MAN TGX 480 XLX -cysterna

[Kłopot8888]

Witam , oto mój MANIEK

MAN
TGA 480(podkręcony na 510) XL
2013 rok
190.000
retarder,lodówka,manual, blokada mostu,trąbeczki itp.
naczepa typu cysterna
kierunki to: PL-UK, PL-Hiszpania, PL-Skandynawia

Poprawiłem ci zdjęcie

Cytuj:

Poprawiłem ci zdjęcie

Dziękii:)

Co do wozu jest konkretny 510 to już rzadko który podskoczy. Powiedz no mi jak wychodzi to ze spalaniem pod cysterną.

Spalanie 29litrów, z tym , że 30% dojazdów pod załadunek na pusto, a jak załadowany to do oporu, no i manual.

To TGX, a nie TGA... w dodatku XLX, a nie XL... poza tym to ładny
Dodatkowo to temat nie spełnia warunków regulaminu...

Odruchowo wpisałem TGA bo ostatnio cały czas śmigałem Tgasem Dzięki

Mam tgx w tym samym kolorze i silniku można powiedzieć bliźniak, tylko mój ma miedzyosiowki.

Bardzo fajny i zadbany Manik
Życze szerokosci i bezawaryjnych

Dzięki bardzo za miłe słowa. Myślę tylko żeby założyć obrysówki z przodu "wąsy" oraz przednie chlapacze i na tyle.

Jak już to z 480 podkrecony na 540 a nie 510

ten był kręcony na 510, w ramach eksperymentu. Tak naprawdę można wgrać dowolną wartość zarówno jeżeli chodzi o moment na poszczególnych biegach jak i o wartość mocy.

Tak z ciekawości ile taki zabieg kosztował i kto wykonał owo podkręcanie?

Zapoznaj się z regulaminem i dostosuj się do niego w ciągu 24H inaczej temat ląduję w koszu.

Niestety nie wiem ile , robił to serwis Mana w Niemczech z tego co mi wiadomo. Ja już dosiadłem takiego kuca więc nie chcę czarować z cenami. Nie wiem jak w Manie , ale profesjonalne firmy , które się tym zajmują zawodowo inkasują ok 2000-2500tys zł. w zależności od modelu, w tym jest hamownia oraz dostrojenie tak by auto wykorzystywało efektywnie moc

pisałes o alufelgach, dołóż jeszcze miedzyosiówki i bedzie malina:)

Co wozisz w tej beczce, chemia czy spożywka. Samochód twój czy firmowy?

Cytuj:

Niestety nie wiem ile , robił to serwis Mana w Niemczech z tego co mi wiadomo. Ja już dosiadłem takiego kuca więc nie chcę czarować z cenami. Nie wiem jak w Manie , ale profesjonalne firmy , które się tym zajmują zawodowo inkasują ok 2000-2500tys zł. w zależności od modelu, w tym jest hamownia oraz dostrojenie tak by auto wykorzystywało efektywnie moc

Nie ma co eksperymentować tylko wgrać program z 540 i tyle D2676 480 i 540 to ten sam motor tylko inny program silnika

Będą zdjęcia z wnętrza?

Cytuj:

pisałes o alufelgach, dołóż jeszcze miedzyosiówki i bedzie malina:)

Międzyosiówki były ale teraz się nie mieszczą bo zostały wymienione ziorniki na 1200l. Z dodtakowego wyposażenia hamulec naczepowy w kabinie