Na potrzeby wlasne.

Witam.

Stoję przed zakupem ciągnika, który byłby użytkowany tylko do własnych celów.
Zastanawiałem się nad premiumką - rocznikowo młode auto (2007-08) i serwis blisko. Pod uwagę biorę również scanię lub volvo. Budżet 50-60kzł. Auto codziennie robiłoby niewielkie trasy wraz z dwuosiową naczepą chłodnią, w PL żadko spotykane o długości max 10 m. Gdzie szukać takich naczep ? Pl czy w świecie? Znacie miejsca gdzie takie naczepy są dostępne? Dodatkowo sezonowo auto będzie jeździło po węgiel na śląsk. Ktory z wymienionych ciągników lepiej sprawdzi się do tych celów? Przyznam, że jeszcze nigdy premiumka nie przywiozła do nas opału. Nie są wytrzymałe? Nie nadawają się do ciężkich prac w kopalniach?


Pozdrawiam
Adam

takich naczep np. pod poniższym adresem i jeżeli chcesz coś takiego jeszcze pod węgiel to szkoda pieniędzy - jak sobie wyobrażasz załadunek węgla na chłodnię.
nie napisałeś jaka długość.
opłaty praktycznie takie same.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/aufli ... &axles=TWO
ze te pieniądze nie kupisz ani volvo ani scanii w tym roczniku - no może z przebiegiem 2 mln km.

jeżeli to ma być też budżet na naczepę to skromniutko - pamiętaj jeżeli to ma być chłodnia i ma wozić towar chłodzony to musisz mieć certyfikat ATP.

PREMIUMKA I TYLKO PREMIUMKA! Nie ma lepszego auta do takiej roboty. Mało pali, lekka i fajnie się prowadzi. No idealne auto!

Oczywiście będą 2 naczepy. Chłodnia i wywrotka. Chłodnię potrzebuję do codziennego użytkowania, a wywrotkę sezonowo. Budżet który podałem dotyczy tylko ciągnika(netto). Kabina może być niska ale z łóżkiem. Przez wiele lat nie widziałem u nas premiumki z naczepą wywrotką stąd moje pytanie (a rocznie kręci się u nas ok. 70 transportów węgla). Potrzebuję auta na lata, własne potrzeby, które będzie robiło bezawaryjnie 30 k km rocznie.
Co sądzicie o tej scanii: http://otomoto.pl/oferta/scania-r-420-s ... yCWeF.html


Pozdrawiam
Adam

Cytuj:

Oczywiście będą 2 naczepy. Chłodnia i wywrotka. Chłodnię potrzebuję do codziennego użytkowania, a wywrotkę sezonowo. Budżet który podałem dotyczy tylko ciągnika(netto). Kabina może być niska ale z łóżkiem. Przez wiele lat nie widziałem u nas premiumki z naczepą wywrotką stąd moje pytanie (a rocznie kręci się u nas ok. 70 transportów węgla). Potrzebuję auta na lata, własne potrzeby, które będzie robiło bezawaryjnie 30 k km rocznie.
Co sądzicie o tej scanii: http://otomoto.pl/oferta/scania-r-420-s ... yCWeF.html


Pozdrawiam
Adam

samochód z Danii z takim przebiegiem?
przeczytaj post Jabosona.
a ta Scania to hydraulikę to ma?

Coś mi się wydaje, że przy takiej robocie taniej wyjdzie komuś to zlecić, no ale nie znam się.

Cytuj:

Coś mi się wydaje, że przy takiej robocie taniej wyjdzie komuś to zlecić, no ale nie znam się.

może taniej nie wyjdzie bo codziennie ma ta chłodnia jeździć - gdzie znajdziesz kogoś kto będzie chciał ci postawić samochód na pól dniówki za śmieszne pieniądze - dostawy pewnie do magazynów jakiejś biedronki czy podobnego super odbiorcy.

W zależności od km jakby dogadali się na dobrą stawke to lepiej by to mu wyszło.

To, że nie widziałeś Premiumki z wanienka czy chłodnią świadczy tylko o tym, że mało jeszcze w życiu widziałeś. Scanie pewnie ma ktoś znajomy i sie nim mea sugerujesz, ale zobacz na TKI ile tam Premier na kopalniach z wanienkami lata, pod Biedronka na dystrybucji swego czasu królowała Premiumka. Za te pieniądze kupisz o wiele lepszy egzemplarz niż Scanie która będzie starsza i bardziej styrana. Poza tym zrobisz jak zechcesz. Ja bym poszukał też Mana TGA w kabinie LX albo Iveco w kabinie Activ Time.

Cytuj:

W zależności od km jakby dogadali się na dobrą stawke to lepiej by to mu wyszło.

ciekawy jestem jaka mogła by to być dobra stawka i dla kogo.
takie roboty to tylko bierze się z ryczałtu.

Cytuj:

Coś mi się wydaje, że przy takiej robocie taniej wyjdzie komuś to zlecić, no ale nie znam się.

Sprecyzuję.
Chłodnia jeździ codziennie z warzywem na lokalny rynek. Jest to ok. 30 km dziennie ale auto muszę mieć ponieważ kręci tam pauze przez kilka h.W tej chwili jeżdzę solówką, która zrobiła się za mała na moje potrzeby (12 dmc). Z tego co zacząłem się orientować cena solówki 3 ośki 2006-8r to grubo ponad 100k netto. W dodatku ciągnik mogę doposażyć w wannę i zwozić sobie opał ze Śląska(mieszkam w wlkp).

Pozdrawiam
Adam

Cytuj:

Cytuj:

Coś mi się wydaje, że przy takiej robocie taniej wyjdzie komuś to zlecić, no ale nie znam się.

Sprecyzuję.
Chłodnia jeździ codziennie z warzywem na lokalny rynek. Jest to ok. 30 km dziennie ale auto muszę mieć ponieważ kręci tam pauze przez kilka h.W tej chwili jeżdzę solówką, która zrobiła się za mała na moje potrzeby (12 dmc). Z tego co zacząłem się orientować cena solówki 3 ośki 2006-8r to grubo ponad 100k netto. W dodatku ciągnik mogę doposażyć w wannę i zwozić sobie opał ze Śląska(mieszkam w wlkp).

Pozdrawiam
Adam

Bierz premiumkę, najlepiej to wyjdzie w stosunku rocznik/cena. A do takich tras to mega przestrzennej kabiny nie potrzebujesz, więc tymbardziej premiumka się nada.

Dwu osiowej chlodni szukaj w Holandii lub Belgii. Tam duzo maja takich wynalazków i to z windą.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cytuj:

Dwu osiowej chlodni szukaj w Holandii lub Belgii. Tam duzo maja takich wynalazków i to z windą.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W Niemczech też po Edece

Co za k***s mi kasuje posty bez informacji na PW

A co Twoj post wnosił do tematu ?

PS. Nie ja usuwałem.

No właśnie ta konstrukcja dwie naczepy, jeden ciągnik i małe przebiegi zastanawia mnie jak to będzie wychodziło ekonomicznie, bo to kupa kasy utopiona w sprzęt. Z tego co wiem, zakup i utrzymanie auta trochę kosztuje, a sporo osób, których główne zajęcie jest gdzie indziej lekceważy ten koszt.
Poza tym na rynek do miasteczka zestawem się pchać? Nie ma żadnych ograniczeń, tonażówek?

Cytuj:

No właśnie ta konstrukcja dwie naczepy, jeden ciągnik i małe przebiegi zastanawia mnie jak to będzie wychodziło ekonomicznie, bo to kupa kasy utopiona w sprzęt. Z tego co wiem, zakup i utrzymanie auta trochę kosztuje, a sporo osób, których główne zajęcie jest gdzie indziej lekceważy ten koszt.
Poza tym na rynek do miasteczka zestawem się pchać? Nie ma żadnych ograniczeń, tonażówek?

Też racja, chyba ta solówka 3 osiowa już by była dużo lepszym pomysłem, tylko to znowu u autora odpada bo koszt za wysoki.... Ale w miarę świeża naczepa chłodnia też tania nie będzie.

Ja skasowałem Twój post, bo nic nie wnosił do tematu i Ty pisząc go dobrze o tym wiedziałeś.

P.S.
Tonuj swoją frustrację trochę na przyszłość.

Te naczepy mają skrętne osie tylne i wjedzie z tym tam gdzie i solówką.

Najlepsza to by była solówka rama i dwa BDFy, rano jedzie zostawić jeden kontener, na drugi dzień przyjeżdża następnym i zabiera pusty. Jakby miał trzeci bdf np. burtowy to sobie po ten węgiel też pojedzie albo co innego będzie robić żeby nie stać bezużytecznie.