(Renault Premium) Problem ze sprzęgłem B18

Witam, na skrzyżowaniu zrobił mi się twardy pedał sprzęgła. Po dłuższej chwili kombinowania zmostkowałem kostkę na skrzyni i udało się wrzucić bieg bez sprzęgła. Pedał mam w dalszym ciągu twardy, powietrze w układzie jest co mogło być przyczyną tej awarii.

Wypięło Ci się łożysko sprzęgłowe najprawdopodobniej.

Udało mi się rozłączyć skrzynię z silnikiem. Tarcza sprzęgła do wymiany ( granica zużycia), docisk również. Za żadne skarby nie wiem jak wyjąć łożysko oporowe. Powietrze nabite wysprzęglik nie cofa się.

Odkrec lapke sprzeglowa.

Po wymianie tarczy sprzęgła oraz łożyska został wymieniony wysprzęglik na nowy ( jakiś zamiennik ). Wczoraj działało wszystko ok, biegi wchodziły. Dziś problem bo sprzegło wciśnięte , bieg wrzucony auto stoi. Po kilku krotnym podpompowaniu udało się ruszyć. Wkład osuszacza wymieniony a mam wrażenie jakby coś się działo z powietrzem bo fotel też jakoś słabo się podnosi. Ma ktoś może jakiś pomysł. Woj. łodzkie

Pomiar dużo ci wyjaśni.

Co do sprzęgła to winna jest pompka pod pedalem, one padają jak muchy.

Sprzegło zrobione pośmigało 2 lata i znowu problemik.Nie był wtedy wymieniony docisk.Teraz łożysko nowe Valeo, tarcza nowa i docisk Sachs (Valeo nie było na hurtownii). Mam problem z wpięciem łożyska. Cały czas się wypina. Na sucho jest ok. Działa jak należy a po odpaleniu wyskakuje. Czy do montażu powinienem rozpiąć sprężynę na docisku czy to samo się zakleszczy. Czy możliwe że coś nie gra na linii Sachs docisk, łożysko Valeo.

Nie powinno mieć znaczenie czy to Valeo czy Sachs
Sprężyna powinna być zapięta do montażu łożyska
Normalnie trzeba użyć dużej siły aby łożysko oporowe wyskoczyło w tą spinke w docisku
Może tarcze sprzęgła odwrotnie zamontowałeś?