Kurs na wozek widłowy bez UDT Pilna porada

Witam proszę o pomoc

mam ten diagram

http://zapodaj.net/6f705815a3426.jpg.html

mam podnieść na 7m paletę z środkiem cięzkośći 600mm okej.. wychodzi nam 800KG

wszystko pięknie ładnie fajnie ale teraz

od nowa mam podnieść na 7m paletę ale środek ciężkości 700mm i robią się schody bo teraz powinienem jeszcze mniej podnieść czyli np 700kg a jak widac w tabelce linia nie przecina się równo przez 700 by móc powiedzieć wychodzi 700kg tylko idzie przez środek prawie i kuzyn mówi patrzysz po lini do góry w którym miejscu ona się zejdzie więc ona schodzi się na wysokości 6500mm czyli nagle przy środku ciężkości 700mm mogę 1000kg podnieśc... a przy środku 600mm 800kg to jest dopiero..

czym wyżej podniesiesz ładunek o większym (dalszym) środku ciężkości tym musi być NIŻSZA ( mniejsza) waga ładunku.

jak tego nie rozumiesz to daj sobie spokój bo kogoś zabijesz.
a lekcji z pudełkami zapałek i patyczkiem nie odrobiłeś.

nie pytaj bo znajomi się śmieją że z tobą gadam.

Już kumam

im większy ładunek i im większy środek cięzkości tym na mniej metrów podniosę ładunek

a zaś

im mniejszy ładnunek(waga) i im mniejszy środek cięzkosci tym na większą wysokość podniosę

Cytuj:

Już kumam

im większy ładunek i im większy środek cięzkości tym na mniej metrów podniosę ładunek

a zaś

im mniejszy ładnunek(waga) i im mniejszy środek cięzkosci tym na większą wysokość podniosę

a chociaż wiesz dlaczego tak się dzieje?

to znaczy? no doszedłem do ładu... im środek cięzkości większy tym dany ładunek podniesiemy na mniejszą wysokość...a im środek ciężkości mniejszy tym dany ładunek na większą wysokość podniesiemy

a to dla tego ze im środek cięzkości mniejszy tym dany ładunek mniej będzie wystawał poza widły podnośnikowe przez co możemy go podnieśc wyżej... a jesli środek cięzkości będzie większy tzn paleta będzie wystawała dośc znacznie poza widły... to dany ładunek podniesimy na mniejszą wysokośc bo jak bysmy chcieli go podnieść na wiekszą to wywalimy się

Cytuj:

to znaczy? no doszedłem do ładu... im środek cięzkości większy tym dany ładunek podniesiemy na mniejszą wysokość...a im środek ciężkości mniejszy tym dany ładunek na większą wysokość podniesiemy

a to dla tego ze im środek cięzkości mniejszy tym dany ładunek mniej będzie wystawał poza widły podnośnikowe przez co możemy go podnieśc wyżej... a jesli środek cięzkości będzie większy tzn paleta będzie wystawała dośc znacznie poza widły... to dany ładunek podniesimy na mniejszą wysokośc bo jak bysmy chcieli go podnieść na wiekszą to wywalimy się

no może będzie z ciebie jakiś pożytek .

kolego a spytam przy okazji czy nauka na kw przyspieszoną jest trudna? bo ja jestem taki,że 1000pytań w tydzień zapamiętam jak widzę obrazek to już nie muszę czytać pytania bo wiem,że bedzie np odpowiedz A

kiedys mi lekarka powiedziała,że ja zapamiętuje i będę zapamiętywał wszystko wzrokowo dobrze

nie wiem jak wygląda taka kwalifikacja - nie kończyłem bo za długo mam prawo jazdy.

ale mi chodzi o kwalifikację przyspieszoną

Cytuj:

ale mi chodzi o kwalifikację przyspieszoną

chodziłem tylko na kurs dokształcający - w mojej ocenie strata czasu choć mogłem pogadać z prowadzącymi na różne ciekawe tematy i wcale nie czułem się gorszy czyli z mniejszą wiedzą.

Heh a zastanawia mnie jedno np kierowca ma jechac 4 i pół godziny i po tym czasie ma 45 minut przerwy z czego dzieli albo pierwsza 15 albo 30minut jakos tak z tego co kojarze


i jak ktoś smiga 4 i pół godziny a zachce się do wc to ma czekać aż mina te 4 i pół godziny czy może zjechać...ale wtedy juz musi na tachografie zaznaczać,że na 10 minut stanął

zaraz admin zamknie temat.
poczytaj rozp.561/06
tam jest wszystko wyjaśnione.

tu masz troche o kwalifikacji viewtopic.php?f=47&t=43452