Man TGX 18.400 XLX

Zluzujcie.

To ja trochę w temacie. Starego nie denerwuje ten kabel do podświetlania imienia w otwartej szufladzie. Mnie kiedy za którymś razem prawie udało się wyrwać szufladkę nogą podłączyłem się z rozgałęźnikiem do bezpieczników. Szuflada zamknięta, święty spokój i 3 wyjścia dostępne na akcesoria.

Cytuj:

To ja trochę w temacie. Starego nie denerwuje ten kabel do podświetlania imienia w otwartej szufladzie. Mnie kiedy za którymś razem prawie udało się wyrwać szufladkę nogą podłączyłem się z rozgałęźnikiem do bezpieczników. Szuflada zamknięta, święty spokój i 3 wyjścia dostępne na akcesoria.

Nic się nie skarży na to, szufladka musi być cały czas otwarta bo tam jedynie jest "gniazdko". Tylko mi przeszkadza bo gdy od pasażera chcąc wejść na tunel zaczepiam się o to badziejstwo.

Dwa gniazdka powinieneś mieć jeszcze przy nogach od strony pasażera. Tylko musisz mieć przejściówkę.
Ja u "siebie" będę właśnie stamtąd ciągnął przedłużać z rozgałęźnikiem, żeby wszystkie urządzenia mieć podłączone.

W tym problem, że po sprawdzeniu nie ma żadnych dodatkowych gniazdek.

Cytuj:

W tym problem, że po sprawdzeniu nie ma żadnych dodatkowych gniazdek.

Nie ma bo za to trzeba było dopłacić. A co do navigacji to bodajże od liftu pierwszego TGXa czyli kiedy na atrapie został sam napis MAN, kładano dotykową navigację za free
Jaki problem podkręcić go trochę 400 i 440 to ten sam motor

Cytuj:

liftu pierwszego TGXa czyli kiedy na atrapie został sam napis MAN

Wow, nawet nie wiedziałem, że taki miał miejsce. Co jeszcze zmieniło się po tym lifcie?

Cytuj:

Wow, nawet nie wiedziałem, że taki miał miejsce. Co jeszcze zmieniło się po tym lifcie?

Logo powędrowało w chromowaną listwę nad czarnym elementem atrapy, przycisk do sterowania centralnym zamkiem pojawił się na kluczyku, to chyba tyle z tematów widocznych gołym okiem tematów. Z technicznych to m.in pojawiło się odprowadzenie oleju z intercoolera.

Cytuj:

przycisk do sterowania centralnym zamkiem pojawił się na kluczyku

To już było przed liftem.

Cytuj:

Cytuj:

przycisk do sterowania centralnym zamkiem pojawił się na kluczyku

To już było przed liftem.

Kolega miał na myśli lift TGX'a Euro5, który pojawił się trochę czasu przed wprowadzeniem Euro6. Wtedy własnie zmieniono maskę, przenosząc lwa na chromowaną listwę.

Ja też miałem na myśli ten lift. Miałem w ręku kluczyki od dwóch aut, które miały starą atrapę (logo pod napisem) i można było sterować centralnym zamkiem przy użyciu przycisku na kluczyku.

Mijalem dzis przed Kaliszem na zoltej 470. Nie mam w malym radyjka wiec cisza.

Czy ten Man to dzisiaj nie jechał w Komornikach sie załadować lub rozładować na strefie przy autostradzie jeno z naczepa Nagla?

Cytuj:

Czy ten Man to dzisiaj nie jechał w Komornikach sie załadować lub rozładować na strefie przy autostradzie jeno z naczepa Nagla?

I nie leciał od strony Jarocina? Mijałem się z nim na 99% za Nowym Miastem nad Wartą między Jarocinem a Środą Wlkp

Cytuj:

Czy ten Man to dzisiaj nie jechał w Komornikach sie załadować lub rozładować na strefie przy autostradzie jeno z naczepa Nagla?

Jak najbardziej możliwe, w końcu tam się codziennie ładuje.

Cytuj:

I nie leciał od strony Jarocina? Mijałem się z nim na 99% za Nowym Miastem nad Wartą między Jarocinem a Środą Wlkp

Przez Jarocin przebiega stała linia więc zapewne tak.

Jakieś trzy tygodnie temu mijałem w okolicach Pleszewa, nawet zagadałem. W miniony wtorek tez mijałem w Środzie Wlkp.

Cytuj:

Jakieś trzy tygodnie temu mijałem w okolicach Pleszewa, nawet zagadałem. W miniony wtorek tez mijałem w Środzie Wlkp.

Ojczulek właśnie mówił, że ktoś zagadał do niego z forum i oferował komuś sprzedaż Mana

Panowie,

Mam pytanko, mianowicie jakie jest napięcie w zapalniczce w Manie TGX E6? Przypuszczam, że 24v.Pytam, gdyż jest mały problem, ponieważ zakupiłem przetwornice pod 12v i czy ktoś by miał pomysł co z tym fantem zrobić?

24V. Przetwornicę sprzedaj i kup odpowiednią.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mały aktual,

Manior ma się dobrze, 70k km zrobione i na chwile obecną nic mu nie dolega.