Naczepa wielton grzeją się piasty

Witam. Mam problem z naczepą. Kierowca dzwonił,że strasznie grzeje mu się prawy środek i tył z lewej strony. Tak że nie może dotknąć piasty. Łożyska będą do wymiany czy zaciski ? Ktoś może wie jaki rozmiar klucza idzie do piasty? Naczepa wielton osie SAF. Rok 2011

Bez rozkręcania nie wywróżysz .

Ale jak widać ze koło jest bardziej brudne niż pozostałe (pył od klocków) albo ze tarcza jest porysowana bo już klocek spadł i blacha o blachę trze . To stawiałbym na zapieczone prowadnice.

Przerabiałem temat ostatnio w schmitze

[Anonymous]

Klocki zakładałem nowe 3 tygodnie temu

No nic zjedzie w piątek to w sobotę biorę się za zdejmowanie kół.

[EDIT]
A kolego zapieczone prowadnice jest jakieś lekarstwo na to? Czy tylko regeneracja gdzies?

[kondzio310]

Ja u siebie kupiłem zestaw naprawczy , i wymieniłem. Smarowanie i czyszczenie raczej odradzam bo szkoda swojej pracy . A sam zestaw drogi nie jest . I raczej do ogarnięcia samemu .

Ale skoro klocki nowe , to zakładając je chyba sprawdziliście czy zacisk się swobodnie przesuwa .

[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201712 ... 9378e2.jpg[/img]

U mnie padło na to

Albo klocki odwrotnie założyli.

Jeżeli była wymiana klocków to należy wyczyścić z brudu, rdzy jarzmo zacisku. Klocek powinien mieć delikatny luz. Podejrzewam, że prowadnice zatarte są lub źle wyregulowany zacisk. Pomijam złożenia odwrotnie.

Cytuj:

No nic zjedzie w piątek to w sobotę biorę się za zdejmowanie kół.

Fajne podejscie. 2 dni pojeździć z taką awarią?? Bierzesz pod uwage ewentualność ze cała naczepa wielton pójdzie ku*** z dymem do tego czasu ?

Przeciez jemu sie tylko grzeje to co ma sie zapalic.
Niepotrzebnie straszysz chlopaka przeciez kola sie kreca a co on bedzie zagladal od tego serwisy sa [emoji6]

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Zawsze można odkręcić siłownik czy zaslepic. Ważne, zeby łożysko się nie zatarło.

Ty już szukaj piast z łożyskiem bo w tym roczniku to jak najbardziej.

5 lat tylko dajesz osia safa ? W sumie nie wiek a przebieg ma znaczenie .

Zaczął bym od zacisku bo to najczęściej się dzieje .

Również obstawiam zacisk, na początek niech kierowca spuści ręczny, koło podniesie może wyczuje luz na łożysku? Z drugiej strony jakie są szanse, żeby w przeciągu 3 tyg dwa łożyska się rozsypały?

ja się na naczepach nie znam bo użytkuję wyłącznie pojazdy z przyczepami, ale może niech szanowny pan kierowca ruszy zad z kabiny wyciągnie lewarek , podniesie każde koło po kolei i zobaczy czy:
1. koła co się grzeją nie mają zbyt dużego oporu przy obracaniu - jak tak to niech spróbuje popuścić regulacje na zacisku
2. koła które się nie grzeją może mają niedoregulowany zacisk (czyli za słabo podciągnięte hamulce) - wtedy dobrze hamują tylko te dwa co się grzeją.
to tak na początek nie trzeba wyważać otwartych drzwi wymieniając od razu łożyska czy zaciski- saf to chyba daje gwarancję na 1 mln. km.- zresztą jak wypadnie dekielek ze środka piasty bo łożysko się rozlatuje to wtedy trzeba wymienić.

Dzisiaj dzwonie do niego i mówi że już przeszło nie grzeją się koła. Wiec to pewnie będą zaciski ? W sobote biore się za rozbieranie

Heh po co sprawdzać koła i zaślepiać siłowniki jeżeli łożyska kosztują raptem 5 stówek . Obstawiam wsadzenie klocków po chamsku i nie wyczyszczenie prowadnic pod klocki, przez co po hamowaniu nie mogły się cofnąć to tarly i grzało się a na przyszłość polecam się przejść na kurs eco drivingu i zasięgnąć wiedzy jak jeździć, bo 90% kierowców to rzeźnicy sprzętu a nie kierowcy, ale taka jest rzeczywistość


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolego Habababa, nieważne ile kosztuje łożysko, bo jeżeli jest uszkodzone trzeba zmienic. Jeżeli łożysko się zatrze i kierowca będzie jechał to straty będę większe. Piasta, może zacisk, opona.. Awaria w trasie równa się że spóźnieniem co może być spodowodwane utrata ładunku czy jakaś kara. Wg mnie łatwiej zdjęć siłownik lub wkręcić śrubę w niego i spokojnie zjechać na bazę.

Mam zdjęte oba koła. Klocki nie przypalone nic. Nie ma luzu piasta wyjąłem klocki to zacisk chodzi jednym palcem. Możliwe to ,że zawór jakiś się przyciął ?

Może siłownik się nie chowa. Skręć wszystko nie wkładaj koła, spróbuj kręcić piasta niech ktoś zahamuje, jak puści pedał to powino się kręcić swobodnie.