Mercedes Atego 1223

Ok, dzis odebralem Atego. W swietle dziennym i po dokladniejszym sprawdzeniu okazalo sie, ze ma troche rdzy i pare rys na zabudowie, ale ogolnie jest dobrze. Wracajac do domu stwierdzilismy ze, samochod ma kaganiec do 88 km/h i nie ma tempomatu. Wiec mam kolejne pytania, co z kagancem, czy jakis elektronik da rade przestawic go na np. 95 kmh? Oraz czy jest mozliwosc dolozenia tempomatu?

Śliski temat. Druga sprawa to, ze zacznie się maniana z kilometrami i spalaniem. Choć jeżeli to Twoje auto to luzik.

Btw. mogłeś kupić włoskie auto, odcięcie na 100

Auto jest moje, na mnie zarejestrowane, na prywatna osobe, jezdzil bedzie nim tylko moj tata i ja. Oczywiscie transport na potrzeby wlasne, bedziemy wozic samochod rajdowy. Wiec robimy to tylko dla nas, zadnych pracownikow czy innych kierowcow.

Jesli to nie tajemnica to powiedz prosze w jakich rajdach bierzecie udzial??

Myślę, że zakład zajmujący się tachografami jest w stanie ustawić Ci ten kaganiec na 90 km/h. Więcej może być problem.

Cytuj:

Myślę, że zakład zajmujący się tachografami jest w stanie ustawić Ci ten kaganiec na 90 km/h. Więcej może być problem.

Oj tam, w tym kraju czasem zwykła flaszka może zdziałać cuda

Ok, dziekuje panowie za informacje, na razie nie bede nic z tym kagancem robil, zostaje tak jak jest.

Problem ladowania samochodu na pake tez bedzie rozwiazany, bede uzywal 3,5m najazdow i bede ustawial winde pod katem, oczywiscie tez podpierajac ja od spodu.

Kolejna sprawa i pytanie laika w sprawach samochodow ciezarowych, otoz nie wylaczylem w kabinie wlacznika od windy i uciekl mi prad po paru dniach. Mam 2 akumulatory, sa podlaczone szeregowo, czy to znaczy ze to 2 akumulatory ktore maja po 12v? Czy w takim razie moge je rozlaczyc i naladowac prostownikiem 12v? Czy cos stanie sie z tachografem po odlaczeniu zasilania?

Cytuj:

Ok, dziekuje panowie za informacje, na razie nie bede nic z tym kagancem robil, zostaje tak jak jest.

Problem ladowania samochodu na pake tez bedzie rozwiazany, bede uzywal 3,5m najazdow i bede ustawial winde pod katem, oczywiscie tez podpierajac ja od spodu.

Kolejna sprawa i pytanie laika w sprawach samochodow ciezarowych, otoz nie wylaczylem w kabinie wlacznika od windy i uciekl mi prad po paru dniach. Mam 2 akumulatory, sa podlaczone szeregowo, czy to znaczy ze to 2 akumulatory ktore maja po 12v? Czy w takim razie moge je rozlaczyc i naladowac prostownikiem 12v? Czy cos stanie sie z tachografem po odlaczeniu zasilania?

Tak możesz rozpiąć akumulatory i naładować osobno,mają po 12 v a tacho masz pewnie na tarczki szufladkowe i jedynie to może zgubić datę i godzinę ale po podpięciu prądu się przekonasz czy zgubiło.

Dzięki za informacje, podładowalem akumulatory ale dalej mam problem, bo nic sie nie dzieje po przekręceniu kluczyka, zero, żadnych kontrolek, nic. Czy jest jakis wyłącznik prądu lub cos w tym stylu co moze to powodować? Dodam ze tacho działa czyli prąd dochodzi.

Tacho dużo prądu nie potrzebuje, może wyświetlać, ale prądu być tak mało, że nie starcza na zasilenie deski rozdzielczej a tym bardziej na rozruch.

Załatw miernik/multimetr i zmierz po ile voltów jest na poszczególnym akumulatorze i na obydwu razem. Może mostek Ci gdzieś nie łączy. Może masa uciekła, w Ategach jest po prawej stronie silnika zaraz za rozrusznikiem. Lubi zaśniedzieć i zgnić, u nas w jednym też działy się podobne cuda i tam tkwił problem. Ew. sprawdź rozrusznik, bo coś mi świta że z nim były podobne objawy, ale ręki nie daję, odpukać ostatnia podobna awaria miała u nas miejsce 2 lata temu.

Ok, masz racje, akumulatory sa zbyt slabe w dalszym ciagu. Sprawdzilem i na obu na raz jest ledwo 16V... Rozlaczylem je i laduje oddzielnie 2 prostownikami, pytanie tylko czy taki malutki prostownik 4A da rade naladowac tak duzy akumulator? Zajmie to pewnie z 24h, czy przesadzam?

Cytuj:

Ok, masz racje, akumulatory sa zbyt slabe w dalszym ciagu. Sprawdzilem i na obu na raz jest ledwo 16V... Rozlaczylem je i laduje oddzielnie 2 prostownikami, pytanie tylko czy taki malutki prostownik 4A da rade naladowac tak duzy akumulator? Zajmie to pewnie z 24h, czy przesadzam?

Postaraj się je podpiąć pod duży prostownik 24v, lub akumulatory są tak słabe że już im nawet ładowanie nie pomoże.

Pod boscha c7 jak on nie postawi na nogi to po nowe 180ah varty do sklepu:)
http://allegro.pl/ladowarka-bosch-c7-wy ... 44269.html

Cytuj:

Pod boscha c7 jak on nie postawi na nogi to po nowe 180ah varty do sklepu:)
http://allegro.pl/ladowarka-bosch-c7-wy ... 44269.html

Z tą Vartą to bym tak nie przesadzał bo u mnie w Manie za długo nie wytrzymały. Ja do Renówki kupiłem jakiś wyrób Centry tylko pod jakąś bardziej obcobrzmiącą nazwą. Sprzedają to to w Autosie z gwarancją na 18 miesięcy czyli dłużej niż inni producenci.

Autorowi polecam tak jak przedmówcy dobry duży prostownik z opcją ładowania długiego. Doładować dziady jak trzeba i miernikiem, ale takim do akumulatorów sprawdzić każdy jak trzyma i wtedy się zastanowić nad ewentualną wymianą na nowe akumulatory.

Austriacki Banner ma 24 msce gwarancji. W sumie tylko raz kupiłem tańsze akumulatory, ale szybko się nawrócilem.

Cytuj:

Austriacki Banner ma 24 msce gwarancji. W sumie tylko raz kupiłem tańsze akumulatory, ale szybko się nawrócilem.

Stary Banner, a ten teraźniejszy to już niby nie to samo ...

Cytuj:

Cytuj:

Austriacki Banner ma 24 msce gwarancji. W sumie tylko raz kupiłem tańsze akumulatory, ale szybko się nawrócilem.

Stary Banner, a ten teraźniejszy to już niby nie to samo ...

Jak ze wszystkim. Jednakże jako (chyba) jedyny zachował 2 lata gwarancji i mimo wszystko zdaje się odbiegać w przód od większości.
Kiedyś mawiało się, że "2 lata to każdy akumulator wytrzyma". Dziś takie stwierdzenie brzmi jak dobry żart.

Cytuj:

Cytuj:

Cytuj:

Austriacki Banner ma 24 msce gwarancji. W sumie tylko raz kupiłem tańsze akumulatory, ale szybko się nawrócilem.

Stary Banner, a ten teraźniejszy to już niby nie to samo ...

Jak ze wszystkim. Jednakże jako (chyba) jedyny zachował 2 lata gwarancji i mimo wszystko zdaje się odbiegać w przód od większości.
Kiedyś mawiało się, że "2 lata to każdy akumulator wytrzyma". Dziś takie stwierdzenie brzmi jak dobry żart.

Wina akumulatorów czy nowoczesnych ciężarówek i trybu pracy 4/1 laptop/tv/spawarka.?

Wysłane z mojego LG-H440n przy użyciu Tapatalka

Wina zapewne leży pośrodku. Aczkolwiek moje auta w żadnym takim dzikim systemie nie jeżdżą

Zajrzyj jeszcze czy masz kwas w akumulatorach. Z obserwacji wiem ze takie konkretniejsze rozladowanie i trzeba myslec o bateriach. Cudow teraz nie ma.