MAN 33-361 Ładowność

Witam zamierzam kupić MANA 33-361 wywrotka trzyosiowa napęd 6x6.
Czy ktoś wie jaka jest ładowność ponieważ nigdzie nie mogę doczytać.
Podaje dane z tabliczki ponieważ nie potrafię jej rozszyfrować
VIN WMA 5048605M051362
vehicle weight 1900kg
axie load 1 6500
axie load 2 1300
Pozdrawiam

32,5 tony ładowność techniczna

a to przypadkiem nie masa całkowita?

Rzeczywista ładowność będzie niższa uwzględniając dopuszczalne naciski na oś
Oczywiście mowa tu o ładownośći plus masa pojazdu te 32,5 tony

ładowność jest uzależniona od tego ile waży twój man.w zależności od specyfikacji pojazdu nie które 3-ośki rejestrowane są na 25 ton DMC lub 26Ton.Mój np.jest zarejestrowany na 26ton dmc. waży 14000kg netto czyli ładowność jest 12ton.nie napisałeś czy ten man ściągnięty czy już tu zarejestrowany?generalnie pierwsze wie cyfry to ładowność techniczna pozostałe moc.

Witam
Właśnie zastanawiam się czy go kupić aktualnie jest za granicą
słyszałem gdzieś że w Polsce nie zarejestrują go na 33t jeżeli ma trzy osie tylko na 26t
w a w takim przypadku ładowność znacznie maleje ponieważ według danych z tabliczki sam pojazd waży ok 19t a mi zależy na pojeździe o ładowności od 13-15 t

Cytuj:

Witam
Właśnie zastanawiam się czy go kupić aktualnie jest za granicą
słyszałem gdzieś że w Polsce nie zarejestrują go na 33t jeżeli ma trzy osie tylko na 26t
w a w takim przypadku ładowność znacznie maleje ponieważ według danych z tabliczki sam pojazd waży ok 19t a mi zależy na pojeździe o ładowności od 13-15 t

19ton netto coś chyba przekombinowałeś. Ta waga to coś nie tak.przepisy w polsce są takie a nie inne i nie ma takiej możliwości. ładowność fabryczna to jest inna sprawa niż to co na drodze i w dowodzie.i tak jest podciągnięty tonaż do góry bo standardowo mamy 8ton na oś.

Witam
Mam zdjęcie tabliczki i tam sa takie dane
VIN WMA 5048605M051362
vehicle weight 1900kg
permissible axie load 1 6500 kg
permissible axie load 2 1300 kg
co z nich można wyczytać
i ile można na niego załadować

Niepełny VIN. Powinno być 17 znaków, chyba że kuty i komuś się nie chciało się dorobić więcej .

Czyżby problemy z liczeniem do 17stu?
Z vinu i tak nic nie od szyfrujesz tym bardziej że to już zabytek MAN F8
Lepiej niech zapoda fotę tej tabliczki

Spróbuj zapodać podany VIN tutaj :
https://pl.vindecoder.eu/man

Chyba napisałem że tego żaden dekoder VIN tego zabytku nie ogarnie, bo jak dobrze kojarzę to nawet w serwisie będą mieli problem z tym vinem
Tyle że twierdzisz że tam niema 17 znaków a ja liczę i mi wychodzi 17 znaków

Na tym dekoderze vinu co podałeś nie ma typo szeregu jak F8

http://www.tinypic.pl/794lqeyeqkhs
mam tylko takie zdjęcie wywrotka jest z 92 r

No to masz lipe. Po pierwsze ta tabliczka znamionowa nie pochodzi od tego auta, bo na pewno od dwu osiowego podwozia gdzie DMC tego to 19 ton
Po drugie w 92 roku wątpię aby był jeszcze produkowany typoszereg F8 bo od 85/86 powinien być już model F90
Masz zdjęcie tej wywrotki jak to wogle wygląda?

http://www.tinypic.pl/a68jssqsfoxv
to jest link do zdjęcia tej wywrotki

Bo te dzwi nie są od tego mana, na drzwiach masz napisane 19.361 i to się zgadza z tym co masz na tablicce znamionowej

Lub całą kabinę ktoś przełożył

Najbardziej prawdopodobne jest to że ktoś źle opisał aukcje dlatego wszystko do siebie nie pasowało a nie mogłem się z nimi dogadać bo on stoi w Holandii. A jeżeli mówimy o takim manie 19-361 to ile można mu wrzucić na kiper

19-361 to ile można mu wrzucić na kiper[/quote]



a ty dalej swoje MAN tobie napisał.w/g tych danych z drzwi to dmc pojazdu 19 ton a moc 361 i tylko dwie osie.ale musi być vin jeszcze na ramie.bo to bzdura jak będę miał czas to zrobię fotę mojej wywrotki 6x6 man.
Co do tego ile można załadować to już ci pisałem.te wcześniejsze many były lżejsze,od 11 do max 13ton.więc o ile udało by się go zarejestrować na 26 dmc to wychodzi max 15-13 ton.

Cytuj:

Najbardziej prawdopodobne jest to że ktoś źle opisał aukcje dlatego wszystko do siebie nie pasowało a nie mogłem się z nimi dogadać bo on stoi w Holandii. A jeżeli mówimy o takim manie 19-361 to ile można mu wrzucić na kiper

Ale to nie jest MAN 19-361, tylko kabina z niego. Trzeba porównać numer VIN z ramy z VINem na kabinie i z VINem w papierach, bo na bank się to nie zgadza. To jest 3 ośka, więc ładowności powinno mieć tyle co z grubsza pisali wyżej, ale z dokumentów i masy rzeczywistej będzie wynikało ile ma naprawdę.

Zastanawia jak chcesz to w ogóle zarejestrować. Nikt nie zaprzątał sobie głowy zmianą tabliczki przy zmianie kabiny przez co dane nie zgadzają się z dowodem o ile w ogóle jakiś jest. Zakładam że to auto jeździło w jakimś kraju byłego bloku wschodniego, przez ostatnie 10 lat bez przeglądu, ładowane do oporu i naprawiane drutem, albo tłuczono je na jakimś zakładzie do przewalania brudu z miejsca na miejsce. W obu przypadkach oznacza to, że jest to zajechane trupsko do którego nie ma już części, z burdelem w papierach. Prawdopodobnie największym autem tego auta jest to że samo wtacza się na niskopodwoziówkę. Ostatecznie odkupił je Holender, który opycha złom na bliski wschód i do afryki bo nikt tego już nie chce, a ty się pytasz o ładowność.

Czytając wątki takie jak ten lub gościa chcącego kupić jelcza z naczepą do wywożenia palet przez las z jakiejś stodoły lub innego PGR-u nachodzi mnie pytanie: Kto bierze się za działalność gospodarczą?