MAN TGX 18.680 V8 i DAF XF E6 510 Braytex Trans Bydgoszcz

Taki ma wlasnie charakter V8, ja mialem jeszcze wieksza pojemnosc w Ivecu bo az 17,2 i tez dwie turbiny a moment tez byl taki sobie. Jednak to co na papierze a jazda w terenie to dwie inne rzeczy, poprostu kto jezdzil V8 i R6 to wie o co chodzi...wiecej znaczy lepiej a jesli chodzi o gary to jak najbardziej sie to sprawdza
W kazdym razie auto lux...

davo76 bo te starsze konie mechaniczne też jakieś takie mocniejsze były, boję się pomyśleć czym będzie się jeździć przy normie spalin euro20

Cytuj:

Cytuj:

Autko piękne, lecz różne opinie słyszy się o V8 Manowskiej konstrukcji

po drugie moment obrotowy 3000NM z V8 i do tego z ukł Biturbo

Dziwne jest to że moja rzędowa 6 w FH ma większy moment z jedną turbiną i z pompo wtryskiem

Zawsze podobały mi się te Many, i nawet Ojciec ma ochotę takiego kupić, zobaczymy czas pokaże

Poważnie spalanie plasuje się na poziomie 34l/100km ?

Pozdro

Bardziej to konstrukcja Liebherra niż MANa
Twoja rzędowa 6 ma większy moment, bo została stworzona od początku do końca jako motor do napędu ciężarówek. Tutaj mamy silnik, który został zaadoptowany do tego celu - w domyśle była to jednostka do dźwigów i innych specjalistycznych maszyn. No właśnie - tutaj kolejny wniosek - skoro mamy 2 turbiny, ogromną pojemność, a wartość jednostkowa momentu nie powala to... to znaczy, że będzie dostępny on w bardzo szerokim zakresie, dużo szerszym niż w D16 - i tak jest w przypadku tego silnika, z tego co kojarzę.

Samo auto bardzo, bardzo egzotyczne i efektowne

A to nawet nie wiedziałem że jest to silnik Liebherra
Zgadza się moment dostępny w bardzo szerokim zakresie bo od 1000rpm do 1700rpm

Cytuj:

Taki ma wlasnie charakter V8, ja mialem jeszcze wieksza pojemnosc w Ivecu bo az 17,2 i tez dwie turbiny a moment tez byl taki sobie. Jednak to co na papierze a jazda w terenie to dwie inne rzeczy, poprostu kto jezdzil V8 i R6 to wie o co chodzi...wiecej znaczy lepiej a jesli chodzi o gary to jak najbardziej sie to sprawdza
W kazdym razie auto lux...

Iveco to już całkiem inna maszyna wiem wiem jak one chodzą, Ojciec mój kiedyś jeździł turbostarem 380konnym 14L silnik
I wiem że chodziło to nie miłosiernie nawet dzisiejsze konstrukcje Iveco są bardzo dobre, to poprostu auta stworzone do jazdy w górach

Napis na blendzie ma zniknąć ? Jest tam z tego samego powodu co flaga Polski na drzwiach zaraz obok ilości koni . Często zaczepiają mnie kierowcy i pytają sie jak to sie stało, ze Polska firma ma takie auto . Szczerze powiem ze to pierwsze i ostatnie V8 w firmie. Niestety ze wzgledu na ekonomie wygrywają inne silniki.

Faktycznie jest to konstrukcja Liebherra. Oba turbo zaraz po zakupie auta jako używane poszly do regeneracji w firmie - Car Tur z Bydgoszczy . Możecie to uznać jako reklamę, ale szczerze ich polecam. Lepiej było zrobic regeneracje niz potem chrzanić sie z tym gdzies na drodze, dodatkowo lewe turbo juz zaczynało dawać sie we znaki.

Co do mocy - jest dostępna prawie w całym zakresie, a po 2 tysiącach rpm otwiera sie piekło ... Przy czym rzadko kiedy auto osiąga takie obroty.

Samochod został kupiony taki a nie inny bo tak ja jak i ojciec mamy bzika na punkcie motoryzacji . W dodatku ojciec zawsze jezdzil u kogos slabiakiami, ktore z wyposażenia miały full elektrykę czyli ... Akumulator .

W tym roku dołącza dwa kolejne zestawy , beda to jednak samochody nowe i tu trafiło sie na Dafa E6 i naczepe Kassbohrer. Szczegóły jak przyjdzie pierwsze auto.

Jezeli chodzi o ekonomie to wlasciwie bylo wiadomo z gory...to takie bardziej flagowe auto w firmie niz jakas flotowka, niestety jesli chcemy miec ekonomie to najlepiej R6 nie wiecej jak 500 koni.
Ja kiedys mialem 6 lat V8 i po zamianie na R6 (porownywalnej mocy) spalanie faktycznie spadlo o jakies 4-5 litrow, auto sprzedalem 12 letnie ale obie turbiny byly fabryczne i w dolocie nie bylo oleju... kiedys auta robili inaczej
Wracajac do tematu Twoje auto jest super i sam bym chcial takie miec, choc dobrze wiem ze jednak jest drozsze w eksploatacji wiec jakby nie bylo mniej zarabia, taki urok tylko czy zawsze w zyciu nalezy sie kierowac rozsadkiem Kazdy ma jakies marzenia

Cytuj:

tylko czy zawsze w zyciu nalezy sie kierowac rozsadkiem Kazdy ma jakies marzenia

Tu sie zgadza . Nic nie daje człowiekowi takiego kopa jak spełnienie marzenia. Życzę tego każdemu z całego serca.
Co do auta - kupowane było z nastawieniem na większe spalanie, ale tak jak napisałeś flagowe auto firmy.
Tak jak to wcześniej napisałem - jest jedno takie i na jednym takim sie skończy

Dokładnie. Kupowanie flagowych aut ma też swoje uzasadnienie . Po prostu celowanie w klientów o większym portfelu, którzy cenią standardy i suma summarum firma zarobi więcej.

Pokaz mi takich co placa chociaz pól euro wiecej za to że naczepe ciągnie jakaś konkret fura typu wlasnie taki Man, a jutro jade zamawiać nowe FH16

Na "dobrą sprawę" - co Ci da wskazanie takiej firmy, co płaci "więcej" za to, że naczepę holuje jakaś "konkret fura", skoro i tak nie będziesz tam jeździł. Kto Ci się podzieli taką wiadomością?

Ale czy firmy płacą za to czy nie (na 99% nie), to już jest osobny temat. Pytanie tylko, czy wszędzie trzeba kierować się rozsądkiem i nie pozwolić sobie na "odrobinę" szaleństwa.

Ja znam tylko firmy które by z chęcią stawkę obniżyły i możesz jechać kamazem nawet
Rozwozimy kruszywa po budowach domów itp - jakoś nikt nie powiedział nigdy, że dam Ci 10zł więcej za kurs bo jako jedyny w okolicy masz ciągniki z przednim napędem i z łódką z 26t piachu wjeżdżasz tam gdzie inni mają problem wywrotką 6x4 z 14t ... nie wspominając o innych jeżdżących zwykłymi ciągnikami ...

ładna miska jeść nie da..

Co do auta jeść daje , ale nikt jakoś nie traktuje mnie lepiej finansowo przez to ze jezdze 680-tka.
Samochód miał być kupiony mocny i każdy kolejny raczej będzie mocny...

A tymczasem w firmie zmiany, zmiany , zmiany ....

Na razie spyfoto, reszta jak bedzie czas

Widzę, że firma się rozwija. Daf ładny i pasuje mu ten kolor, ale trochę mu będzie brakować do flagowego MAN-a. Daf super wygląda w tym kolorze i z tymi trąbami na dachu.

Co tu dużo pisać Daf świetnie się prezentuje w tym kolorze. Jak trochę nim pojeździsz to napisz jak się sprawuje ten silnik z ta mocą i skrzynia po górach. Życzę Ci wielu bezawaryjnych kilometrów w nowym nabytku .

Fajna 510 automat? manual?

Pokazałeś polskiemu typowemu dziadowi jak transport się nie opłaca, gratulacje Sprzęt świetny, nic więcej nie potrzeba jeśli jeszcze do tego ma ledy powodzenia.

eldorado 510 automat - i już teraz musze powiedzieć, że sama skrzynia na dojeździe/ruszaniu ze skrzyżowania reaguje szybciej w porównaniu do MAN-a , a już wogóle do 105. Natomiast rozpędza się ospale, ale na razie auto śmierdzi nowościa, myślę, że jakoś się to nauczy mnie

Obiecuje więcej fotek i wtedy aktualizację pierwszego posta z opisem opcji.

R620 jak ktoś mi powie, że transport się nie opłaca to dostanie od razu w dziób.... Wszystko, zależy od Ciebie , ale najważniejsza zasada - Szanuj się!
...no i druga zasada - zero współpracy z Polakami - ograbi Cię, okradnie, ma kosmiczne terminy zapłaty i do dzisiaj jedna menda społeczna wisi mi za zlecenie sprzed roku... Mówię tu o robocie pod spedycja. Jak ktoś ma dobrą robotę z "pierwszej ręki" to niech się jej trzyma nogami i rękoma, bo to co się dzieje na rynku tłumaczy skąd się biorą "Dziad Transy".

Co do sygnałów - wyglądają świetnie, a brzmią... no i do tego Turkse Fluit.

Nakręce też film jak one śmigają

Samochód bedzie doposażany w zasłony - do seryjnych będą "doszyte" dodatkowe - w zime webasto mniej musi grzać, w lato jakoś tak ta temperatura nie daje się we znaki (sprawdzone w MAN-ie), no i podłoga z pikowanej eko-skóry, utrzymanie porządku w kabinie (co tydzień lądują w pralce na bazie - nic im się nie dzieje, a kabina zupelnie inaczej wygląda).

Pogratulować nowego zakupu Jesteś typowym przykładem człowieka,że jak się chce to można,a nie ciągłe narzekanie,itd... Już pierwsze Twoje auto mile zaskoczyło większość forum,bo topowy MAN to jednak wciąż rzadkość i to wcale nie tylko u nas w kraju.Widać,że motoryzacja to Twój lekki bzik i nie należysz do ludzi,dla których transport to kupowanie nowego auta z formą wypasu ''zderzaki w kolorze'' i to się chwali,że są jeszcze ludzie których stać na sprzęt na poziomie,robotę na poziomie i mam nadzieję wypłatę na poziomie... Coś czuję,że jeszcze nie raz nas pozytywnie zaskoczysz na forum i na to liczę... Tak dalej Panie

Proszę obsługę forum o zmianę tematu - usunąć Braytex Trans Bydgoszcz , a dodać DAF XF Euro 6 510

Jeżeli chodzi o więcej zdjęć to mam 3 - wnętrze w trakcie przeróbki
Niestety więcej na ta chwilę nie będzie bo mnie cos rozłożylo i leże pod koldra ...



Aha - ma ledy.

Nowe auto i już modyfikacje gwarancja nie jest zrywana przez takie przeróbki to tylko malowanie plastików ale nawet. Czy im obojętne co kto robi ze swoim autem. W sensie ASO dafa itp jeśli chodzi o serwis gwarancyjny.

Graty fury .

To jest wnętrze - nigdzie tam nie ma plomb itp itd. W MAN-ie tyle nie robiłem, bo w sumie leży mi tamto wnętrze, ale w "holenderskim jelczu" przygniatał mnie te szary plastik rodem z reklamówki z TESCO. Dzisiaj już się czuje lepiej i ruszyłbym dalej z robota, ale czekam na materiały do "tuningu" myślę, że pod koniec tygodnia będę miał już wszystko gotowe wtedy poskładam i porobię zdjęcia