MB Actros 2655 V8

Przez telefon gadałem to i radio ściszone ale gdybym wiedział wcześniej to na szybkie piwo bym podjechał

Cytuj:

W MP2/3 były dostępne 2 wysokości dokladek pod zderzak.
Co do wejścia na pomost roboczy to norma w pusherach- z prawej za kabina jest obudowa filtra.

Dokładka była zależna od wersji pojazdu standard/lowliner i przedniego zawieszenia - nie było wyboru po kodach wyposażenia. Filtr powietrza w V8 nie mieścił się pod kabina jak w V6 i w zależności od konfiguracji pojazdu i zbiorników był albo z prawej strony ramy pod stopniami wejściowymi, a jak duże kotły to po prawej stronie za kabina, a wejście wtedy z lewej.

Furka śmiga cały czas nic się nie dzieje nic się w sumie nie zmienia. Sezon budowlany powoli na finiszu to mały zapierdziel ale da się żyć.
Wszyscy mają jakieś korony inne zapaszki a ja mam o


I tu jeszcze fotka z festynu charytatywnego co jakiś czas temu odbył się w Lusowie. (Zdjęcie oczywiście nie mojego autorstwa lecz ja autora nie znam)

no, teraz to już jesteś gwiazdą!!!

Mam pytanie jakie masz w tym mietku dopuszczalne naciski na osie. I jaki jest rozstaw osi między pierwszą a środkowa.

Rozstaw bodaj 330 a nacisk przednia 9000kg i pędne po 11500kg.

Przednia do 9000 z oponami 315
Tylne osie tez sie nie sumuja, choc technicznie to maja moze i wiecej...

W każdym razie całość do 60t mam


Temat jest do zamknięcia. Zmiana firmy, zmiana auta. Powrót na szlaki UE

To ja jutro do Lusowa jadę zawieźć kruszarkę, myślę ogrzeję się w chwale gwiazdy gabarytów, a Ty taki nr wywijasz? Jak żyć, panie jak żyć? A tak na poważnie, tam tylko te dziadki się utrzymują dłużej. Jest u nas operator koparko-ładowarki z Twojej byłej firmy, i coś tam mi opowiadał. Powodzenia w nowej!