Certyfikat kompetencji zawodowych

Hej:) Ja tez zapisalam sie na 28 na egzamin ale w Kielcach:)
Pytanie do osob ktore zdawaly w ostatnim czasie... Czy zadania sie powtarzaja? To znaczy zawsze obliczenie czasu pracy i np. Kosztow przedsiebiorstwa albo plac? Czy sa inne zadania?

I czy mozna miec kalkulator?

Kalkulator można mieć. Więcej nie pomogę bo egzamin dopiero 28.1.

Byłem 14.01 w Warszawie.
Test - cholernie trudny
Zadania - czas pracy w miarę ale ZUS ...

Nie wiem, czy będzie pozytyw...

Ogólnie był jeden chłopak, który zdawał juz 6 raz...

Cytuj:

Byłem 14.01 w Warszawie.
Test - cholernie trudny
Zadania - czas pracy w miarę ale ZUS ...

Nie wiem, czy będzie pozytyw...

Ogólnie był jeden chłopak, który zdawał juz 6 raz...

Dzięki:)

Testu sie właśnie bardziej boje niż zadań otwartych;)





Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Postrzelony dużo się uczyles? Czy były pytania spoza dostępnej książki? Co trzeba było obliczyć w zad jeżeli chodzi o ZUS? Pozdrawiam

Chodziłem 2 tygodnie na kurs.
Zadania, testy w miarę wyćwiczone. Niestety nie zdałem. Zabrakło 4 punktów.

Teraz byłem. Dostałem trasę Białystok-Neapol z doładunkiem w Łodzi.
Wybrałem podwójną obsadę i liczyłem.

Drugie zadanie to ZUS. Pierwszy kierowca ile zarobił netto, zaś drugi kierowca miał 2 dni bezpłatnego urlopu. Trzeba była to odjąć od wypłaty i policzyć wszystko.

Ogólnie z ludźmi jak rozmawiałem na egzaminie to zależy od szczęścia. Niektórzy zdają po 4-5 razy.

Jeden facet siedział przedemną, bo 1 punktu mu zabrakło z testu aby zdać.

Its nabija tylko z nas kasę a ludzi i tak będą oblewać.
Jak ja chciałem wgląd do egzaminu zrobić, Pani mi przez telefon mi powiedziała, że 4 punktów na pewno nie znajdę i nie ma takiej opcji. ..

P.S Mam fotki z egzaminu pierwszego więc jak by ktoś chciał zadanie, zapraszam na PW.

A po jakim czasie są wyniki?

Kurcze mam stracha coraz bardziej:/


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

14 dni od egzaminu.

+- pare dni. Wyniki sprawdzasz na stronie ITS albo przychodzi certyfikat do domu lub list o wyniku negatywnym.

Postrzelony a testy skąd miałeś? Te testy z ATP? Jak możesz to wyślij mi te foty chyba że chcesz kasę za to. julciax2009@wp.pl

Podeślij mi na maila jak mozesz: renata.k85@gmail.com



P.S Mam fotki z egzaminu pierwszego więc jak by ktoś chciał zadanie, zapraszam na PW.[/quote]



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Poszły maile.

Ja też proszę o zdjęcia na szymon.mucha96@gmail.com

Zadanie chyba przebrnęłam:) liczę na to, ze zadania pójdą mi dobrze:) bo test mnie przeraza a w sieci krążą te same testy wiec myśle, ze pytania będą zupełnie inne...

postrzelony podpowiedz jeszcze czy testowe pytania były chociaż zbliżone do tych przykładowych co są wszędzie w necie...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zapomnij o takich samych pytaniach.
Spółki, podatki, głupie pytania oITD (czy może Cię obezwładnić podczas kontroli)

Wszystko jest robione na $$$$.

Jest już godzina egzaminu w stolicy!
Transport drogowy rzeczy
Data egzaminu:
28-01-2017, godzina 16:30
Miejsce egzaminu:
Warszawa, Jagiellońska 80

Odnośnie zadań. Kojarzycie jak w zadaniu z harmonogramem, gdzie należy ułożyć rozkład dla podwójnej obsady są traktowane 45-tki między 4,5h jazdy? Wiadomo jak jest w praktyce, ale w jednym z rozwiązań zadań w książce widziałem podejście "francuskie" (kier. A 4,5h jazdy, kier. B 4,5h jazdy, 45min pauzy ...). Może ktoś kto ma już za sobą, ma jakieś doświadczenie>

Z tego co się dowiadywalam nie trzeba w zadaniach robić tej przerwy.

Orientujecie się jaki jest dzienny limit czasu PRACY kierowcy? Podobno w załodze dwuosobowej maksymalnie 21 godzin + odpoczynek dobowy min. 9 godzin (razem 30 godzin). A w przypadku jednego kierowcy?

Biorąc pod uwagę tylko przepisy o czasie pracy kierowcy, to kierowca w obsadzie pojedynczej musi w przeciągu 24h od zakończenia pauzy dobowej wykonać kolejny odpoczynek dobowy o długości 11h (lub 9h, 3 razy pomiędzy dwoma odpoczynkami tygodniowymi).

Więc w teorii może pracować 13 lub 15h.

Dzięki wielkie za odpowiedź, bo zauważyłam, że w zadaniach należy też zwracać uwagę na limit czasu pracy, szczególnie, gdy kierowcy wykonują też dużo innej pracy niż sama jazda.