Man TGA

Na 99% jest tak że za załączenie przystawki odpowiada wgrane na serwisie oprogramowanie, dopiero ono po naciśnięciu przycisku powinno powodować wysprzęglenie. Jeśli auto ma przycisk i była kiedyś przystawka, to program prawdopodobnie masz i zaoszczędzisz pare klocków wydanych za taką usługę w ASO


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jeśli jest fabryczny klawisz i wszystkie kable, to zobacz przy włączeniu klawisza czy skrzynia w tym momencie rozłącza sprzęgło będzie to słychać
I sprawdź bezpieczniki może ktoś wyciągnął jeden od powiedzialny za przystawkę
Przy okazji zobacz czy pojawia się napięcie w tej wtyczce

Ok dzięki za odpowiedź. A potrzebuje tam całą przystawkę, czy to co tam jest (zdjęcia) mogę do czegoś wykorzystać? Bo jest takie jakby przejście w które wchodzi przewód elektryczny i pneumatyczny więc to jakaś redukcja do przystawki? To nadaje się do czegoś czy wszystko do wywalenia?

Jest to 26.480 w automacie solowka z oska skrętna, jesteśmy bardzo chętni na niego niby wozil beczkę do paliwa i niby ma 700 przebiegu, warto się nim interesować? Na co zwrócić uwagę? Kornel opisz mi na Facebooku

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

A można w nim bieg zablokować? Przykładowo w błocie albo śniegu ledwo idzie i jak bieg zmieni to stanę, można zablokować bieg aby nie zmienił na inny? Sory ale to mój pierwszy automat

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Co do biegów to wystarczy przełączyć na sterowanie ręczne biegami i nic ci nie przelaczy puki nie staniesz w miejscu
To co jest w tej skrzyni to według mnie to jest to całe sprzęgło od załączania przystawki i brakuje tylko odbiornika mocy czyli np pompy lub jakiegoś wału napędowego, nie zdegradowali tego bo elekyryka by pewnie wywalała jakieś błędy przy braku podłączonej cewki
Który to rok tego mana to jest silnik D28 480?

https://www.otomoto.pl/oferta/man-tga-2 ... yD0lz.html

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Na co szczególnie zwracać uwagę przy zakupie Mana tga 400 e4? Egzemplarz bliski lub lekko po milionie.

Szkoda czasu na ten silnik od kosiarki, to ten sam silnik co 390 KM

Sypie się, czy słaby? Zapowiada się sztuka za dobre pieniądze, i nie wiem co o tym myśleć.

Słaby silnik

Sypie mi błędem ecas 03152-10, czujnik ciśnienia w poduszkach. Auto nie podnosi osi wleczonej i czasem na postoju przy włączonym zapłonie opuszcza cały tył do zera. Zmierzyłem czujnik ma oporność 100 omów więc raczej śmieć czy szukać innej przyczyny? Jest w necie jakiś katalog żeby namierzyć numer części?

3152 to czujnik ABS przednie prawe koło

Cytuj:

3152 to czujnik ABS przednie prawe koło

tak, w systemie EBS. ja mam błąd z ECAS

[MAN]

Sam czujnik to trzy piny plus minus oraz sygnał plus
0,5V to 0 bar 4,5V to 12 bar
Czujnik ciśnienia ALB 81.27421-0202

Może być też poważniejszy problem kończy się tobie modulator ABSu tylnej osi , korozja w środku powoduje zwarcia na płytce co miedzy innymi powoduje wyświetlanie błędu 3152-10
Sam czujnik jest podłączony kablem do tego modulatora a dalej idzie sygnał z modulatora do kabiny

[olwin]

Cholera, czujnik wymieniłem i dalej wali błędem wali i pojawił się nowy ffr 03179-08. Chyba to będzie to co piszesz.

Kabel lub wtyczka uwalona od czujnika ALB
Lub zawór do wymontowania i rozkrecenia, czasami wystarczy wszystko wymyć np benzyną ekstrakcyjną jak płytka będzie zielona i zawór skręcić dodatkowo na silikon

Witam. Moze ktos pomoże bo problem mnie przerasta a co gorsze wszystkie warsztaty w okolicy tez. W moim manie jest to tga 3 oska wywrotka na resorach zapalaja sie bledy:ebs 03022
Ffr 03179
Z tego co sie zorjentowalem sa to bledy za ktore odpowiada czujnik obciazenia osi. Niestety brak jest na. Samochodzie tego czujnika, jak stwierdzil mechanik w kabel od niego wpieta jest jakas kostka( przekaznik), przy module tylnej osi uciete sa jakies kable. Co gorsze nie potrafie teraz zlokalizowac przewodow ktore powinny byc wpiete w czujnik obciazenia osi. Prosze o podpowiedz jak je zlokalizowac a najlepiej namiar na jakiegos magika ktory sobie z tym poradzi. Jestem z okolic grodzisk maz, sochaczew, warszawa. Pozdrawiam

Witam. Moze ktos pomoże bo problem mnie przerasta a co gorsze wszystkie warsztaty w okolicy tez. W moim manie jest to tga 3 oska wywrotka na resorach zapalaja sie bledy:ebs 03022
Ffr 03179
Z tego co sie zorjentowalem sa to bledy za ktore odpowiada czujnik obciazenia osi. Niestety brak jest na. Samochodzie tego czujnika, jak stwierdzil mechanik w kabel od niego wpieta jest jakas kostka( przekaznik), przy module tylnej osi uciete sa jakies kable. Co gorsze nie potrafie teraz zlokalizowac przewodow ktore powinny byc wpiete w czujnik obciazenia osi. Prosze o podpowiedz jak je zlokalizowac a najlepiej namiar na jakiegos magika ktory sobie z tym poradzi. Jestem z okolic grodzisk maz, sochaczew, warszawa. Pozdrawiam

Co prawda TGM, ale temu raczej bliżej do TGA, niż TGS.
Jak zdjąć siedzisko? Muszę zdjąć, bo musze założyć nowe pokrowce, a do tego nie działa mi "kołyska" - ten wihajster z przodu fotela.

Druga sprawa - serio za każdym razem trzeba wchodzić do menu, grzebać tam po tych opcjach i zmieniać czy chce dane z trasy, chwilowe spalanie, czasy jazdy, czy np. wskaźnik turbo? Nie da się przeskakiwać pomiędzy poszczególnymi funkcjami np. tym przyciskiem po lewej?

Co do drugiego pytania, to jeździłem trochę TGA swego czasu, tyle że mój miał już kierownicę jakby z TGX (ostatnie wypusty TGA) i mogłem przyciskami z kierownicy przeskakiwać po menu.