Scania R 420 nie przelewa paliwa

Witam.
Jest wiele tematów na ten temat ale nigdzie nie uzyskałem pomocy.

Otóż nie przelewa się paliwo z dużego zbiornika do małego. Scania pobiera paliwo z małego zbiornika (prawa strona) a w dużym cały czas jest pełno.
Przewód łączący oba zbiorniki drożny.
Przepychałem powietrzem paliwo z jednego do drugiego z myślą że może w tym dolnym przewodzie jest jakaś bańka powietrza ale dalej nic.
Odpowietrzniki obu zbiorników drożne.
Co może być?

Odkręcić przewod łączący zbiorniki dmuchnąć powietrzem, odkręcić zaworki czy działają prawidłowo. Zawsze można dmuchnąć w zaworek powietrzem. Tam nie ma żadnej filozofii..

Wiem że nie ma filozofii ale już tego próbowałem i nic. Próbowałem wszystkiego i nic.

Korki szczelne?

Zamień miejscami na próbę.

Spróbuj dmuchnąć powietrzem przez odpowietrznik na zbiorniku. Ale musisz popuścić korek( jak tego nie zrobisz może się zbiornik powiekszyc). Nie raz miałem taki problem w Scanii czy to 4 czy R i zawsze wystarczyło odkręcić przewod łączący, dmuchnąć i się przelewało. Jeżeli z zawroka na odkręconym przewodzie leci ropa to musi przelać nie ma bata.

Korki, jak dmucham powietrzem przez odpowietrznik, to słychać że powietrze nimi leci. Czyli nie za bardzo są szczelne. Podłączyłem dziś przewód od sprężarki do odpowietrznika na 15 min i w końcu zaczęło się przelewać. Zobaczymy jak będzie dalej.

Dziękuję Panowie za pomoc

Teraz powinno już być ok, choć są szanse, że jest coś w zbiorniku i może zatykać przepływ. Miejmy nadzieję, że będzie wszystko w porządku.

Miejmy nadzieję
Jeszcze raz dzięki za pomoc i dobre słowo

Jeszcze jedno.
Ponoć jest różnica od którego zbiornika należy zacząć tankowanie aby uniknąć zapowietrzania się przewodu przelewowego.
Jak to z tym jest?

Raczej nie ma różnicy. Nigdy do tego nie przywiązywałem wagi i nigdy mi się nie zapowietrzył przepływ.

Nie ma znaczenia od którego zaczyna się tankowanie.

Ok. Dziękuję bardzo za pomoc

A jednak w Manach czy Reanult T, naklejki są na zbiorniku, który ma być pierwszy atakowany.

W Scani też. Ale nigdy nie zauważyłem jakichkolwiek skutków ubocznych. Może ktoś mądrzejszy ode mnie ma jakąś teorie na ten temat?

Cytuj:

A jednak w Manach czy Reanult T, naklejki są na zbiorniku, który ma być pierwszy atakowany.

Że co w Manie jest naklejka który bak zalewać pierwszy, to totalna bzdura
Oba zbiorniki są połączone dołem przewodem o średnicy około 2 cm oprócz tego oba zbiorniki posiadają zawór kulowy aby można było odłączyć drugi zbiornik

Niemniej jednak taka naklejka w tgxach jest, bynajmniej u mnie była


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proszę Panie magister-inżynier, bzdura :
https://otomotopl-imagestmp.akamaized.n ... rev001.jpg

Co nie zmienia faktu że nie ma znaczenia który bak zalejesz pierwszy bo i tak układ się nie zapowietrzy a paliwo i tak przeleci do drugiego baku

Tja...

Próbowałem zalewać zaczynając najpierw od jednego potem od drugiego i jest to samo Jednak przyczyną był zapowietrzony przewód łączący zbiorniki. Teraz jest ok bez względu od którego zacznę tankowanie

W Scanii przelew paliwa to pikuś. Dobrze, że dziala. Następnym razem będziesz wiedzial. (: