Volvo fh 2011 + Schmitz - grzeją się hamulce w naczepie

[Anonymous]

Witam posiadam volvo fh z 2011 i podpięta jest do niego naczepa Patelka Schmitz na osiach safa hamulce tarczowe 2011r jedno jak i drugie jest świeżo kupione. Podczas hamowania są bardzo ostre hamulce na naczepie juz po delikatnym naciśnięciu hamulca czuć jak naczepa mocno hamuje po czym bardzo grzeją się piasty ze nie można się do nich dotknąć natomiast na aucie hamulce są niemal zimne. Po podłączeniu komputera do naczepy (serwis schmitz) wyszło ze siła hamowania jest ustawiona fabrycznie i mechanik nieche jej jeszcze zmniejszyć bo powiedział ze i tak to jest słabo bo zazwyczaj się zwieksza. Po podczepieniu jej do innego auta hamulce są ok wiec nasuwa się myśl że to wina auta ale tam zostało tez zmniejszone wyprzedzenie hamulcy dość znacznie i to w niczym nie pomogło w dalszym ciągu naczepa mocno reaguje na najlżejsze hamowanie. Podpowiedzcie gdzie tu można szukać przyczyny bo obawiam się popsucia łożysk na piastach.
Z góry dzięki.

Ale blokuje kola, czy poprostu hamuje za mocno?
Oska wstaje?

Kół nie blokuje porostu za mocno hamuje.

Sprawdź przewód EBS do naczepy, takie hamowanie jest bez podłączonego przewodu.Możesz mieć taki przewód http://allegro.pl/kasownik-lampki-ebs-n ... 71993.html nie świeci się brak ebs naczepy ,a hamuje bardzo ostro.

Podmieniałem juz przewód od ebs i jest to samo.

Bez przewodu od ebs blokowałoby kola podczas hamowania a tu się nic takiego nie dzieje ABS normalnie reaguje.

Sprawdź jeszcze ciśnienie na przewodzie zasilającym jak dobrze pamiętam powinno być max 9 atm.

Witam wszystkich ponownie. Sprawdziłem ciśnienie na przewodzie i jest ok 8.5 atmosfery. Niewiem gdzie dalej szukac. Może to jednak coś w naczepie?.

Pozostaje jeszcze podpięcie do ciągnika innej naczepy na próbę ,lub manometr w przewód sterujący i obserwacja czy ciśnienie rośnie stopniowo przy wciskaniu pedału .Możesz mieć walnięty zawór europa w części pneumatycznej i pomimo zmiejszenia wyprzedzenia naczepa hamuje jak przy pedale wciśniętym na max.