Czy ktoś wie do czego służą przyciski które są poniżej na fotce :
https://lh3.googleusercontent.com/-fbtW ... C_0098.JPG


https://plus.google.com/photos/10483444 ... 6145719296

Prosze o pomoc ! szkoda ze nie można wkleić normalnie fotek żeby były widoczne

Jak na obrazku w tej pozycji pokrętło na 12 wyłączony reduktor, pokrętło w lewo pierwsza pozycja włączony reduktor następnie tak jak na obrazkach po kolei załączane blokady miedzy osiowe a na końcu w samych mostach.
W prawo załączanie blokad bez reduktora

Bardzo dziękuje . A co do następnej fotki to należy włączyć drugi przycisk od lewej żeby uruchomić kiper ? bo zauważyłem że tak bylo robione ?

Druga fotka nie działa

https://plus.google.com/u/0/ oto fotka mam nadzieje ze już działa

Dalej nie działa

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 509fb.html teraz chyba już będzie chodzi mi o drugi przycisk od lewej

Cytuj:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 509fb.html teraz chyba już będzie chodzi mi o drugi przycisk od lewej

Oczywiscie jezeli chodzi o pozostale to tez nie wiem do czego sluza

Tak ten drugi od lewej jest od włączania pompy od wywrotu. pompę włączasz na włączonym sprzęgle
pierwszy to wyłączanie automatycznego hamulca górskiego.
trzeci nie widać na zdjęciu
czwarty ręczne włączanie centralnego smarowania
piaty elektryczne podnoszenie kabiny
6 test świateł. włączasz i ciągniesz wajchę od długich i wychodzisz na zewnątrz sprawdzić czy się wszystkie światła świecą, automatycznie włączają się po kolei wszystkie światła

wielkie dzięki jak będziesz kiedyś w Szczecinku to masz czteropaczka


"Tak ten drugi od lewej jest od włączania pompy od wywrotu. pompę włączasz na włączonym sprzęgle"
Wciskam sprzegło , włączam pompe (drugi od lewej) , puszczam sprzegło i zaczynam operowac galka po lewej stronie razem z gazem .? Czy mam miec ciagle wcisniete sprzeglo? ! Przepraszam za moje pytania ale nigdy z tym nie mialem stycznosci .

Cytuj:

wielkie dzięki jak będziesz kiedyś w Szczecinku to masz czteropaczka


"Tak ten drugi od lewej jest od włączania pompy od wywrotu. pompę włączasz na włączonym sprzęgle"
Wciskam sprzegło , włączam pompe (drugi od lewej) , puszczam sprzegło i zaczynam operowac galka po lewej stronie razem z gazem .? Czy mam miec ciagle wcisniete sprzeglo? ! Przepraszam za moje pytania ale nigdy z tym nie mialem stycznosci .

Tak. Wciskasz sprzęgło, włączasz pompę przez przycisk i puszczasz sprzęgło. Na desce rozdzielczej powinna zapalić się podobna kontrolka co na klawiszu. Jak chcesz rozłączyć to robisz to samo. Nie powinno się utrzymywać wysokich obrotów ani też jeździć z włączoną pompą. Jeżeli chcesz zwiększyć obroty pompy to można to robić przez tempomat.

Dziękuje panowie za odpowiedzi

Do czego służy przycisk nad włącznikiem świateł awaryjnych?

Włącznik tempomatu/ogranicznika prędkości? Masz przyciski na kierownicy?

Nie, tu jest zwykła kierownica. Tempomat jest w manetce.

Podciągnięcie obrotów na postoju ? Przemek wydaje mi się że to jest tak jak w naszych czy Waszych,przycisk "+" na kierownicy albo jak w Reno "R+"

Cytuj:

Do czego służy przycisk nad włącznikiem świateł awaryjnych?

To jest automatyczne hamowanie górskim i retarderem. Jak masz to włączone to jak zjeżdżasz z górki i np. masz 60km/h i 2x naciśniesz pedał hamulca to retarder automatycznie będzie próbował utrzymać tą prędkość hamując z odpowiednią siłą. W TGA tak jest.

Cytuj:

Podciągnięcie obrotów na postoju ?

Do tego służy przełącznik od tempomatu.

Tak samo śmiałem się z Twojego postu,przycisk od włączenia hamulca dodatkowego gdy wciśniemy pedał hamulca jest zupełnie inny jest na panelu od sterowania nawiewami itp. Na tym wyraźnie widać piktogram "ssania" (jak byś był dalej taki zabawny to stare auta miały takie coś...) Wątpię że ten przycisk jest związany z jakim kolwiek hamulcem...

Aha,

To nie jest automatyczne hamowanie retarderem, oddzielny włącznik jest na dole, przy panelu klimatyzacji.

Cytuj:

Tak samo śmiałem się z Twojego postu,przycisk od włączenia hamulca dodatkowego gdy wciśniemy pedał hamulca jest zupełnie inny jest na panelu od sterowania nawiewami itp. Na tym wyraźnie widać piktogram "ssania" (jak byś był dalej taki zabawny to stare auta miały takie coś...) Wątpię że ten przycisk jest związany z jakim kolwiek hamulcem...

Aha,

Ani ja dobrze nie odpowiedziałem ani Ty. Chociaż ja byłem bliżej. Ale z tym potrzymaniem gazu to dowaliłeś. Po jakiego grzyba w takim nowoczesnym TGX przycisk ssania? Przecież komputer sam dobiera sobie odpowiednią dawkę paliwa, na biegu jałowym, biorąc pod uwagę dane z pierdyliarda czujników między innymi też temperatury zewnętrznej.

Odpowiedz na pytanie znajduje się w tym temacie:
viewtopic.php?f=93&t=38324