Transport kontenerów

Cytuj:

Cytuj:

Od kogo dzis pudlowoz sie nie zmiescil na zjezdzie z poludniowej w kierunku gdyni? Naczepa poszla konkretnie, konia tylko nie widzialem...

Koń o własnych siłach odjechał Jechałem tam po 5 rano to sprzątali i jeszcze zamknięte było , stały tam dwie scanie ale czy któraś to ta położona to nie wiadomo

tak samo przed 5 tam przejezdzalem, stala jakas biała scania jak mijałem ten burdel

Choma

http://nowydworgdanski.naszemiasto.pl/a ... id,tm.html

co o tym myślicie, czy to jest legalne, jeżeli nie całkiem to czy maja możliwość sprawdzenia?

zastanawiam sie jak sprawa sie ma z tonażem - 3 osiowy ciągnik i 3 osiowa naczepa może ważyć do 44 ton z 40 stopowym kontenerem w transporcie intermodalnym. czy jeżeli spełniam powyższe warunki (poza transportem intermodalnym), tj zakupie własny kontener i będę przewoził w nim ładunki, gdzie waga całkowita bedzie wynosić 41-44 tony.
odpada firana, bo czasami zamienię kontener na chłodnie (40 + agregatem), którą też bym posiadał.

chodzi o to ze można włożyć trochę wiecej ( wiem ze z tych 4 ton tracimy na dodatkową oś), ale celem jest posiadanie kontenera, chłodni, a będzie to na niskopodwoziowce, która czasami też bedzie w użyciu

czy jeżeli masa całkowita będzie wynosić 43 tony to czy inspekcja będzie chciała sprawdzać czy kontener rzeczywiście trafi na tory/statek?

Na jakiej wysokości jest próg w kontenerze jak stoi na naczepie ?

Jutro mam rozładowywać cały kontener motorów i samochodów i nie wiem czy platforma mi "dosięgnie"

zalezy na jakiej przyjedzie, mozna do tego opuscic lub podniesc

Witajcie, mam naczepę Krone z rozsuwanym pneumatycznie tyłem. Wysuwa się bez problemu ale wsunąć nie mogę jej przyciskiem tylko musi ktoś popchnąc tył lub musiałbym ściągać go pasami... Wie ktoś gdzie może być problem i jak go naprawić?

Tylna belka jest zawieszona z tyłu na dwóch srobach z podkładkami sprężynowymi.
Te podkładki z czasem pękają i wypadają co powoduje że belka opada nadu i jest wtedy problem z rosuwaniem belki

Nie masz problemów ze skręcaniem tylnych mocowań kontenera jak jest rozłożona? W sensie, że brakuje kilku centymetrów, żeby przekręcić grzyba?

To jest świeży zakup więc sie nie wypowiem bo jeszcze nie zaczęła zarabiać. Podkładki są bardzo zardzewiałe więc to pewnie będzie to W weekend powinienem to naprawić i dam znać czy pomogło.

Ciągam dwuletnią Kronę i pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego jest tragiczna. To, że są rude jeszcze niczego nie zmienia. Oprócz tego, że mogła opaść, może być też lekko przekoszona albo gdzieś mieć ubytek powietrza którym jest suwana. Jak wyciągniesz ją do połowy to wróci bez pomocy?

Cytuj:

Ciągam dwuletnią Kronę i pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego jest tragiczna.

Jak każda Kronka

Cytuj:

Ciągam dwuletnią Kronę i pod względem zabezpieczenia antykorozyjnego jest tragiczna. To, że są rude jeszcze niczego nie zmienia. Oprócz tego, że mogła opaść, może być też lekko przekoszona albo gdzieś mieć ubytek powietrza którym jest suwana. Jak wyciągniesz ją do połowy to wróci bez pomocy?

Ale są popękane i mogły wypaść, rama wysuwu widać że leży na dole przez co pewnie jest większy opór a u góry jest więcej miejsca. Powietrze nigdzie nie syczy, rama nie wróci bez pomocy niezależnie jak daleko ja wysune, słychać że siłownik sie załącza jak wciskam przycisk ale po prostu jakby nie miał siły pociągnąć.

Nie jest przekoszona ani powypadkowa Transport mam już dłuższy czas także trochę na naczepach się znam ale kontenery to można powiedzieć eksperyment i jak nie wypali to trudno.

Podkładki sprężynowe w Krone to standard
Czasami polecą te dwie rolki pod spodem
Ja tam brałem rurkę od podnoszenia kabiny podstawialem pod zderzak opuszczałem na poduszkach i tylna belka się wsuwala na miejsce

Czyli z kronem jak z vieswagen, dobra opinia skonczyla sie 5-10 lat temu?

Moze ktos z tych co na kontenerach zeby zjedli podpowie w praktycznie jednej cenie mam do wyboru trzy ramki;
Roczna szmitke która sam ciagalem wiec wiem ze nic złego sie nie działo z nią;
Nowego krone, chociaz po komentarzach jakie czytam to nie daje jej wielkich szans;
Nasza Polska nowa wieltonke z dodatkowo podnoszoną trzecią osią.

Dobrze myśle chcąc wybrać z tego Schmitza?

Przepraszam za znaki, z telefonu pisze

Chyba mimo wszystko Krone

Poza patentem z sprezynkami, kiepskim lakierze.
To ta naczepa krone jest praktycznie pancerna i nic się z nią nie dzieje.
10 lat tłukłem krone kilka egzemplarzy a teraz tłuke kogel w którym lepiej jest rozwiązane rosuwanie tylnej belki z którą jeszcze nie miałem problemów przez 2,5 roku
Jak bym wybierał to coś z tych dwóch producentów

A Schmitka lubi czymś zaskoczyć po dłuższym użytkowaniu? Ciągnie mnie do niej bo firma od której ja wynajmowałem daje mi bardzo korzystny Leasing

Miałem okazję ciągnąć kilka razy praktycznie nowego Schmitza i zdawało mi się, że ciężej się ciągnie. Kilka razy słyszałem opinie, że są miękkie w porównaniu z Kronami i kilka mniejszych tematów, które w codziennym użytkowaniu są nie tyle co gorsze, a bardziej upierdliwe. Zadzwoń to pogadamy

Osie Schmitza podobno robia najdluzsze przebiegi w porownaniu do SAFa czy BPW ( info od serwisu w Hanoverze)

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka